Çözüm Açıklaması
7-35 bar CZPT Taşınabilir Dizel Hava Kompresörü Üreticisi
XAS700, özellikle tadilat sektörü (kumlama) ve taş ocakları gibi ağır iş ortamları için özel olarak üretilmiştir. Fiber optik kabloların döşenmesinde destek sağlayabilir veya kaya delici, çekiç gibi pnömatik aletlerle birlikte kullanılabilir. Yüksek rakımlar ve çok yüksek ve düşük ortam sıcaklıkları sorun teşkil etmez. 4 farklı voltaj varyantı, bu modelleri neredeyse her türlü uygulama için uygun hale getirir.
Ağır sorumluluk bilinciyle hareket eden bir sanatçı.
XAS700 serisi, en zorlu çalışma ortamlarında performans göstermek üzere özel olarak tasarlanmıştır ve güvenilirlik ve verimlilik konusunda kendini kanıtlamıştır. Kum püskürtme gibi tadilat işlerinde veya bir taş ocağında el tipi kaya matkaplarını çalıştırmada olsun, bu modellerin sağlam yapısı zorlu koşullara dayanabilir ve uzun ömür ile yüksek güvenilirlik sağlar. Yüksek verimli vida bileşeni, düşük işletme maliyetleri ve yüksek ikinci el değeri sağlayan COM 2 (C2) veya en yeni COM 3 (C3) uyumlu dizel motorla eşleştirilmiştir.
Sıkıştırılmış havanın bu kadar geniş bir uygulama yelpazesinde kullanılması nedeniyle, neredeyse her ihtiyacı karşılayacak çok çeşitli seçenekler mevcuttur. Atlas Copco'nun bu modellerin tasarım ve üretiminde tam olarak uyguladığı Kalite Yönetimi ve Çevre Yönetimi yöntemleri, ISO 9001 ve ISO 14001 standartlarını karşılamaktadır.
İletişim ve yenilik yoluyla olağanüstü verimliliğinizi artırmaya kendini adamış ürünler ve tedarikçiler.
Temel Nitelikler
Atlas Copco, dünyanın önde gelen taşınabilir basınçlı hava cihazı üreticisidir. Çok çeşitli sektörlerde kullanılan CZPT, boyut, çıkış gücü ve kapasite arasında başarılı bir denge kuran bir dizi cihaz geliştirmiştir.
Fonksiyonlar
– Basıncın gösterdiği gibi temel güvenlik fonksiyonları,
acil çıkış ve dökülme önleyici çerçeve
– Yakıt alımını optimize eden FuelXpert
– Daha uzun ömürlü parçalar için Oiltronix
– İkili stres programı – çıktı ve akış arasındaki varyasyon
alt ve üst gerilim sınırları
– Çok çeşitli seçeneklerle çalışmaya hazırız.
tüm işletim sorunları için
– Her türlü hava koşulunda (-25°C ila +50°C) kullanım için idealdir.
– Hızlı bir şekilde tandem veya vagon römorku
– Kamyon veya kızaklı model
– Kozmos
Ödüller
– İşletmeci ve çevre açısından risksiz
– En uygun toplam sahip olma değeri
– Kurs süresince en iyi benzin tüketimi
– Uzun ömürlü olacak şekilde tasarlanmış sağlam çerçeve
– Çift basınç yöntemiyle delme yeteneğinde artış
– Kapsamlı çalışma vardiyası için ideal gaz özerkliği
Karmaşık Bilgi
| Tasarım | XAS700Dd |
| Serbest Hava Beslemesi @ Standart Çalışma Basıncı (ISO1217 standardı) | yirmi,0 m³/dakika |
| 707 CFM | |
| Normal Çalışma Basıncı | 7 bar |
| 102 psig | |
| En Az / En Çok Boşaltma Basıncı | 4/8,5 bar |
| Sıkıştırma Seviyeleri | 1 |
| Hava Alıcı Kapasitesi | 91 L |
| Kompresör Yağı Potansiyeli | kırk beş L |
