Descrição do item
Compressor de ar de 90 kW para o mercado de impressão, bifásico e lubrificado a óleo (KE90-13II)
Um sistema airend eficaz e confiável é alcançado por meio de um projeto integrado que utiliza dois elementos de compressão divididos com construção compacta.
A velocidade linear adequada dos rotores de compressão primário e subsequente é alcançada por meio de uma unidade de engrenagem de aprendizado integrada dentro do conjunto do compressor.
A alta confiabilidade e estabilidade dos compressores de ar de alta eficiência são alcançadas pelo uso de rolamentos cônicos de alta precisão e resistência "SKF", com configuração face a face e vida útil superior a 100.000 horas. O compressor rotativo de alta pressão é montado em pares na extremidade de descarga do compressor. Quinze rolamentos de alta resistência "SKF", importados da Suécia, foram utilizados em cada unidade compressora.
Características do compressor de ar bifásico CZPT
1. Baixo uso de CZPT
Para garantir que o ar seja comprimido com uma relação isobárica no primeiro estágio e na fase de compressão subsequente, e para reduzir o desempenho da compressão e a temperatura de sucção na segunda fase, o ar descarregado da primeira fase é drasticamente resfriado por um sistema de resfriamento distribuído por óleo na cavidade CZPT entre os níveis. O compressor de ar de parafuso com preservação CZPT utiliza compressão em duas fases em vez de compressão em um único estágio para atingir a pressão necessária, podendo alcançar uma eficiência adiabática de 10% a 15% e preservar o CZPT.
A tecnologia de compressão por parafuso bifásico utiliza o princípio da relação isobárica para estabelecer a pressão entre as fases de compressão, o que não só reduz a taxa de compressão em cada fase e o vazamento de ar, como também aumenta significativamente o desempenho volumétrico e a eficiência adiabática. A utilização da compressão bifásica para atingir a deformação necessária permite alcançar uma eficiência volumétrica de 93%, melhorando a capacidade de entrega do compressor. Já a compressão em um único estágio atinge um desempenho volumétrico máximo de 90%.
A prevenção da redução da tensão e do uso excessivo de CZPT é alcançada através da adoção do método de resfriamento por pulverização de névoa de óleo na interface, projetado especificamente para reduzir elementos desnecessários, como intercooler e tubulação de CZPT.
dois. Baixos custos de manutenção de rotina
A taxa de compressão de cada fase é reduzida com o uso da tecnologia de compressão bifásica, aliviando drasticamente as forças axiais e radiais exercidas sobre os rotores. Os compressores de ar com injeção de óleo aumentam consideravelmente a vida útil dos rotores e rolamentos. O compressor de ar para a indústria hidrelétrica utiliza uma técnica especial de resfriamento por névoa de óleo entre os estágios, evitando áreas desnecessárias (como intercooler e tubulações) e minimizando os custos de manutenção.
Além disso, somos especializados no fornecimento de produtos e soluções de ar comprimido para clientes em todo o mundo. Nossa unidade de produção em joint venture está localizada no sul da China e nossa sede financeira e logística fica em Hong Kong. Nossa linha de produtos inclui compressores de parafuso convencionais (3kW-315kW), compressores de parafuso rotativos de baixa e alta pressão, compressores de parafuso e solscroll isentos de óleo, compressores de parafuso com inversor VSD, compressores para aplicações ferroviárias, compressores para aplicações subterrâneas, compressores para biogás e gás de aterro, compressores para GNV e GLP, secadores de ar refrigerados, secadores de ar dessecantes e filtros de ar em linha e separadores de água.
Parâmetros especializados:
Para quaisquer outras solicitações, entre em contato com a Adekom.
Adekom Kompressoren &lparHangZhou) Restrito
Tel.: +86 769 88857120
Fax: +86 769 88803230
Site: dgadekom.en.manufactured-in-china.com
Como restaurar e manter um compressor de ar
Um compressor é um sistema usado para transferir ar de um local para outro. O ar entra no compressor através da válvula de admissão. Dentro do compressor, as pás do rotor interno giram dentro de uma cavidade excêntrica. O braço de ajuste automático divide o espaço em múltiplas cavidades de tamanhos diferentes. À medida que o rotor gira, o ar preenche a cavidade. Conforme o ar flui pela cavidade, ele ganha força e é expelido pela saída do compressor.
