Lösningsbeskrivning
7-35 bar CZPT bärbar dieselluftkompressor tillverkare
XAS700 har specialtillverkats för krävande arbetsmiljöer som renoveringsindustrin (sandblästring) och stenbrott. De kan användas vid installation av fiberoptiska kablar eller kombineras med kombinationer av pneumatiska verktyg som bergborrar, hammare, för att nämna några. Höga höjder och mycket höga och låga omgivningstemperaturer är inga problem. Fyra belastningsvarianter gör dessa modeller lämpliga för praktiskt taget alla typer av applikationer.
En duktig artist.
XAS700-serien har utformats specifikt för att fungera i de tuffaste arbetsmiljöerna och har en gedigen meritlista för pålitlighet och effektivitet. Oavsett om man arbetar med renoveringsprojekt som sandblästring eller driver handhållna bergborrar i ett stenbrott, tål den robusta konstruktionen av dessa modeller tuff belastning och garanterar lång livslängd och högre tillförlitlighet. Den högeffektiva skruvkomponenten är kombinerad med antingen en COM 2 (C2) eller den senaste COM 3 (C3)-kompatibel dieselmotor, vilket garanterar låga driftskostnader och högt andrahandsvärde.
Helt enkelt eftersom tryckluft används i denna typ av breda spektrum av program, finns ett brett utbud av möjligheter för att uppfylla praktiskt taget alla behov. Atlas Copcos fullt implementerade högkvalitativa lednings- och miljöledningsmetoder i designen och produktionen av dessa modeller uppfyller kraven i ISO 9001 och ISO 14001.
Varor och leverantörer som är engagerade i din exceptionella produktivitet genom dialog och innovation.
Grundläggande attribut
Atlas Copco är världens största tillverkare av transportabla tryckluftsanordningar. CZPT används inom en mängd olika industrier och har skapat en uppsättning anordningar som framgångsrikt balanserar mellan dimensioner, effekt och kapacitet.
Funktioner
– Grundläggande säkerhetsfunktioner enligt trycket,
nödstopp och spillfri ram
– FuelXpert för optimerat bensinintag
– Oiltronix för delar som håller längre
– Dubbelspänningsprogram – variation av effekt och flöde mellan
lägre och större spänningsgränser
– Beredd att arbeta med ett komplett utbud av alternativ
för alla driftsproblem
– Idealisk för användning i alla väderförhållanden (-25°C till +50°C)
– Snabbt framåtriktad tandem- eller vagnsvagn
– Modell monterad på lastbil eller medar
– Kosmos
Belöningar
– Riskfri för operatören och miljön
– Billigaste totala ägarvärdet
– Bästa bensinintag i loppet
– Robust ram byggd för att hålla
– Ökad borrkapacitet med dubbeltrycksmetoden
– Ideal gasautonomi för omfattande driftsskift
Komplex information
| Design | XAS700Dd |
| Fri lufttillförsel vid standard arbetstryck (ISO1217-standard) | tjugo,0 m³/min |
| 707CFM | |
| Normalt fungerande tryck | 7 bar |
| 102 psig | |
| Minsta/största avlastningstryck | 4/8,5 bar |
| Kompressionsnivåer | 1 |
| Luftbehållarens kapacitet | 91 liter |
| Kompressorolja Potential | fyrtiofem L |
| Ungefärlig luftutloppstemperatur | Utomhustemperatur + 10°C (Standardtillstånd) |
| Vanliga oljeartiklar av tryckluft | <3 ppm |
| Bränsletankens kapacitet | 293 liter |
| Utloppsventilens konfiguration | en*2″G, 2*3/4G |
| Nominellt arbetsproblem | Inloppsbelastning 1 bar, luftfuktighet 0,1TP/3T, temperatur 20 °C |
| Ljudbelastningsgrad (ISO2125-standard) | 76 dB(A) +/- tre |
| Optimal omgivningstemperatur vid sjönivå | 50°C |
| Maximal höjd | 4000 m |
| Minimal starttemperatur | -10 °C / -25 °C |
| Information om dieselmotor | |
| Tillverkare | Atlas Copco regelbunden |
| Modellnr. | DEUTZ BF6M2012C |
| Producerad hästkraft vid nominell hastighet | 140 kW |
| Cylindrar | 6 cylindrar i rad |
| Kylprogram | PARCOOL motorkylvätska |
| Motorns kylvätskepotential | 32L |
| Motoroljekapacitet | 13L |
| Olasthastighet / Maximal lasthastighet | 1300/2300 varv/min |
| Vanlig bränsleförbrukning (75%) | 34,2 kg/h |
| Proportioner | |
| Längd | 5040 (med dragkrok) |
| Bredd | 1988 mm |
| Höjd | 2092 mm |
| Kroppsvikt (fullpackad med olja och kylvätska, First bensin) | 3000 kg |
Skydda dina utgifter…
...och din tankars frid
Atlas Copco övervakar noggrant underhållsbehoven för alla sina kompressorer. Serviceintervallen utvärderas noggrant för att säkerställa att optimal effektivitet bibehålls och driftskostnaderna sänks. Lämpligt regelbundet underhåll säkerställer att din kompressor fungerar så effektivt och ekonomiskt som möjligt.
