Kina 7–35 bar Atlas Copco bærbar dieselluftkompressor produsent leverandør

Løsningsbeskrivelse

7–35 bar CZPT bærbar dieselluftkompressor produsent
 
 
 XAS700 er spesielt utviklet for krevende arbeidsmiljøer som renoveringsbransjen (sandblåsing) og steinbrudd. De kan brukes til å installere fiberoptiske kabler, eller kombineres med kombinasjoner av pneumatiske verktøy som bergbor, hammere, for å nevne noen. Høye høyder og svært høye og lave omgivelsestemperaturer er ikke et problem. Fire belastningsvarianter gjør disse modellene egnet for praktisk talt alle typer applikasjoner.

En utøver med stor forpliktelse.
 
XAS700-serien er spesielt utviklet for å fungere i de tøffeste arbeidsmiljøene, og har dokumentert pålitelighet og effektivitet. Enten det gjelder renoveringsprosjekter som sandblåsing eller bruk av håndholdte bergbormaskiner i steinbrudd, tåler den robuste konstruksjonen av disse modellene tøff behandling og garanterer lang levetid og høyere pålitelighet. Den svært effektive skruekomponenten er kombinert med enten en COM 2 (C2) eller den nyeste COM 3 (C3)-kompatibel dieselmotor, noe som garanterer lave driftskostnader og høy videresalgsverdi.
Rett og slett fordi trykkluft brukes i dette brede spekteret av programmer, er det et bredt utvalg av muligheter for å oppfylle praktisk talt ethvert behov. Atlas Copcos fullt implementerte metoder for kvalitetsstyring og miljøstyring i utformingen og produksjonen av disse modellene oppfyller kravene i ISO 9001 og ISO 14001.

Varer og leverandører som er forpliktet til din eksepsjonelle produktivitet gjennom samtale og innovasjon.
 
 
 
Grunnleggende attributter
 

Atlas Copco er den største produsenten av transportable trykkluftenheter i verden. CZPT brukes i en rekke bransjer og har skapt en rekke enheter som lykkes med å balansere størrelse, ytelse og kapasitet.
 

Funksjoner

– Grunnleggende sikkerhetsfunksjoner som trykket viser,
 nødstopp og sølefri ramme

– FuelXpert for optimalisert bensininntak

– Oiltronix for deler som varer lenger

– Dobbeltstressprogram – variasjon av effekt og strømning mellom
 lavere og større tøyningsgrenser

– Klar til å operere med et komplett utvalg av alternativer
 for alle driftsproblemer

– Ideell for bruk i alle værforhold (-25 °C til +50 °C)

– Raskt tandem- eller vognhenger

– Modell montert på lastebil eller meder

– Kosmos
 

Belønninger
 
– Risikofri for operatør og miljø
– Billigste totale eierverdi
– Det aller beste bensininntaket i løpet
– Robust ramme bygget for å vare
– Økt borekapasitet med dobbelttrykksmetoden
– Ideell gassautonomi for omfattende driftsskift
 
 
 
 
 
Kompleks informasjon
 

Design XAS700Dd
Fri lufttilførsel ved standard arbeidstrykk (ISO1217-standard) tjue,0 m³/min
707CFM
Normalt fungerende trykk 7 bar
102 psig
Minste/største lossetrykk 4/8,5 bar
Kompresjonsnivåer 1
Luftbeholderkapasitet 91 liter
Kompressoroljepotensial førti fem L
Omtrentlig luftutløpstemperatur Utetemperatur + 10 °C
(Standardtilstand)
Vanlige oljeprodukter av trykkluft <3 ppm
Drivstofftankens kapasitet 293 liter
Konfigurasjon av utløpsventil en * 2″G, 2 * 3/4G
Nominelt problem med å gjøre arbeid Innløpsbelastning 1 bar, fuktighet 0,%, temperatur 20 °C
Lydbelastningsgrad (ISO2125-standard) 76 dB(A) +/- tre
Optimal omgivelsestemperatur ved sjøgrad 50°C
Maksimal høyde 4000 meter
Minimal oppstartstemperatur -10 °C / -25 °C
Informasjon om dieselmotor  
Skaper Atlas Copco vanlig
Modellnr. DEUTZ BF6M2012C
Hestekrefter produsert ved nominell hastighet 140 kW
Sylindere 6 sylindere i rekke
Kjøleprogram PARCOOL kjølevæske
Potensial for motorkjølevæske 32L
Motoroljekapasitet 13L
Ulastet hastighet / Maksimal lastet hastighet 1300/2300 o/min
Vanlig drivstofforbruk (75%) 34,2 kg/t
Proporsjoner  
Lengde  5040 (med tilhengerfeste)
Bredde 1988 mm
Høyde 2092 mm
Kroppsvekt (fylt med olje og kjølevæske, First bensin) 3000 kg

