商品描述
90kW 两相油润滑印刷市场空气压缩机（KE90-13II）
通过采用结构紧凑的 2 个分体式压缩元件的集成设计，实现了高效可靠的主机系统。
第一和第二压缩转子的合理线速度是通过主机组件内内置的学习从动齿轮箱实现的。
高效空气压缩机采用高精度“SKF”重型圆锥轴承，实现了高可靠性和稳定性，其正面安装和设计寿命超过10万小时。高压旋转压缩机在主机排气端成对安装。每个主机单元均使用15个从瑞典进口的“SKF”重型轴承。
CZPT两相空气压缩机的特点
1.低CZPT使用率
为确保空气在第一级和第二级压缩过程中以等压比压缩，并降低第二级压缩的压缩性能和吸入温度，第一级排出的空气通过CZPT腔体各级间的油冷系统进行快速冷却。CZPT节能型螺杆式空气压缩机采用两级压缩而非单级压缩来达到所需压力，可实现10%~15%的绝热效率并保持CZPT的完整性。
两相螺杆压缩技术采用等压比基本原理，设定第一级和第二级压缩之间的相间压力，这不仅降低了每一级压缩的压缩比和漏气量，而且显著提高了容积效率和绝热效率。采用两相压缩达到所需应变可实现93%的容积效率，从而增强压缩机的输送能力。而单级压缩则可实现最高90%的容积效率（90%）。
通过在相间采用油雾喷淋冷却方法，可以防止应变下降和大量使用 CZPT，这是专门为减少不必要的元件（如中间冷却器和 CZPT 管道）而设计的。
二、日常维护成本低
采用两相压缩技术可降低各相的压缩比，从而大幅减轻转子上的轴向和径向力，显著延长转子和轴承的使用寿命。水力发电行业专用空气压缩机采用专为级间设计的油雾喷淋冷却技术，避免了不必要的部件（例如中间冷却器和管道），并最大限度地降低了CZPT的日常维护成本。
此外，我们专注于为全球客户提供压缩空气产品和解决方案。我们的合资生产基地位于中国南方，财务和物流总部位于香港。我们的产品系列包括：常规螺杆式空气压缩机（3kW-315kW）、低压和高压旋转螺杆式空气压缩机、无油螺杆式和涡旋式压缩机、变频螺杆式压缩机、铁路应用压缩机、地下应用压缩机、沼气和垃圾填埋气压缩机、压缩天然气和液化石油气应用压缩机、冷冻式空气干燥机、吸附式空气干燥机以及在线空气过滤器和水分离器。
特殊参数：
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如何修复和保养空气压缩机
压缩机是一种将空气从一个地方输送到另一个地方的系统。空气通过进气阀进入空气压缩机。在压缩机内部，内部转子上的叶片在一个偏心腔内旋转。自适应调节臂将空间分割成多个大小不同的腔室。随着转子旋转，空气充满腔室。空气在腔室内流动时，会产生压力，并被挤压从压缩机的输出口排出。
乐观的位移
容积式空气压缩机利用往复式活塞压缩空气。在吸气冲程中，空气被吸入，并通过活塞反向运动进行压缩。然后，活塞反向运动排出压缩空气。这种空气压缩机最常见于汽车、冰箱和其他需要高压的设备中。然而，它的效率不如离心式压缩机。
大多数现代空气压缩机采用容积式设计。容积式设计将一定量的空气吸入压缩室，并在泵以最大功率运行时将其输送出去。它们比容积式空气压缩机便宜得多。往复式螺杆空气压缩机是最常见的容积式压缩机。往复式螺杆空气压缩机在气缸周围设有水套，常用于石油钻探等作业。
自行车气筒是容积式压缩的一个例子。空气被吸入气缸，并由活塞的运动进行压缩。活塞式压缩机的工作原理相同，但它使用旋转的曲轴或连杆来完成活塞的运动。容积式压缩机有两种类型：单级压缩机和双级压缩机。这两种类型的工作原理相同，都属于容积式压缩机。它们之间的主要区别在于压缩比。
在空气压缩中，容积式压缩会减少流体的体积并降低其粘度。这会导致压力比升高，并应用于离心式、轴流式和涡旋式压缩机。容积式压缩是大多数空气压缩机的典型特征。容积式压缩机具有相同的优势，并且在用于无油和燃料应用时更加节能。这种压缩方式通常是低压力应用的理想选择。
免费石油成本
如果您正在为公司寻找空气压缩机，不妨考虑一下无油空气压缩机。与传统空气压缩机相比，无油空气压缩机运行更清洁、更安静，所需的维护也更少。它们还符合 ISO 1 级或 1 级空气质量标准。无油空气压缩机的噪音也更低，因为其活动部件更少，噪音也更小。这些优点使得无油空气压缩机成为众多工业应用的理想选择。
