Описание товара
Двухфазный компрессор для полиграфического рынка мощностью 90 кВт с масляной смазкой (KE90-13II).
Эффективная и надежная система кондиционирования воздуха достигается за счет комплексной конструкции, в которой используются 2 разделенных компрессионных элемента компактной конструкции.
Нормальная линейная скорость вращения первого и второго компрессорных роторов обеспечивается встроенным в компрессорный узел редуктором с функцией обучения.
Высокая надежность и стабильность высокоэффективных воздушных компрессоров достигаются за счет использования высокоточных конических подшипников SKF повышенной прочности, срок службы которых превышает сто тысяч часов, а также высоконагруженных роторных компрессоров, которые были установлены в паре на выходе компрессорного блока. В каждом компрессорном блоке использовались 15 высоконагруженных подшипников SKF, импортированных из Швеции.
Характеристики двухфазного воздушного компрессора CZPT
1. Низкий уровень использования CZPT
Для обеспечения изобарического сжатия воздуха на первой и последующей фазах сжатия, а также для снижения производительности сжатия и температуры всасывания на вторичной фазе сжатия, воздух, выходящий из первой фазы, резко охлаждается распределенным маслом в полости CZPT между уровнями. Винтовой воздушный компрессор с CZPT использует двухфазное сжатие вместо однофазного для достижения необходимого напряжения, обеспечивая адиабатический КПД от 10% до 15%, а также сохранение CZPT.
Технология двухфазного винтового сжатия использует принцип изобарического соотношения для установления межфазного давления на первой и второй ступенях сжатия, что не только снижает степень сжатия на каждой стадии сжатия и утечку воздуха, но и значительно увеличивает объемную производительность и адиабатический КПД. Использование двухфазного сжатия для достижения необходимого напряжения позволяет получить 93% объемной эффективности, повышая производительность компрессора. В то время как одноступенчатая компрессия обеспечивает максимальную 90% объемной производительности (90%).
Предотвращение снижения деформаций и увеличение использования CZPT достигается за счет применения метода охлаждения масляным туманом на межфазной границе, специально разработанного для уменьшения количества ненужных элементов, таких как промежуточный охладитель и трубопроводы CZPT.
2. Низкие затраты на плановое техническое обслуживание.
Благодаря использованию двухфазной технологии сжатия, степень сжатия каждой отдельной фазы снижается, осевые и радиальные силы, действующие на роторы, значительно уменьшаются. Компрессоры с масляным впрыском значительно увеличивают срок службы роторов и подшипников. В компрессорах для гидроэнергетики специально разработана технология охлаждения масляным туманом на промежуточных ступенях, что позволяет избежать ненужных зон (например, промежуточного охладителя и трубопроводов) и минимизировать затраты на плановое техническое обслуживание.
Кроме того, мы специализируемся на поставке оборудования и решений для сжатого воздуха нашим клиентам по всему миру. Наше совместное производственное предприятие расположено в Южном Китае, а наш финансовый и логистический головной офис находится в Гонконге. Ассортимент нашей продукции включает в себя винтовые компрессоры (3 кВт-315 кВт), роторные винтовые компрессоры низкого и высокого давления, безмасляные винтовые и спиральные компрессоры, винтовые компрессоры с инверторным управлением и частотно-регулируемым приводом, компрессоры для железнодорожного транспорта, подземные компрессоры, компрессоры для биогаза и свалочного бензина, компрессоры для сжатого природного газа и сжиженного газа, осушители воздуха с охлаждением, адсорбционные осушители воздуха и линейные воздушные фильтры и сепараторы воды.
Специализированные параметры:
По любым другим вопросам обращайтесь в компанию Adekom.
Adekom Kompressoren &lparHangZhou) Ограничено
Тел.: +86 769 88857120
Факс: +86 769 88803230
Веб-сайт: dgadekom.en.manufactured-in-china.com
Как восстановить и обслуживать воздушный компрессор
Компрессор — это система, используемая для перекачки воздуха из одного места в другое. Воздух поступает в воздушный компрессор через выпускной клапан. Внутри компрессора лопатки внутреннего ротора вращаются внутри эксцентриковой полости. Саморегулирующийся рычаг делит это пространство на несколько полостей различного размера. По мере вращения ротора воздух заполняет полость. Обтекая полость, воздух создает усилие и выталкивается из компрессора.