| Yaklaşık Hava Çıkış Sıcaklığı | Dış Sıcaklık +10°C (Standart koşul) |
| Sıkıştırılmış hava ile ilgili genel petrol ürünleri | <3 ppm |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | 293 L |
| Çıkış Vanası Yapılandırması | bir*2″G, 2*3/4G |
| Nominal iş yapma sorunu | Giriş gerilimi 1 bar, Nem 0,1 T3, Sıcaklık 20 °C |
| Ses Gerilimi Derecesi (ISO2125 standardı) | 76 dB(A) +/- üç |
| Deniz seviyesinde optimum ortam sıcaklığı (derece) | 50°C |
| Maksimum Rakım | 4000 metre |
| Minimum Başlangıç Sıcaklığı | -10 °C / -25 °C |
| Dizel Motor Bilgileri | |
| Üretici | Atlas Copco düzenli |
| Model No. | DEUTZ BF6M2012C |
| Nominal Hızda Üretilen Beygir Gücü | 140 kW |
| Silindirler | 6 silindirli sıralı motor |
| Soğutma Programı | PARCOOL motor soğutma sıvısı |
| Motor Soğutma Suyu Potansiyeli | 32L |
| Motor Yağı Kapasitesi | 13L |
| Yüksüz Hız / Maksimum Yüklü Hız | 1300 / 2300 RPM |
| Genel yakıt tüketimi (75%) | 34,2 kg/saat |
| Oranlar | |
| Uzunluk | 5040 (çekme demiri ile birlikte) |
| Genişlik | 1988mm |
| Yükseklik | 2092 mm |
| Gövde ağırlığı (yağ ve soğutucuyla dolu, önce benzin) | 3000 kg |
Harcamalarınızı güvence altına alın…
…ve düşüncelerinizin huzuru
Atlas Copco, tüm kompresörlerinin bakım ihtiyaçlarını dikkatle izler. İdeal verimliliğin korunması ve işletme maliyetlerinin düşürülmesi için servis aralıkları özenle değerlendirilir. Uygun rutin bakım, kompresörünüzün mümkün olan en verimli ve ekonomik şekilde çalışmasını sağlayacaktır.
Rutin bakım eksikliği, maliyetli arıza sürelerine ve bunun sonucunda üretimde azalmaya veya genel performansta düşüşe yol açabilir. Risklerden kaçının ve kompresörünüzün varlık değerini korumak için Atlas Copco tarafından sunulan özel servis seçeneklerinden birini tercih edin.
Hizmet olanaklarımız esnektir. İhtiyaçlarınıza bağlı olarak, yerinde rutin bakım için servis kitleri veya yedek parçalar temin edebilir veya kişiye özel üretim tesisi destek ve bakım paketleri sunabiliriz.
Meşru Unsurlar
Atlas Copco, yedek parçaların yüksek kalitesinden asla ödün vermez: yalnızca orijinal parçalar istediğiniz uzun ömürlülüğü ve güvenilirliği sağlar. Ayrıca, yüksek kaliteli CZPT kompresör ve motor yağları da mevcuttur. Bunlar, ünitenizin sorunsuz çalışmasını sağlamak için gerekli olan sıkı kalite özelliklerini karşılar ve vardiyalar arası değişime uygundur.
Destek anlaşmaları
CZPT, kapsamlı bir gönül rahatlığı için ihtiyaçlarınıza uygun çeşitli hizmet sözleşmeleri sunmaktadır. Rutin bakım bütçeleri son derece açık ve anlaşılır olup, fiyatlar süreç içinde sabitlenir. İşletme giderleri düşerken performans artar. İhtiyaçlarınıza uygun destek seçeneklerini ve zaman aralığını siz seçersiniz.
Bağlılık
Atlas Copco, dünyanın 150'den fazla ülkesinde 2.000 üretim birimi uzman destek personeli istihdam etmektedir. Herhangi bir sorun yaşanması durumunda, onların yeteneklerine ulaşmak sadece bir telefon görüşmesi uzaklığındadır.