 
 
Beskytt utgiftene dine…
... og din fred i tankene
 
Atlas Copco overvåker nøye vedlikeholdsbehovene til alle kompressorene sine. Serviceintervallene vurderes nøye for å sikre at optimal effektivitet opprettholdes og driftskostnadene reduseres. Riktig rutinemessig vedlikehold vil sørge for at kompressoren din fungerer så effektivt og økonomisk som mulig.
Mangelfullt rutinemessig vedlikehold kan føre til kostbar nedetid med påfølgende produksjonsreduksjon eller dårlig ytelse. Unngå risikoer og beskytt verdien av kompressoren din ved å velge et av de spesielle servicealternativene som tilbys av Atlas Copco.

Våre tjenestemuligheter er fleksible. Avhengig av dine behov kan vi skaffe servicesett eller reservekomponenter for rutinemessig vedlikehold på stedet eller støtte og vedlikeholdspakker for produksjonsanlegget, skreddersydd etter dine behov.
 

Legitime elementer

Atlas Copco går ikke på kompromiss med den høye kvaliteten på reservedeler: kun originale deler gir den levetiden og påliteligheten du ønsker. Utvalgte store CZPT-kompressor- og motoroljer av god kvalitet er også tilgjengelige. Disse oppfyller de strenge høykvalitetsspesifikasjonene som er nødvendige for at enheten din skal fungere problemfritt, og skift dem ut etter skift.

Støtteavtaler

For fullstendig trygghet har CZPT en rekke serviceavtaler som passer dine behov. Budsjetter for rutinemessig vedlikehold er svært klare og enkle, med priser som fastsettes underveis. Driftskostnadene går ned og ytelsen går opp. Du bestemmer supportalternativene og tidsintervallet som passer dine behov.

Forpliktelse

Atlas Copco har 2000 produksjonsenheter med dyktige supporteksperter på over 150 steder over hele verden. Skulle det oppstå et problem, er tilgang til ekspertisen deres bare en telefonkontakt unna.
Med lang erfaring og kontinuerlige investeringsbeslutninger er vi den eneste store kompressorprodusenten som tilbyr en total fabrikkgaranti på 3 kalenderår.
 

USA $ 5 000–50 000
/ Stykke
|
1 stk

(Min. bestilling)

###

Smørestil: Smurt
Kjølesystem: Luftkjøling
Strømkilde: Diesel
Sylinderposisjon: Vertikal
Strukturtype: Lukket type
Installasjonstype: Bevegelig type

###

Tilpasning:

###

Model XAS700Dd
Fri lufttilførsel ved normalt arbeidstrykk (ISO1217-standard) 20,0 m³/min
707CFM
Normalt arbeidstrykk 7 bar
102 psig
Minimum/maksimum lossetrykk 4/8,5 bar
Kompresjonstrinn 1
Luftbeholderkapasitet 91 liter
Kompressorens oljekapasitet 45 liter
Omtrentlig luftutløpstemperatur Utetemperatur + 10 °C
(Standardtilstand)
Typisk oljeinnhold i trykkluft <3 ppm
Drivstofftankens kapasitet 293 liter
Konfigurasjon av utløpsventil 1*2"G, 2*3/4G
Nominell arbeidstilstand Innløpstrykk 1 bar, fuktighet 0,%, temperatur 20 °C
Lydtrykknivå (ISO2125-standard) 76 dB(A) +/- 3
Maksimal omgivelsestemperatur ved havnivå 50°C
Maksimal høyde 4000 meter
Minimum starttemperatur -10 °C / -25 °C
Dieselmotordata  
Produsent Atlas Copco-standarden
Modellnr. DEUTZ BF6M2012C
Utviklede hestekrefter ved nominell hastighet 140 kW
Sylindere 6 sylindere i rekke
Kjølesystem PARCOOL kjølevæske
Motorens kjølevæskekapasitet 32L
Motoroljekapasitet 13L
Ulastet hastighet / Maksimal lastet hastighet 1300/2300 o/min
Gjennomsnittlig drivstofforbruk (75%) 34,2 kg/t
Dimensjoner  
Lengde  5040 (med tilhengerfeste)
Bredde 1988 mm
Høyde 2092 mm
Vekt (fylt med olje og kjølevæske, initial drivstoffmengde) 3000 kg
USA $ 5 000–50 000
/ Stykke
|
1 stk