Bristande regelbunden underhåll kan leda till dyra driftstopp med efterföljande produktionsminskning eller dålig prestanda. Undvik risker och skydda din kompressors tillgångsvärde genom att välja ett av de speciella servicealternativ som Atlas Copco erbjuder.
Våra tjänstemöjligheter är flexibla. Beroende på era behov kan vi tillhandahålla servicesatser eller reservdelar för rutinmässigt underhåll i hemmet eller support och underhållspaket för tillverkningsanläggningen, anpassade efter era behov.
Legitima element
Atlas Copco kompromissar inte med den höga kvaliteten på reservdelar: endast originaldelar ger den livslängd och tillförlitlighet du önskar. Utvalda stora CZPT-kompressor- och motoroljor av god kvalitet finns också tillgängliga. Dessa uppfyller de stränga höga kvalitetsspecifikationerna som krävs för att din enhet ska fungera smidigt, byt efter skift.
Supportavtal
För fullständig trygghet har CZPT en rad serviceavtal som passar dina behov. Budgetar för rutinmässigt underhåll är mycket tydliga och enkla, med fasta priser under arbetets gång. Driftskostnaderna sänks och prestandan ökar. Du bestämmer supportalternativen och tidsintervallet som passar dina behov.
Engagemang
Atlas Copco har 2 000 tillverkare med erfarna supportexperter på över 150 platser runt om i världen. Om ett problem skulle uppstå är tillgången till deras expertis bara ett telefonsamtal bort.
Med lång erfarenhet och ständigt återkommande investeringsbeslut är vi den enda större kompressortillverkaren som erbjuder en total 3-års fabriksgaranti.
|
USA $ 5 000–50 000 / Styck | |
1 styck (Minsta beställning) |
###
| Smörjningsstil: | Smörjt |
|---|---|
| Kylsystem: | Luftkylning |
| Strömkälla: | Diesel |
| Cylinderposition: | Vertikal |
| Strukturtyp: | Sluten typ |
| Installationstyp: | Rörlig typ |
###
| Anpassning: |
Tillgänglig
|
|---|
###
| Modell | XAS700Dd |
| Fri lufttillförsel vid normalt arbetstryck (ISO1217-standard) | 20,0 m³/min |
| 707CFM | |
| Normalt arbetstryck | 7 bar |
| 102 psig | |
| Minsta/maximala avlastningstryck | 4/8,5 bar |
| Kompressionssteg | 1 |
| Luftbehållarens kapacitet | 91 liter |
| Kompressorns oljekapacitet | 45 liter |
| Ungefärlig luftutloppstemperatur | Utomhustemperatur + 10°C (Standardtillstånd) |
| Typisk oljehalt i tryckluft | <3 ppm |
| Bränsletankens kapacitet | 293 liter |
| Utloppsventilens konfiguration | 1*2"G, 2*3/4G |
| Nominellt arbetsförhållande | Inloppstryck 1 bar, luftfuktighet 0,%, temperatur 20 °C |
| Ljudtrycksnivå (ISO2125-standard) | 76 dB(A) +/- 3 |
| Maximal omgivningstemperatur vid havsnivå | 50°C |
| Maximal höjd | 4000 m |
| Lägsta starttemperatur | -10 °C / -25 °C |
| Dieselmotordata | |
| Tillverkare | Atlas Copco-standard |
| Modellnr. | DEUTZ BF6M2012C |
| Utvecklad hästkraft vid nominell hastighet | 140 kW |
| Cylindrar | 6 cylindrar i rad |
| Kylsystem | PARCOOL motorkylvätska |
| Motorns kylvätskekapacitet | 32L |
| Motoroljekapacitet | 13L |