Uzun yıllara dayanan deneyimimiz ve devam eden yatırım kararlarımız sayesinde, toplam 3 takvim yılı fabrika garantisi sunan tek büyük kompresör üreticisiyiz.
|
ABD $5.000-50.000 / Parça | |
1 Adet (Minimum Sipariş) |
###
| Yağlama Şekli: | Yağlanmış |
|---|---|
| Soğutma Sistemi: | Hava Soğutma |
| Güç Kaynağı: | Dizel |
| Silindir Konumu: | Dikey |
| Yapı Tipi: | Kapalı Tip |
| Kurulum Türü: | Hareketli Tip |
###
| Özelleştirme: |
Mevcut
|
|---|
###
| Model | XAS700Dd |
| Normal Çalışma Basıncında Serbest Hava Tahliyesi (ISO1217 standardı) | 20,0 m³/dak |
| 707 CFM | |
| Normal Çalışma Basıncı | 7 bar |
| 102 psig | |
| Minimum / Maksimum Boşaltma Basıncı | 4/8,5 bar |
| Sıkıştırma Aşamaları | 1 |
| Hava Alıcı Kapasitesi | 91 L |
| Kompresör Yağ Kapasitesi | 45 L |
| Yaklaşık Hava Çıkış Sıcaklığı | Dış Sıcaklık +10°C (Standart koşul) |
| Sıkıştırılmış havanın tipik yağ içeriği | <3 ppm |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | 293 L |
| Çıkış Vanası Yapılandırması | 1*2"G, 2*3/4G |
| Nominal çalışma koşulları | Giriş basıncı 1 bar, Nem %0,13 T, Sıcaklık 20 °C |
| Ses Basıncı Seviyesi (ISO2125 standardı) | 76 dB(A) +/- 3 |
| Deniz seviyesinde maksimum ortam sıcaklığı | 50°C |
| Maksimum Rakım | 4000 metre |
| Minimum Başlangıç Sıcaklığı | -10 °C / -25 °C |
| Dizel Motor Verileri | |
| Üretici | Atlas Copco standardı |
| Model No. | DEUTZ BF6M2012C |
| Nominal Hızda Üretilen Beygir Gücü | 140 kW |
| Silindirler | 6 silindirli sıralı motor |
| Soğutma Sistemi | PARCOOL motor soğutma sıvısı |
| Motor Soğutma Suyu Kapasitesi | 32L |
| Motor Yağı Kapasitesi | 13L |
| Yüksüz Hız / Maksimum Yüklü Hız | 1300 / 2300 RPM |
| Ortalama yakıt tüketimi (75%) | 34,2 kg/saat |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5040 (çekme demiri ile birlikte) |
| Genişlik | 1988mm |
| Yükseklik | 2092 mm |
| Ağırlık (yağ ve soğutucu ile dolu, ilk yakıt) | 3000 kg |
|
ABD $5.000-50.000 / Parça | |
1 Adet (Minimum Sipariş) |
###
| Yağlama Şekli: | Yağlanmış |
|---|---|
| Soğutma Sistemi: | Hava Soğutma |
| Güç Kaynağı: | Dizel |
| Silindir Konumu: | Dikey |
| Yapı Tipi: | Kapalı Tip |
| Kurulum Türü: | Hareketli Tip |
###
| Özelleştirme: |
Mevcut
|
|---|
###
| Model | XAS700Dd |
| Normal Çalışma Basıncında Serbest Hava Tahliyesi (ISO1217 standardı) | 20,0 m³/dak |
| 707 CFM | |
| Normal Çalışma Basıncı | 7 bar |
| 102 psig | |
| Minimum / Maksimum Boşaltma Basıncı | 4/8,5 bar |
| Sıkıştırma Aşamaları | 1 |
| Hava Alıcı Kapasitesi | 91 L |
| Kompresör Yağ Kapasitesi | 45 L |
| Yaklaşık Hava Çıkış Sıcaklığı | Dış Sıcaklık +10°C (Standart koşul) |
| Sıkıştırılmış havanın tipik yağ içeriği | <3 ppm |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | 293 L |
| Çıkış Vanası Yapılandırması | 1*2"G, 2*3/4G |
| Nominal çalışma koşulları | Giriş basıncı 1 bar, Nem %0,13 T, Sıcaklık 20 °C |
| Ses Basıncı Seviyesi (ISO2125 standardı) | 76 dB(A) +/- 3 |
| Deniz seviyesinde maksimum ortam sıcaklığı | 50°C |
| Maksimum Rakım | 4000 metre |
| Minimum Başlangıç Sıcaklığı | -10 °C / -25 °C |
| Dizel Motor Verileri | |
| Üretici | Atlas Copco standardı |
| Model No. | DEUTZ BF6M2012C |
| Nominal Hızda Üretilen Beygir Gücü | 140 kW |
| Silindirler | 6 silindirli sıralı motor |
| Soğutma Sistemi | PARCOOL motor soğutma sıvısı |
| Motor Soğutma Suyu Kapasitesi | 32L |
| Motor Yağı Kapasitesi | 13L |
| Yüksüz Hız / Maksimum Yüklü Hız | 1300 / 2300 RPM |
| Ortalama yakıt tüketimi (75%) | 34,2 kg/saat |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5040 (çekme demiri ile birlikte) |
| Genişlik | 1988mm |
| Yükseklik | 2092 mm |
| Ağırlık (yağ ve soğutucu ile dolu, ilk yakıt) | 3000 kg |
Hava kompresörü çok yönlü bir alettir.