(Min. bestilling)

###

Smørestil: Smurt
Kjølesystem: Luftkjøling
Strømkilde: Diesel
Sylinderposisjon: Vertikal
Strukturtype: Lukket type
Installasjonstype: Bevegelig type

###

Tilpasning:

###

Model XAS700Dd
Fri lufttilførsel ved normalt arbeidstrykk (ISO1217-standard) 20,0 m³/min
707CFM
Normalt arbeidstrykk 7 bar
102 psig
Minimum/maksimum lossetrykk 4/8,5 bar
Kompresjonstrinn 1
Luftbeholderkapasitet 91 liter
Kompressorens oljekapasitet 45 liter
Omtrentlig luftutløpstemperatur Utetemperatur + 10 °C
(Standardtilstand)
Typisk oljeinnhold i trykkluft <3 ppm
Drivstofftankens kapasitet 293 liter
Konfigurasjon av utløpsventil 1*2"G, 2*3/4G
Nominell arbeidstilstand Innløpstrykk 1 bar, fuktighet 0,%, temperatur 20 °C
Lydtrykknivå (ISO2125-standard) 76 dB(A) +/- 3
Maksimal omgivelsestemperatur ved havnivå 50°C
Maksimal høyde 4000 meter
Minimum starttemperatur -10 °C / -25 °C
Dieselmotordata  
Produsent Atlas Copco-standarden
Modellnr. DEUTZ BF6M2012C
Utviklede hestekrefter ved nominell hastighet 140 kW
Sylindere 6 sylindere i rekke
Kjølesystem PARCOOL kjølevæske
Motorens kjølevæskekapasitet 32L
Motoroljekapasitet 13L
Ulastet hastighet / Maksimal lastet hastighet 1300/2300 o/min
Gjennomsnittlig drivstofforbruk (75%) 34,2 kg/t
Dimensjoner  
Lengde  5040 (med tilhengerfeste)
Bredde 1988 mm
Høyde 2092 mm
Vekt (fylt med olje og kjølevæske, initial drivstoffmengde) 3000 kg

Luftkompressoren er et allsidig verktøy

Luftkompressoren er et av de mest allsidige verktøyene i enhver garasje eller verksted. Den er enkel å bruke og kan utføre en rekke oppgaver, fra trykluftboring til boring. Disse maskinene er tilgjengelige i et bredt utvalg av størrelser og typer, noe som gjør den til et utmerket valg for en rekke situasjoner. Med én enkelt motor trenger du ikke lenger separate motorer for hvert verktøy. Den lette, kompakte designen gjør den enkel å håndtere, og den enkle motoren reduserer også slitasje på deler.
luftkompressor