| Olasthastighet / Maximal lasthastighet | 1300/2300 varv/min |
| Genomsnittlig bränsleförbrukning (75%) | 34,2 kg/h |
| Mått | |
| Längd | 5040 (med dragkrok) |
| Bredd | 1988 mm |
| Höjd | 2092 mm |
| Vikt (fylld med olja och kylvätska, initial bränslemängd) | 3000 kg |
|
USA $ 5 000–50 000 / Styck | |
1 styck (Minsta beställning) |
###
| Smörjningsstil: | Smörjt |
|---|---|
| Kylsystem: | Luftkylning |
| Strömkälla: | Diesel |
| Cylinderposition: | Vertikal |
| Strukturtyp: | Sluten typ |
| Installationstyp: | Rörlig typ |
###
| Anpassning: |
Tillgänglig
|
|---|
###
| Modell | XAS700Dd |
| Fri lufttillförsel vid normalt arbetstryck (ISO1217-standard) | 20,0 m³/min |
| 707CFM | |
| Normalt arbetstryck | 7 bar |
| 102 psig | |
| Minsta/maximala avlastningstryck | 4/8,5 bar |
| Kompressionssteg | 1 |
| Luftbehållarens kapacitet | 91 liter |
| Kompressorns oljekapacitet | 45 liter |
| Ungefärlig luftutloppstemperatur | Utomhustemperatur + 10°C (Standardtillstånd) |
| Typisk oljehalt i tryckluft | <3 ppm |
| Bränsletankens kapacitet | 293 liter |
| Utloppsventilens konfiguration | 1*2"G, 2*3/4G |
| Nominellt arbetsförhållande | Inloppstryck 1 bar, luftfuktighet 0,%, temperatur 20 °C |
| Ljudtrycksnivå (ISO2125-standard) | 76 dB(A) +/- 3 |
| Maximal omgivningstemperatur vid havsnivå | 50°C |
| Maximal höjd | 4000 m |
| Lägsta starttemperatur | -10 °C / -25 °C |
| Dieselmotordata | |
| Tillverkare | Atlas Copco-standard |
| Modellnr. | DEUTZ BF6M2012C |
| Utvecklad hästkraft vid nominell hastighet | 140 kW |
| Cylindrar | 6 cylindrar i rad |
| Kylsystem | PARCOOL motorkylvätska |
| Motorns kylvätskekapacitet | 32L |
| Motoroljekapacitet | 13L |
| Olasthastighet / Maximal lasthastighet | 1300/2300 varv/min |
| Genomsnittlig bränsleförbrukning (75%) | 34,2 kg/h |
| Mått | |
| Längd | 5040 (med dragkrok) |
| Bredd | 1988 mm |
| Höjd | 2092 mm |
| Vikt (fylld med olja och kylvätska, initial bränslemängd) | 3000 kg |
Luftkompressorn är ett mångsidigt verktyg
Luftkompressorn är ett av de mest mångsidiga verktygen i alla garage eller verkstäder. Den är lätt att använda och kan utföra en mängd olika uppgifter, från tryckluftsslagning till borrning. Dessa maskiner finns i en mängd olika storlekar och typer, vilket gör den till ett utmärkt val för en mängd olika situationer. Med en enda motor behöver du inte längre separata motorer för varje verktyg. Dess lätta, kompakta design gör den enkel att hantera, och den enda motorn minskar också slitaget på delar.
Oljeinsprutad
Oljeinsprutade luftkompressorer kräver en stor mängd smörjmedel, vilket regelbundet måste tillsättas i sumpen för att bibehålla optimal prestanda. Eftersom det finns många typer av industrivätskor kan en välmenande underhållstekniker tillsätta fel smörjmedel i kompressorn. Om detta händer blir kompressorn inkompatibel med smörjmedlet, vilket resulterar i överdriven överföring och behovet av att spola och byta ut nedströms luftbehandlingskomponenter.