Hava kompresörü, herhangi bir garaj veya atölyede en çok yönlü aletlerden biridir. Kullanımı kolaydır ve kırıcıdan delmeye kadar çeşitli görevleri yerine getirebilir. Bu makineler çok çeşitli boyut ve tiplerde mevcuttur, bu da onu çeşitli durumlar için mükemmel bir seçim haline getirir. Tek bir motorla, artık her alet için ayrı motorlara ihtiyacınız yoktur. Hafif ve kompakt tasarımı, kullanımını kolaylaştırır ve tek motor ayrıca parçaların aşınmasını azaltır.
Yağ enjeksiyonlu
Yağ enjeksiyonlu hava kompresörleri, optimum performansı korumak için düzenli olarak kartere eklenmesi gereken büyük miktarda yağlayıcıya ihtiyaç duyar. Birçok endüstriyel sıvı türü olduğundan, iyi niyetli bir bakım teknisyeni kompresöre yanlış yağlayıcı ekleyebilir. Bu durumda, kompresör yağlayıcıyla uyumsuz hale gelir, aşırı taşınma meydana gelir ve aşağı akış hava arıtma bileşenlerinin temizlenmesi ve değiştirilmesi gerekir.
Atlas Copco'nun G 110-250 yağ enjeksiyonlu döner vidalı kompresörü, genellikle güvenilir basınçlı hava sağlayarak maliyetli arıza sürelerini önler. G110-250 yağ enjeksiyonlu döner vidalı kompresör, son derece güvenilir ve dayanıklıdır ve 46°C/115°F'ye kadar sıcaklıklarda çalışabilir. Yağ enjeksiyonlu hava kompresörünün sağlam tasarımına rağmen, bu ünite çok az yerinde kurulum gerektirir ve basit bir kullanım sunar.
Yağ enjeksiyonlu hava kompresörlerinin en büyük avantajı, işletme maliyetlerinin düşük olmasıdır. Yağsız kompresörlerin maliyeti, yağ enjeksiyonlu olanların yarısından daha azdır ve uzun vadede daha az bakım maliyeti gerektirir. Dahası, yağsız sistem, yağ enjeksiyonlu hava kompresörlerine göre çevre dostudur. Ancak yağ enjeksiyonlu hava kompresörlerinin dezavantajları da oldukça fazladır. Bitmiş ürünleri kirletebilir ve üretici için önemli bir mali risk oluşturabilir.
Yağ enjeksiyonlu döner vidalı hava kompresörü, muadiline göre çeşitli avantajlar sunar. Birincisi, değişken hızlı tahrikli yenilikçi dikey bir tasarıma sahiptir ve bu da daha verimli çalışmasını sağlar. İkincisi, yağ enjeksiyonlu hava kompresörleri, yağ enjeksiyonu olmayan hava kompresörlerine kıyasla enerji tüketimini 'ye kadar azaltır. Ayrıca, optimum sıcaklığı korumalarını sağlayan termostatik bir valfe sahiptirler. Termostatik olarak düzenlenmiş yağ soğutucuları, kompresörün daha sessiz çalışmasını sağlar.