Oljeinjisert

Oljeinnsprøytede luftkompressorer krever en stor mengde smøremiddel, som må tilsettes sumpen regelmessig for å opprettholde optimal ytelse. Siden det finnes mange typer industrivæsker, kan en velmenende vedlikeholdstekniker tilsette feil smøremiddel i kompressoren. Hvis dette skjer, vil kompressoren bli inkompatibel med smøremiddelet, noe som resulterer i overdreven overføring og behovet for å skylle og bytte ut nedstrøms luftbehandlingskomponenter.
Vanligvis gir den oljeinnsprøytede skruekompressoren G 110-250 fra Atlas Copco pålitelig trykkluft, noe som forhindrer kostbar nedetid. Den oljeinnsprøytede skruekompressoren G110-250 er svært pålitelig og slitesterk, slik at den kan fungere i temperaturer opptil 46 °C/115 °F. Til tross for den oljeinnsprøytede luftkompressorens robuste design, krever denne enheten svært lite installasjon på stedet, og den har enkel betjening.
Den primære fordelen med oljeinnsprøytede luftkompressorer er de reduserte driftskostnadene. Kostnaden for oljefrie kompressorer er mindre enn halvparten av oljeinnsprøytede, og de vil kreve færre vedlikeholdskostnader på lang sikt. Dessuten er det oljefrie systemet mer miljøvennlig enn oljeinnsprøytede luftkompressorer. Men ulempene med oljeinnsprøytede luftkompressorer er også betydelige. Det kan forurense ferdige varer og forårsake en betydelig økonomisk risiko for produsenten.
En oljeinnsprøytet skrueluftkompressor tilbyr flere fordeler i forhold til motparten. For det første har den en innovativ vertikal design med variabel hastighet, noe som gjør at den kjører mer effektivt. For det andre reduserer oljeinnsprøytede luftkompressorer energiforbruket med opptil 50% sammenlignet med ikke-oljeinnsprøytede luftkompressorer. De har også en termostatventil, som gjør at de kan opprettholde en optimal temperatur. Termostatregulerte oljekjølere gjør at kompressoren kjører stillere.

Oljefri

Hva er en oljefri luftkompressor? Navnet refererer til en type luftkompressor som ikke inneholder olje i kompressorkammeret. Oljefrie luftkompressorer bruker fortsatt olje til ulike formål, inkludert smøring av bevegelige deler og håndtering av spillvarme. Mange er imidlertid ikke klar over at luftkompressoren deres fortsatt krever olje for å fungere ordentlig. Denne artikkelen vil utforske hvorfor denne typen luftkompressor er å foretrekke for mange brukere.
Først og fremst har oljefri luftteknologi mange fordeler. For det første reduserer den energikostnadene forbundet med filtrering av luft, og den minimerer lekkasjer. Dessuten reduserer den også oljekostnadene forbundet med påfylling av kompressorer. Og til slutt reduserer den risikoen for forurensning. Oljefri luftteknologi er fremtiden for trykkluft. Hvis du leter etter en oljefri luftkompressor, er dette hva du bør se etter i søket ditt.
Avhengig av formålet med luftkompressoren din, kan det være gunstig å investere i en oljefri luftkompressor. Oljesmurte luftkompressorer er generelt mer holdbare enn oljefrie motparter, men de kan koste dobbelt så mye. Du bør fortsatt vurdere eierkostnadene før du kjøper en oljefri kompressor. De oljefrie modellene kan være enklere å transportere, og de er kraftigere. Dessuten er de stillere enn oljesmurte modeller.
En oljefri luftkompressor betyr også mindre vedlikehold, ettersom den ikke trenger olje for å fungere. Denne typen luftkompressorer har også færre bevegelige deler, noe som betyr færre steder hvor problemer kan utvikle seg. Alle oljefrie luftkompressorer er produsert for å oppfylle ISO klasse 0 og 1 for luftrenhet. De har også mindre støy og vibrasjoner sammenlignet med sine oljebaserte motparter. Så hvorfor ikke velge en oljefri luftkompressor til bedriften din?
luftkompressor

Bensin

Når du velger en bensindrevet luftkompressor, er det viktig å vurdere fordelene med bensin. Denne energikilden kan drive en stor luftkompressor uten strøm. Denne typen luftkompressor mangler imidlertid strømtilkobling, så du må bruke en skjøteledning hvis du trenger å bruke den på avstand. Gasskompressorer kan imidlertid fungere med bare en bensintank. Dette gjør dem ideelle for mellomstore til tunge industrielle applikasjoner.
En annen viktig faktor når du velger en gassdrevet luftkompressor er størrelsen. Større kompressorer er vanligvis større enn bærbare og krever mer plass. Dette gjør dem enklere å transportere og bruke på farten. Men hvis du ikke er sikker på hvilken type luftkompressor som er best for deg, bør du vurdere bensindrevne versjoner. Selv om de kan være lettere, går de ikke like jevnt som sine elektriske motparter. Bensindrevne kompressorer er ikke like bærbare som sine elektriske motparter og krever riktig vedlikehold.