Deslocamento otimista
Os compressores de ar de deslocamento positivo utilizam pistões alternativos para comprimir o ar. O ar é aspirado durante o curso de sucção e comprimido pelo movimento do pistão no sentido oposto. Em seguida, o ar comprimido é expelido pelo movimento do pistão no sentido contrário. Este tipo de compressor de ar é mais comumente encontrado em automóveis, refrigeradores e outras aplicações que exigem alta pressão. No entanto, ele não é tão eficiente quanto um compressor centrífugo.
A maioria dos compressores de ar modernos utiliza o princípio do deslocamento construtivo. Os compressores de deslocamento construtivo capturam uma quantidade de ar na câmara de compressão e a distribuem quando a bomba está funcionando com capacidade máxima. Eles são muito mais acessíveis do que os compressores de deslocamento negativo. Os compressores de ar de parafuso alternativo são os compressores de deslocamento construtivo mais comuns. O compressor de ar de parafuso alternativo utiliza uma camisa de água ao redor do cilindro e é frequentemente empregado em processos como perfuração de poços de petróleo.
Uma bomba de bicicleta é um exemplo de compressão por deslocamento positivo. O ar é aspirado para dentro do cilindro e comprimido pelo pistão em movimento. Um compressor de pistão opera com o mesmo princípio, mas utiliza um virabrequim ou biela rotativa para completar o movimento dos pistões. Existem dois tipos de compressores de deslocamento positivo: de um pistão e de dois pistões. Ambos funcionam com o mesmo princípio, sendo ambos compressores de deslocamento positivo. A principal diferença entre os dois tipos é a taxa de compressão.
Na compressão de ar, a compressão por deslocamento positivo reduz o volume do fluido e diminui sua viscosidade. Isso resulta em maiores taxas de compressão e é utilizado em compressores centrífugos, axiais e de espiral. O deslocamento construtivo é uma característica típica da maioria dos compressores de ar. Os compressores de deslocamento construtivo oferecem as mesmas vantagens e são mais eficientes em termos de energia quando utilizados em aplicações isentas de óleo e a gás. Esse tipo de compressão geralmente é a escolha ideal para aplicações de baixa potência.
petróleo sem custo
Se você estiver procurando um compressor de ar para sua empresa, considere um compressor de ar isento de óleo. Esses modelos oferecem uma operação mais limpa e silenciosa do que os compressores de ar tradicionais e exigem consideravelmente menos manutenção. Eles também atendem aos requisitos de pureza do ar das classes ISO ou Classe 1. Os compressores de ar isentos de óleo também são mais silenciosos, com menos peças móveis e, consequentemente, menos ruído. Essas vantagens fazem dos compressores de ar isentos de óleo uma excelente solução para diversas aplicações industriais.
A pureza do ar é essencial em diversos setores industriais. Mesmo a menor gota de óleo pode danificar equipamentos de produção ou peças. A melhor maneira de encontrar um compressor de ar isento de óleo para sua empresa é considerar o processo e os produtos finais. Com a melhoria da qualidade do ar, cada vez mais empresas estão optando por compressores isentos de óleo. Algumas das vantagens e desvantagens desses compressores de ar são:
Ao escolher um compressor de ar isento de óleo, é essencial compreender a terminologia utilizada no setor. Conhecer esses termos facilitará a escolha do compressor adequado às suas necessidades. ACTFM, ou pés cúbicos reais por minuto, é um termo técnico que mede a quantidade de ar bombeado em um minuto em condições nominais. Embora seja um número simples, pode ser muito útil para identificar qual tipo de compressor de ar é o mais indicado para sua aplicação.
A norma internacional ISO 8573-1 define a qualidade do ar e estabelece classificações de pureza do ar. A classificação mais rigorosa é a Classe de Pureza do Ar. Diversos fabricantes afirmam que os compressores de ar isentos de óleo atendem a esse padrão. No entanto, um compressor de ar isento de óleo Classe 1 não significa necessariamente que o ar esteja livre de contaminantes. Na verdade, a Classe 1 é a referência para a pureza do ar. Embora a Qualidade do Ar Zero seja o nível ideal, isso não significa que o ar seja completamente isento de óleo.
dupla atuação
Um compressor de ar de dupla ação é um dispositivo que utiliza ar comprimido para gerar energia elétrica. Seu princípio básico de funcionamento baseia-se principalmente no pistão e na biela. A biela conecta o virabrequim ao pistão por meio de pinos e capas. O pistão se move conforme a biela se move. As bielas são geralmente feitas de aço carbono forjado. Em termos de serviço e manutenção, os compressores de dupla ação exigem manutenção regular e limpeza adequada.