Yağsız
Yağsız hava kompresörü nedir? Bu isim, kompresör haznesinde yağ bulunmayan bir hava kompresörü türünü ifade eder. Yağsız hava kompresörleri, hareketli parçaları yağlamak ve atık ısıyı yönetmek de dahil olmak üzere çeşitli amaçlar için yine de yağ kullanır. Ancak birçok kişi, hava kompresörlerinin düzgün çalışması için hala yağa ihtiyaç duyduğunun farkında değildir. Bu makale, bu tür hava kompresörünün neden birçok kullanıcı için tercih edildiğini inceleyecektir.
Öncelikle, yağsız hava teknolojisinin birçok avantajı vardır. Birincisi, hava filtrelemesinde kullanılan enerji maliyetini düşürür ve sızıntıları en aza indirir. Dahası, kompresör dolumlarıyla ilgili yağ maliyetlerini de azaltır. Ve son olarak, kirlenme risklerini azaltır. Yağsız hava teknolojisi, basınçlı havanın geleceğidir. Yağsız bir hava kompresörü arıyorsanız, aramanızda nelere dikkat etmeniz gerektiği aşağıda açıklanmıştır.
Hava kompresörünüzün kullanım amacına bağlı olarak, yağsız bir hava kompresörüne yatırım yapmak faydalı olabilir. Yağlı hava kompresörleri genellikle yağsız muadillerine göre daha dayanıklıdır, ancak maliyetleri iki kat daha fazla olabilir. Yağsız bir kompresör satın almadan önce yine de sahip olma maliyetini göz önünde bulundurmalısınız. Yağsız modellerin taşınması daha kolaydır ve daha güçlüdürler. Dahası, yağlı modellere göre daha sessizdirler.
Yağsız hava kompresörleri, çalışmak için yağa ihtiyaç duymadıkları için daha az bakım gerektirir. Bu tip hava kompresörlerinde ayrıca daha az hareketli parça bulunur, bu da sorunların ortaya çıkabileceği daha az yer anlamına gelir. Tüm yağsız hava kompresörleri, ISO Sınıf 0 ve 1 hava saflığı standartlarını karşılayacak şekilde üretilir. Ayrıca, yağ bazlı muadillerine kıyasla daha az gürültü ve titreşim üretirler. Peki, işletmeniz için neden yağsız bir hava kompresörü seçmiyorsunuz?
Benzin
Benzinli hava kompresörü seçerken, benzinin avantajlarını göz önünde bulundurmak önemlidir. Bu enerji kaynağı, elektriğe ihtiyaç duymadan büyük bir hava kompresörünü çalıştırabilir. Ancak, bu tip hava kompresörünün elektrik bağlantısı yoktur, bu nedenle uzaktan kullanmanız gerekiyorsa uzatma kablosu kullanmanız gerekecektir. Bununla birlikte, benzinli kompresörler sadece bir benzin deposuyla çalışabilir. Bu da onları orta ve ağır hizmet tipi endüstriyel uygulamalar için ideal hale getirir.
Gazlı hava kompresörü seçerken dikkate alınması gereken bir diğer önemli husus da boyutudur. Daha büyük kompresörler genellikle taşınabilir olanlardan daha büyüktür ve daha fazla yer kaplar. Bu da onları taşımayı ve hareket halindeyken çalıştırmayı kolaylaştırır. Ancak, hangi tip hava kompresörünün sizin için en uygun olduğundan emin değilseniz, gazla çalışan versiyonları göz önünde bulundurun. Daha hafif olsalar da, elektrikli muadilleri kadar sorunsuz çalışmazlar. Benzinle çalışan kompresörler, elektrikli muadilleri kadar taşınabilir değildir ve uygun bakım gerektirir.
Elektrik
Hava kompresörlerinde elektrik tüketimi ucuz değildir. 25 HP'lik bir hava kompresörü, haftada beş gün, günde on saat çalışır. Bu makinelerin motoru saatte 746 watt tüketir. Ekipmanın ne kadar elektrik tükettiğini bulmak için, watt değerini çalışma süresiyle çarpın. Örneğin, kompresör üç saat çalışırsa, 1,9 kilovat saat elektrik tüketir. Bir hava kompresörünün günlük ne kadar elektrik tükettiğini belirlemek için, kilovat saat değerini hesaplayıp bu sayıyı elektrik tarifesiyle çarpabilirsiniz. Bunu göz önünde bulundurarak, hava kompresörünüzü ayda bir kez çalıştırmanın maliyetini belirleyebilirsiniz.