空气纯度在许多行业都至关重要。即使是一滴极少量的油也会损坏生产设备或损害产品。为您的企业找到合适的无油空气压缩机的最佳方法是考虑工艺流程和最终产品。随着空气质量的提高，越来越多的公司开始使用无油压缩机。这些空气压缩机的一些优点和缺点包括：
在选择无油空气压缩机时，了解行业术语至关重要。掌握这些术语将有助于您根据自身需求选择合适的压缩机。ACTFM（实际立方英尺/分钟）是行业术语，用于衡量在额定工况下每分钟泵送的空气量。虽然只是一个简单的数值，但它对于确定哪种类型的空气压缩机最适合您的应用非常有用。
ISO 8573-1国际标准定义了空气质量并给出了空气纯度等级。最严格的等级是空气纯度等级。一些生产商声称其无油空气压缩机符合此标准。然而，等级为等级的无油空气压缩机并不一定意味着空气中完全不含污染物。事实上，等级只是空气纯度的基准。虽然零空气质量是最佳状态，但这并不意味着它完全不含油。
双重角色
双作用空气压缩机是一种利用压缩空气发电的设备。其基本工作原理主要基于活塞和连杆。连杆通过销和帽将曲轴与活塞连接起来。活塞运动时，连杆也随之运动。连杆通常由锻造碳钢制成。在维护保养方面，双作用压缩机需要定期进行维护和适当的清洁。
压缩机的排量是指活塞在特定时间内所能产生的位移量。排量通常以每分钟立方英尺（f/min）为单位。具体的计算取决于气缸类型和压缩机的结构。单作用气缸的排量可以是缸盖端排量或曲轴端排量，两者都可以用排量公式计算。双作用空气压缩机也使用这个公式。公式4和6用于计算排量。
双作用空气压缩机拥有多个气缸，由锻铁制成。它们采用水冷式冷却，活塞和连杆之间存在机械连接。双作用压缩机在电机每旋转一周时压缩空气两次。一个气缸向上运动，而另一个气缸向下运动。活塞向下运动，空气通过阀门 #1 进入。压缩机运转过程中，空气和气体的温度会升高。
双作用空气压缩机通常压力更高，被视为主力设备。双作用压缩机还具有中间冷却和双重压缩功能。因此，这些设备的使用寿命往往比单作用压缩机更长。其低转速和双重压缩功能使其成为压缩机行业的主力设备。双作用空气压缩机是主力设备，也是功能强大的设备。
燃油箱压力交换
您可以通过改变压差来改变空气压缩机储气罐内的气压。您可以顺时针或逆时针旋转主弹簧来增加或降低压力。当气压降低到足以启动压缩机时，此阀门将打开。如果气压降低过低，则应关闭阀门。最小进气压力和切断压力需要设置为合适的值。改变储气罐气压后，检查储气罐压力开关的滞后情况，并设置所需的切断气压。
如果储气罐内的压力低于启动压力，则需要更换储气罐压力开关。您可以使用万用表检查该开关。务必确认开关未损坏。如果找不到该开关，您可以检查其他部件。如果发现任何损坏或缺失的部件，则应更换它们。否则，可能需要检查储气罐压力开关。您可能需要拆卸压缩机并拆下该开关。
燃油箱压力变化是空气压缩机的关键部件。它能让你了解压缩机输送的空气总量。如果你的油箱损坏，读数就会不准确。如果压力变化装置损坏，它将无法正常工作，导致读数错误。幸运的是，有一些简单的方法可以解决这个问题。为了防止这种情况发生，请确保油箱压力开关处于良好状态。
当储气罐内的气压降至降低压力点时，开关允许电流通过，从而启动空气压缩机的电机和泵。然后，如果储气罐内的气压升高到超过截止压力，开关将跳闸并停止压缩机，以防止其过压。电流将继续流向电机。根据您的压缩机型号，您可以根据需要调整降低压力和截止压力。
活力供应
空气压缩机的电源至关重要。大多数空气压缩机使用 12V 直流电源，这非常适合汽车使用。或者，您也可以选择价格接近 $20 的开关电源。无论您选择哪种电源，都必须确保它能够支持压缩机的最大电流。电源的功率范围很广，从 0.25 马力到 5 马力不等。
三段式空气压缩机所需的电压会波动。多相空气压缩机需要三根独立的电源线和一个多相配电盘。这是因为普通的120/240伏配电盘不足以驱动三段式压缩机。此外，三段式压缩机的电机和电机电路需要三根独立的绝缘电线。三相压缩机不需要零线。