O deslocamento do compressor é uma medida do deslocamento que o pistão pode realizar em um determinado período de tempo. O deslocamento é normalmente expresso em pés cúbicos reais por minuto. O cálculo exato depende do tipo de cilindro e da configuração do compressor. Cilindros de ação simples podem ter deslocamento na extremidade da cabeça do cilindro ou na extremidade do virabrequim, ambos os quais podem ser calculados usando a equação de deslocamento. Um compressor de ar de dupla ação usará esta equação. Os itens 4 e 6 estimam o deslocamento.
Os compressores de ar de dupla ação possuem vários cilindros e são feitos de ferro forjado. São refrigerados a água e possuem uma relação mecânica entre o pistão e a biela. Um compressor de dupla ação comprime o ar duas vezes a cada rotação do motor. Um cilindro sobe enquanto o outro desce. O pistão desce, permitindo a entrada de ar pela válvula #1. Durante o funcionamento do compressor, a temperatura do ar e do gás aumenta.
Os compressores de ar de dupla ação geralmente possuem pressão mais alta e são considerados equipamentos robustos e confiáveis. Esses compressores também contam com resfriamento intermediário e dupla compressão. Consequentemente, tendem a ter uma vida útil maior do que os compressores de ação simples. Sua baixa velocidade e dupla compressão os tornam equipamentos essenciais na indústria de compressores. Os compressores de ar de dupla ação são equipamentos robustos e funcionais.
troca de pressão do tanque de combustível
Você pode alterar a pressão no tanque do compressor de ar alterando a força diferencial. Gire a mola principal no sentido horário ou anti-horário para aumentar ou diminuir a pressão. Esta válvula se abrirá quando a pressão for reduzida o suficiente para ligar o compressor. Se a pressão estiver muito baixa, a válvula deve ser fechada. As pressões de redução e desligamento devem ser ajustadas para valores adequados. Após alterar a pressão no tanque, verifique a histerese do interruptor de pressão do tanque e ajuste a pressão de desligamento desejada.
Se a pressão no tanque cair abaixo do nível de ativação, o interruptor de pressão do tanque precisa ser trocado. Você pode verificar o interruptor com um multímetro. Certifique-se de que o interruptor não esteja danificado. Se não conseguir encontrar o interruptor, você pode procurar em outras partes do compressor. Se encontrar algum componente danificado ou faltando, você deve substituí-lo. Caso contrário, pode ser hora de verificar o interruptor de pressão do tanque. Talvez seja necessário desmontar o compressor e remover o interruptor.
A variação da pressão do tanque de combustível é uma parte crítica do compressor de ar. Ela informa a quantidade de ar fornecida pelo compressor. Se o tanque estiver danificado, as leituras estarão incorretas. Se o interruptor de pressão estiver com defeito, ele não funcionará corretamente e resultará em leituras incorretas. Felizmente, existem algumas maneiras fáceis de corrigir isso. Para evitar que isso aconteça, mantenha o interruptor de pressão do tanque em boas condições.
Quando a pressão do ar no tanque cai até o nível de pressão de entrada, o interruptor permite a passagem de energia. Isso aciona o motor e a bomba do compressor de ar. Então, se a pressão no tanque subir acima do nível de desligamento, o interruptor desarma e desliga o compressor. Isso evita a sobrepressurização. O fluxo de energia para o motor continua. Dependendo do modelo do seu compressor, você pode ajustar as pressões de entrada e desligamento conforme necessário.
fornecimento de vitalidade
A fonte de alimentação do compressor de ar é crucial. A maioria dos compressores de ar funciona com 12 VCC, o que é ideal para uso automotivo. Como alternativa, você pode adquirir uma fonte de alimentação chaveada próxima a $20. Independentemente da fonte de alimentação escolhida, certifique-se de que ela suporte a corrente máxima do compressor. Você encontra fontes de alimentação em todas as potências, de 250 HP a 5 HP.
A tensão necessária para um compressor de ar trifásico irá variar. Compressores de ar trifásicos requerem três cabos de alimentação diferentes e um painel elétrico trifásico. Isso ocorre porque um painel elétrico padrão de 120/240 volts não é suficiente para alimentar um compressor trifásico. Além disso, compressores trifásicos necessitam de três fios isolados independentes para o motor e seus circuitos. Compressores trifásicos não requerem um fio neutro.