Hava kompresörünün işletme maliyeti, kompresörün türüne bağlıdır. Elektrikli hava kompresörleri genellikle sessizdir ve bakım gerektirmeden çalışabilirler. Bu cihazlar, onarım gerektirmeden önce dört bin saate kadar gözetimsiz bırakılabilir. Elektrikli hava kompresörleri daha yüksek basınç için daha yüksek güç gerektirir, bu nedenle buna göre plan yapmalısınız. Bakım ziyareti gerekip gerekmediği size kalmış, ancak onarımlara büyük paralar harcamak zorunda kalmamanın faydası paha biçilmezdir.
Sıkıştırılmış hava enerji verimliliği yüksek bir kaynak olmasa da, çeşitli uygulamalarda kullanımı size para ve kilovat tasarrufu sağlayabilir. Bir hava kompresörü çalışırken güç tükettiği için, maliyeti bir elektrikli aletin çalışma maliyetinden daha düşüktür. Hava kompresörünüzü uzun süre kullanmayı planlıyorsanız, düzgün bir şekilde bakımının yapıldığından emin olun. Doğru bakım size para ve enerji tasarrufu sağlayacak ve hatta kompresör arızalanırsa uzatılmış garanti bile alabilirsiniz.
Değişken frekanslı sürücü
Hava kompresörlerinde değişken frekanslı sürücünün (VFD) temel amacı, sıkıştırma işleminde enerji tüketimini azaltmaktır. Tek motorlu bir tahrik sistemi, yükün ağırlığına göre hızını sürekli olarak ayarlayamaz. Kompresöre frekans kontrolü uygulanarak, aynı basınç seviyesi korunurken güç tüketimi azaltılabilir. Bu nedenle, VFD kompresörler için mükemmel bir seçimdir. Faydaları çoktur.
Bir VFD (Değişken Frekans Sürücüsü), motorun sıcaklığını da izleyebilir ve motor çok sıcak veya çok soğuk çalışıyorsa hata sinyalleri gönderebilir. Bu, yağ basıncını izlemek için ayrı bir sensöre olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Bu işlevler yalnızca enerji tüketimini düşürmede değil, aynı zamanda bir uygulamanın performansını iyileştirmede de faydalıdır. Dahası, bir VFD sıcaklık ve motor hızı gibi ek değişkenleri de izleyebilir. Bu nedenle, faydalı bir yatırımdır.
Değişken Frekans Sürücüsü (VFD) kullanırken doğru motoru seçmek çok önemlidir. Kompresörün hızı, motorun maksimum başlangıç limiti içinde olmalıdır. Hava tankı herhangi bir boyutta olabilir, ancak VFD'nin motorun servis faktörü içinde çalışmasını sağlamak için sabit bir basınç limiti gereklidir. Bir VFD'ye ek olarak, ana kontrol ünitesi ayrıca uzaktan basınç ayar noktası ve ana kontrol ünitesi için bir PID kartı içermelidir. Verici, hız ve yağ sıcaklığı da dahil olmak üzere VFD'den gelen tüm yararlı verileri içermelidir. VFD, ana kontrol ünitesine entegre edilmeden önce test edilmelidir. Beklenen aralıkta minimum ve maksimum hız, sıcaklık ve akım açısından test edilmelidir.
Hava kompresöründe VFD (Değişken Frekans Sürücüsü) kullanımının birçok avantajı vardır. Bunlardan en önemlisi güç tüketiminin azalmasıdır. Sabit hızlı kompresörler altı ila yedi bar'lık ayar noktalarında çalışır. Her ekstra bar sıkıştırma, enerjinin %7'sini tüketir. Bu enerji boşa gider. VFD ile çalışan bir hava kompresörü, kompresör parçalarının ömrünü de uzatabilir. Kompresörünüze yapacağınız en iyi yatırımlardan biridir. Öyleyse neden daha fazla bekliyorsunuz?


czh tarafından 03.01.2023 tarihinde düzenlendi.