Vanligtvis ger den oljeinsprutade skruvkompressorn G 110-250 från Atlas Copco pålitlig tryckluft, vilket förhindrar kostsamma driftstopp. Den oljeinsprutade skruvkompressorn G110-250 är mycket pålitlig och hållbar, vilket gör att den kan fungera i temperaturer upp till 46°C/115°F. Trots den oljeinsprutade luftkompressorns robusta design kräver denna enhet mycket liten installation på plats och den är enkel att använda.
Den främsta fördelen med oljeinsprutade luftkompressorer är den minskade driftskostnaden. Kostnaden för oljefria kompressorer är mindre än hälften av oljeinsprutade, och de kommer att kräva färre underhållskostnader på lång sikt. Dessutom är det oljefria systemet mer miljövänligt än oljeinsprutade luftkompressorer. Men nackdelarna med oljeinsprutade luftkompressorer är också betydande. De kan förorena färdiga varor och orsaka en betydande ekonomisk risk för tillverkaren.
En oljeinsprutad skruvluftkompressor erbjuder flera fördelar jämfört med sin motsvarighet. För det första har den en innovativ vertikal design med variabel hastighetsdrift, vilket gör att den kan arbeta mer effektivt. För det andra minskar oljeinsprutade luftkompressorer energiförbrukningen med upp till 50% jämfört med icke-oljeinsprutade luftkompressorer. De har också en termostatventil, vilket gör att de kan bibehålla en optimal temperatur. Termostatreglerade oljekylare gör att kompressorn går tystare.
Oljefri
Vad är en oljefri luftkompressor? Namnet hänvisar till en typ av luftkompressor som inte innehåller olja i kompressorkammaren. Oljefria luftkompressorer använder fortfarande olja för olika ändamål, inklusive att smörja rörliga delar och hantera spillvärme. Många inser dock inte att deras luftkompressor fortfarande kräver olja för att fungera korrekt. Den här artikeln kommer att utforska varför den här typen av luftkompressor är att föredra för många användare.
Först och främst har oljefri luftteknik många fördelar. För det första minskar den energikostnaden för att filtrera luft och minimerar läckor. Dessutom minskar den även oljekostnaderna i samband med påfyllning av kompressorer. Och slutligen minskar den risken för kontaminering. Oljefri luftteknik är framtiden för tryckluft. Om du letar efter en oljefri luftkompressor, här är vad du ska leta efter i din sökning.
Beroende på syftet med din luftkompressor kan det vara fördelaktigt att investera i en oljefri luftkompressor. Oljesmorda luftkompressorer är generellt mer hållbara än sina oljefria motsvarigheter, men de kan kosta dubbelt så mycket. Du bör fortfarande överväga ägandekostnaden innan du köper en oljefri kompressor. De oljefria modellerna kan vara enklare att transportera och de är kraftfullare. Dessutom är de tystare än oljesmorda modeller.
En oljefri luftkompressor innebär också mindre underhåll, eftersom den inte behöver olja för att fungera. Denna typ av luftkompressor har också färre rörliga delar, vilket innebär färre ställen där problem kan uppstå. Alla oljefria luftkompressorer är tillverkade för att uppfylla ISO klass 0 och 1 för luftrenhetsstandarder. De har också mindre buller och vibrationer jämfört med sina oljebaserade motsvarigheter. Så varför inte välja en oljefri luftkompressor för ditt företag?
Bensin
När du väljer en bensindriven luftkompressor är det viktigt att överväga fördelarna med bensin. Denna energikälla kan driva en stor luftkompressor utan elektricitet. Denna typ av luftkompressor saknar dock elanslutning, så du behöver använda en förlängningssladd om du behöver använda den på avstånd. Bensindrivna kompressorer kan dock fungera med bara en bensintank. Detta gör dem idealiska för medeltunga till tunga industriella applikationer.