Elektrisitet

Strøm i en luftkompressor er ikke billig. En 25 hk luftkompressor går i ti timer hver dag, fem dager i uken. Motoren i disse maskinene bruker 746 watt i timen. For å finne ut hvor mye strøm utstyret bruker, multipliserer du effekten med kjøretiden. Hvis kompressoren for eksempel går i tre timer, vil den bruke 1,9 kilowattimer strøm. For å bestemme hvor mye strøm en luftkompressor bruker per dag, kan du beregne kilowattimene og multiplisere tallet med strømregningen. Med dette i betraktning kan du beregne kostnaden ved å kjøre luftkompressoren én gang i måneden.
Kostnaden for å drive en luftkompressor avhenger av kompressortypen. Elektriske luftkompressorer er ofte stillegående og kan kjøre uten vedlikehold. Disse verktøyene kan stå uten tilsyn i opptil fire tusen timer før de må repareres. Elektriske luftkompressorer krever høyere effekt for høyere trykk, så du bør planlegge deretter. Om du trenger et vedlikeholdsbesøk er opp til deg, men fordelen med å ikke måtte bruke en formue på reparasjoner er uvurderlig.
Selv om trykkluft ikke er en energieffektiv kilde, kan bruken av den i en rekke bruksområder spare deg for penger og kilowatt. Siden en luftkompressor bruker strøm når den er i gang, er kostnaden lavere enn kostnaden ved å bruke et elektroverktøy. Hvis du planlegger å bruke luftkompressoren over lengre tid, må du sørge for at den vedlikeholdes riktig. Riktig stell vil spare deg for penger og strøm, og du kan til og med få en utvidet garanti hvis kompressoren går i stykker.
luftkompressor

Variabel frekvensomformer

Hovedformålet med en variabel frekvensdrift (VFD) i en luftkompressor er å redusere energiforbruket i kompresjonsprosessen. Et enkelt motorbremssystem kan ikke justere hastigheten kontinuerlig i henhold til lastens vekt. Ved å bruke frekvenskontroll på kompressoren kan strømforbruket reduseres samtidig som trykknivået opprettholdes. Derfor er en VFD et utmerket valg for kompressorer. Fordelene er mange.
En VFD kan også overvåke motortemperaturen og sende feilsignaler hvis motoren går for varm eller for kald. Dette eliminerer behovet for en separat sensor for å overvåke oljetrykket. Disse funksjonene er nyttige ikke bare for å redusere energiforbruket, men også for å forbedre ytelsen til en applikasjon. Dessuten kan en VFD overvåke tilleggsvariabler som temperatur og motorhastighet. Derfor er det en nyttig investering.
Når du bruker en VFD, er det avgjørende å velge riktig motor. Kompressorens hastighet bør være innenfor motorens maksimale startgrense. Lufttanken kan være av hvilken som helst størrelse, men en konstant trykkgrense er nødvendig for å holde VFD-en i gang innenfor motorens servicefaktor. I tillegg til en VFD bør en hovedkontroller også inkludere et eksternt trykksettpunkt og et PID-kort for en hovedkontroller. Transmitteren bør inneholde alle nyttige data fra VFD-en, inkludert hastighet og oljetemperatur. VFD-en må testes før den integreres med hovedkontrollen. Den bør testes for min. og maks. hastighet, temperatur og strøm innenfor forventet område.
Bruken av en VFD i en luftkompressor har mange fordeler. En av de mest bemerkelsesverdige er reduksjonen i strømforbruket. Kompressorer med fast hastighet kjører på settpunkter på seks til syv bar. En ekstra bar kompresjon bruker 7 prosent av energien. Denne energien går til spille. En VFD-drevet luftkompressor kan også øke levetiden til kompressordeler. Det er en av de beste investeringene i kompressoren din. Så hvorfor vente lenger?

Kina 7–35 bar Atlas Copco bærbar dieselluftkompressor produsent leverandør Kina 7–35 bar Atlas Copco bærbar dieselluftkompressor produsent leverandør
redaktør av czh 2023-01-03