Оптимистическое перемещение
В хороших центробежных воздушных компрессорах для сжатия воздуха используются возвратно-поступательные поршни. Бензин всасывается во время такта всасывания и сжимается движением поршня в противоположном направлении. Затем он выталкивает сжатый воздух, перемещая его в противоположном направлении. Этот тип воздушных компрессоров чаще всего встречается в автомобилях, холодильниках и других устройствах, требующих высокого давления. Тем не менее, он не так эффективен, как центробежный компрессор.
Большинство современных воздушных компрессоров используют конструктивное вытеснение. Компрессоры с конструктивным вытеснением захватывают определенное количество воздуха в камере сжатия и распределяют его, когда насос работает с максимальной эффективностью. Они значительно дешевле, чем их аналоги с отрицательным вытеснением. Наиболее распространенными компрессорами с конструктивным вытеснением являются поршневые воздушные компрессоры. В поршневом воздушном компрессоре используется водяная рубашка вокруг цилиндра, и он часто применяется в таких процессах, как бурение нефтяных скважин.
Велосипедный насос — это пример компрессора объемного действия. Воздух втягивается в цилиндр и сжимается движущимся поршнем. Поршневой компрессор работает по тому же принципу, но для завершения движения поршней он использует вращающийся коленчатый вал или шатун. Существует два типа компрессоров объемного действия: одноступенчатые и двухступенчатые. Оба типа работают по одному и тому же принципу, оба являются компрессорами объемного действия. Главное различие между ними заключается в коэффициенте сжатия.
В системах сжатия воздуха объемное сжатие уменьшает объем рабочей жидкости и снижает ее вязкость. Это приводит к увеличению степени сжатия и используется в центробежных, осевых и спиральных компрессорах. Объемное сжатие является типичной характеристикой большинства воздушных компрессоров. Компрессоры объемного сжатия обеспечивают те же преимущества и более энергоэффективны при использовании в безмасляных и топливных системах. Этот тип сжатия обычно является оптимальным выбором для систем с минимальным усилием.
нефть бесплатно
Если вы ищете воздушный компрессор для своей компании, рассмотрите безмасляный воздушный компрессор. Такие конструкции обеспечивают более чистую и тихую работу, чем классические воздушные компрессоры, и требуют значительно меньше технического обслуживания. Они также соответствуют требованиям ISO класса или класса 1 по чистоте воздуха. Безмасляные воздушные компрессоры также работают тише, имеют меньше движущихся частей и значительно тише издают шум. Эти преимущества делают безмасляные воздушные компрессоры отличным решением для многих промышленных применений.
Чистота воздуха имеет важное значение во многих отраслях промышленности. Даже мельчайшая капля масла может повредить производственное оборудование или оборудование. Лучший способ найти безмасляный воздушный компрессор для вашей компании — это изучить подход и конечную продукцию. По мере улучшения качества воздуха все больше и больше компаний переходят на безмасляные компрессоры. Вот некоторые преимущества и недостатки таких воздушных компрессоров:
При выборе безмасляного воздушного компрессора важно понимать терминологию, используемую в отрасли. Знание этих терминов упростит выбор подходящего компрессора для ваших нужд. ACTFM, или истинный кубический фут в минуту, — это отраслевой термин для измерения количества воздуха, перекачиваемого за одну минуту при номинальных условиях. Хотя это простой показатель, он может быть очень полезен для определения того, какой тип воздушного компрессора лучше всего подходит для вашего применения.
Международный стандарт ISO 8573-1 определяет качество воздуха и устанавливает классификацию его чистоты. Самая строгая классификация — это класс чистоты воздуха. Многие производители утверждают, что безмасляные воздушные компрессоры соответствуют этому стандарту. Однако класс безмасляного воздушного компрессора не обязательно означает, что воздух полностью свободен от загрязнений. На самом деле, класс является эталоном чистоты воздуха. Хотя нулевой уровень чистоты воздуха является оптимальным, это не означает, что он полностью безмасляный.
двойное действие
Двухтактный воздушный компрессор — это устройство, использующее сжатый воздух для выработки электроэнергии. Основной принцип его работы основан на поршне и шатуне. Шатун соединяет коленчатый вал с поршнем посредством пальцев и крышек. Поршень движется вместе с коленчатым валом. Шатуны обычно изготавливаются из кованой углеродистой стали. С точки зрения обслуживания и технического ухода, двухтактные компрессоры требуют регулярного технического обслуживания и надлежащей очистки.