En annan viktig faktor att beakta när man väljer en gasdriven luftkompressor är dess storlek. Större kompressorer är vanligtvis större än bärbara och kräver mer utrymme. Detta gör dem lättare att transportera och använda när du är på språng. Men om du är osäker på vilken typ av luftkompressor som är bäst för dig, överväg de bensindrivna versionerna. Även om de kan vara lättare, går de inte lika smidigt som sina elektriska motsvarigheter. Bensindrivna kompressorer är inte lika bärbara som sina elektriska motsvarigheter och kräver korrekt underhåll.
Elektricitet
El i en luftkompressor är inte billigt. En 25 hk luftkompressor går i tio timmar varje dag, fem dagar i veckan. Motorn i dessa maskiner förbrukar 746 watt per timme. För att ta reda på hur mycket el utrustningen använder, multiplicera effekten med körtiden. Om kompressorn till exempel går i tre timmar kommer den att använda 1,9 kilowattimmar el. För att bestämma hur mycket el en luftkompressor använder per dag kan du beräkna kilowattimmarna och multiplicera siffran med elkostnaden. Med detta i åtanke kan du beräkna kostnaden för att köra din luftkompressor en gång per månad.
Kostnaden för att driva en luftkompressor beror på typen av kompressor. Elektriska luftkompressorer är ofta tysta och kan köras utan underhåll. Dessa verktyg kan lämnas utan uppsikt i upp till fyra tusen timmar innan de behöver repareras. Elektriska luftkompressorer kräver högre effekt för högre tryck, så du bör planera därefter. Huruvida du behöver ett underhållsbesök eller inte är upp till dig, men fördelen med att inte behöva spendera en förmögenhet på reparationer är ovärderlig.
Även om tryckluft inte är en energieffektiv källa kan dess användning i en mängd olika tillämpningar spara pengar och kilowatt. Eftersom en luftkompressor använder ström när den är igång är kostnaden lägre än kostnaden för att använda ett elverktyg. Om du planerar att använda din luftkompressor under en längre tid, se till att den underhålls ordentligt. Korrekt skötsel sparar pengar och ström, och du kan till och med få en förlängd garanti om kompressorn går sönder.
Variabel frekvensomriktare
Huvudsyftet med en variabel frekvensdrivning (VFD) i en luftkompressor är att minska energiförbrukningen i kompressionsprocessen. Ett bromssystem med en enda motor kan inte justera sin hastighet kontinuerligt efter lastens vikt. Genom att tillämpa frekvensstyrning på kompressorn kan strömförbrukningen minskas samtidigt som trycknivån bibehålls. Därför är en VFD ett utmärkt val för kompressorer. Dess fördelar är många.
En frekvensomvandlare kan också övervaka motorns temperatur och skicka felsignaler om motorn går för varm eller för kall. Detta eliminerar behovet av en separat sensor för att övervaka oljetrycket. Dessa funktioner är användbara inte bara för att sänka energiförbrukningen, utan också för att förbättra prestandan för en applikation. Dessutom kan en frekvensomvandlare övervaka ytterligare variabler som temperatur och motorhastighet. Därför är det en värdefull investering.
När man använder en frekvensomriktare är det avgörande att välja rätt motor. Kompressorns varvtal bör ligga inom motorns maximala startgräns. Lufttanken kan vara av valfri storlek, men en konstant tryckgräns krävs för att hålla frekvensomriktaren igång inom motorns servicefaktor. Förutom en frekvensomriktare bör en huvudstyrenhet även inkludera ett fjärrtryckbörvärde och ett PID-kort för en huvudstyrenhet. Transmittern bör innehålla all användbar data från frekvensomriktaren, inklusive hastighet och oljetemperatur. VFD:n måste testas innan den integreras med huvudstyrenheten. Den bör testas för min- och maxhastighet, temperatur och ström inom det förväntade intervallet.
Användningen av en VFD i en luftkompressor har många fördelar. En av de mest anmärkningsvärda är minskningen av strömförbrukningen. Kompressorer med fast hastighet körs på börvärden på sex till sju bar. En extra bar kompression förbrukar 7 procent av energin. Denna energi går till spillo. En VFD-driven luftkompressor kan också öka livslängden på kompressordelar. Det är en av de bästa investeringarna i din kompressor. Så varför vänta längre?


redaktör av czh 2023-01-03