Рабочий объём компрессора — это показатель объёма, который поршень может совершить за определённый период времени. Рабочий объём обычно выражается в реальных кубических футах в минуту. Точный расчёт зависит от типа цилиндра и конфигурации компрессора. Однотактные цилиндры могут иметь рабочий объём на головке блока цилиндров или на коленчатом валу, оба из которых можно рассчитать с помощью уравнения рабочего объёма. Для двухтактных воздушных компрессоров используется это уравнение. Пункты 4 и 6 позволяют оценить рабочий объём.
Двухтактные воздушные компрессоры имеют множество цилиндров и изготовлены из кованого чугуна. Они охлаждаются питьевой водой и имеют механическую связь между поршнем и шатуном. Двухтактный компрессор сжимает воздух дважды за каждый оборот двигателя. Один цилиндр поднимается, а другой опускается. Поршень опускается, позволяя воздуху поступать через клапан #1. Во время работы компрессора температура воздуха и газа повышается.
Воздушные компрессоры двойного действия обычно имеют более высокое давление и считаются «рабочими лошадками». Компрессоры двойного действия также обладают промежуточным охлаждением и двойным сжатием. В результате эти устройства, как правило, служат дольше, чем компрессоры одинарного действия. Низкая скорость вращения и двойное сжатие делают их «рабочими лошадками» в компрессорной промышленности. Воздушные компрессоры двойного действия — это рабочие лошадки и функциональные устройства.
замена давления в топливном баке
Вы можете изменить натяжение в резервуаре воздушного компрессора, изменяя перепад давления. Для увеличения или уменьшения давления можно поворачивать главную пружину по часовой или против часовой стрелки. Этот клапан откроется, когда натяжение снизится до уровня, достаточного для запуска компрессора. Если натяжение слишком низкое, клапан следует закрыть. Давление срабатывания и отключения необходимо установить на соответствующие значения. После изменения натяжения в резервуаре проверьте гистерезис датчика давления в резервуаре и установите желаемое давление срабатывания.
Если давление в баке падает ниже уровня включения, необходимо заменить переключатель давления в баке. Вы можете проверить переключатель с помощью мультиметра. Убедитесь, что переключатель не поврежден. Если вы не можете найти переключатель, проверьте другие детали. Если вы обнаружите поврежденные или отсутствующие элементы, их следует заменить. В противном случае, возможно, пришло время проверить переключатель давления в баке. Возможно, вам придется разобрать компрессор и снять переключатель.
Датчик давления в топливном баке — критически важная часть воздушного компрессора. Он позволяет отслеживать количество воздуха, подаваемого компрессором. Если ваш бак поврежден, показания будут неверными. Если датчик давления вышел из строя, он не будет работать должным образом, что приведет к неправильным показаниям. К счастью, есть несколько простых способов это исправить. Чтобы этого не произошло, держите датчик давления в баке в исправном состоянии.
Когда давление воздуха в резервуаре падает до уровня, при котором срабатывает предохранительный выключатель, переключатель позволяет энергии проходить через него. Это запускает двигатель и насос воздушного компрессора. Затем, если давление в резервуаре превышает уровень отключения, переключатель срабатывает и останавливает компрессор. Это предотвращает перегрев. Поток электроэнергии к двигателю будет продолжаться. В зависимости от модели вашего компрессора вы можете регулировать давление срабатывания и отключения по мере необходимости.
обеспечение жизнедеятельности
Источник питания воздушного компрессора имеет решающее значение. Большинство воздушных компрессоров работают от 12 В постоянного тока, что идеально подходит для автомобильного применения. В качестве альтернативы можно приобрести импульсный источник питания примерно за $20. Независимо от выбранного источника питания, необходимо убедиться, что он может обеспечить оптимальный ток работы компрессора. Доступны источники питания различной мощности, от 1/4 до 5 лошадиных сил.
Требуемое для трехсекционного воздушного компрессора напряжение будет колебаться. Трехфазные воздушные компрессоры требуют трех разных электрических кабелей и трехсекционного распределительного щита. Это связано с тем, что обычного распределительного щита на 120/240 вольт недостаточно для питания трехсекционного компрессора. Кроме того, трехсекционным компрессорам необходимы три независимых изолированных провода для двигателя и цепей двигателя. Трехсекционным компрессорам не требуется нейтральный провод.
