Lösungsbeschreibung
Hersteller von tragbaren CZPT-Diesel-Luftkompressoren (7-35 bar)
Die XAS700 wurde speziell für anspruchsvolle Arbeitsumgebungen wie die Sanierungsbranche (Sandstrahlen) und Steinbrüche entwickelt. Sie eignet sich für die Verlegung von Glasfaserkabeln und kann mit pneumatischen Werkzeugen wie Gesteinsbohrern und Hämmern kombiniert werden. Große Höhen und extrem hohe sowie niedrige Umgebungstemperaturen stellen kein Problem dar. Vier Druckvarianten machen diese Modelle für nahezu jede Anwendung geeignet.
Leistungsträger mit hohen Verpflichtungen.
Die XAS700-Serie wurde speziell für den Einsatz unter härtesten Bedingungen entwickelt und zeichnet sich durch Zuverlässigkeit und Effizienz aus. Ob bei Sanierungsarbeiten wie Sandstrahlen oder beim Betrieb von handgeführten Gesteinsbohrern im Steinbruch – die robuste Bauweise dieser Modelle hält auch starker Beanspruchung stand und garantiert eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit. Die hocheffiziente Spindel ist wahlweise mit einem COM 2 (C2)- oder dem neuesten COM 3 (C3)-konformen Dieselmotor kombiniert, was niedrige Betriebskosten und einen hohen Wiederverkaufswert sichert.
Da Druckluft in so vielen verschiedenen Anwendungen zum Einsatz kommt, bietet Atlas Copco eine breite Palette an Möglichkeiten, um nahezu jeden Bedarf zu decken. Die vollständig implementierten Qualitäts- und Umweltmanagementsysteme von Atlas Copco bei der Entwicklung und Produktion dieser Modelle erfüllen die Anforderungen der Normen ISO 9001 und ISO 14001.
Produkte und Dienstleistungen, die sich durch Dialog und Innovation Ihrer außergewöhnlichen Produktivität verschrieben haben.
Grundlegende Eigenschaften
Atlas Copco ist der weltweit führende Hersteller von transportablen Druckluftgeräten. CZPT, das in einer Vielzahl von Branchen eingesetzt wird, hat eine Reihe von Geräten entwickelt, die ein optimales Verhältnis von Abmessungen, Leistung und Funktionalität aufweisen.
Funktionen
– Grundlegende Sicherheitsfunktionen, wie der Druck zeigt,
Notausschalter und auslaufsicherer Rahmen
– FuelXpert für optimierte Gasaufnahme
– Oiltronix für langlebigere Teile
– Doppelbelastungsprogramm – Variation von Output und Flow zwischen
niedrigere und höhere Dehnungsgrenzen
– Bereit, mit einer ganzen Reihe von Optionen zu arbeiten
für alle Betriebsprobleme
– Ideal für den Einsatz bei allen Wetterbedingungen (-25 °C bis +50 °C)
– Schnell fahrender Tandem- oder Wagenanhänger
– LKW- oder auf einem Rahmen montiertes Modell
– Kosmos
Prämien
– Bediener- und umweltrisikofrei
– Günstigster Gesamtpreis für den Besitz
– Beste Benzinaufnahme im Kurs
– Robuster Rahmen für lange Lebensdauer
– Erhöhte Bohrleistung durch Doppeldruckverfahren
– Ideale Gasautonomie für einen umfassenden Schichtbetrieb
Komplexe Informationen
| Design | XAS700Dd |
| Freie Luftzufuhr bei Standardbetriebsdruck (ISO1217-Norm) | zwanzig,0 m³/min |
| 707 CFM | |
| Normaler Funktionsdruck | 7 bar |
| 102 psig | |
| Geringster / Größter Entlastungsdruck | 4/8,5 bar |
| Kompressionsstufen | 1 |
| Kapazität des Luftempfängers | 91 L |
| Kompressorölpotenzial | fünfundvierzig L |
| Ungefähre Luftauslasstemperatur | Außentemperatur + 10 °C (Standardzustand) |
| Gängige Ölartikel aus Druckluft | <3 ppm |
| Kraftstofftankkapazität | 293 L |
| Auslassventilkonfiguration | one*2″G, 2*3/4G |
| Problem mit der nominellen Arbeitsleistung | Einlassdruck 1 bar, Luftfeuchtigkeit 0%, Temperatur 20 °C |
| Audio-Strain-Grad (ISO2125-Standard) | 76 dB(A) +/- drei |
| Optimale Umgebungstemperatur auf See (Grad) | 50°C |
| Maximale Höhe | 4000 m |
| Minimale Anlauftemperatur | -10 °C / -25 °C |
| Informationen zum Dieselmotor | |
| Hersteller | Atlas Copco regelmäßig |
| Modellnr. | DEUTZ BF6M2012C |
| Leistung in PS bei Nenngeschwindigkeit | 140 kW |
| Zylinder | 6-Zylinder-Reihenmotor |
| Kühlprogramm | PARCOOL Motorkühlmittel |
| Motorkühlmittelpotenzial | 32 l |
| Motoröl-Eigenschaften | 13L |
| Leerlaufgeschwindigkeit / Maximale Geschwindigkeit unter Last | 1300 /2300 U/min |
| Üblicher Kraftstoffverbrauch (75%) | 34,2 kg/h |
| Proportionen | |
| Länge | 5040 (mit Anhängerkupplung) |
| Breite | 1988 mm |
| Höhe | 2092 mm |
| Körpergewicht (vollgestopft mit Öl und Kühlmittel, erste Benzinfüllung) | 3000 kg |
Schützen Sie Ihre Ausgaben…
…und Ihr innerer Frieden
Atlas Copco überwacht den Wartungsbedarf all seiner Kompressoren sorgfältig. Die Serviceintervalle werden genau geprüft, um optimale Leistung zu gewährleisten und die Betriebskosten zu senken. Regelmäßige Wartung sorgt dafür, dass Ihr Kompressor so effizient und wirtschaftlich wie möglich arbeitet.
Mangelnde Wartung kann zu kostspieligen Ausfallzeiten und in der Folge zu Produktionsausfällen oder einer insgesamt schlechteren Leistung führen. Vermeiden Sie Risiken und sichern Sie den Wert Ihres Kompressors, indem Sie sich für eine der speziellen Serviceoptionen von Atlas Copco entscheiden.
Unsere Serviceleistungen sind flexibel. Je nach Bedarf beschaffen wir Servicekits oder Ersatzteile für die routinemäßige Wartung vor Ort oder bieten maßgeschneiderte Unterstützungs- und Wartungspakete für Ihre Produktionsstätte an.
Legitime Elemente
Atlas Copco geht bei Ersatzteilen keine Kompromisse ein: Nur Originalteile gewährleisten die gewünschte Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Ausgewählte, hochwertige CZPT-Kompressor- und Motoröle sind ebenfalls erhältlich. Diese erfüllen die strengen Qualitätsanforderungen für einen reibungslosen Betrieb Ihrer Anlage, auch nach jedem Schichtwechsel.
Unterstützungsvereinbarungen
Für absolute Sicherheit bietet CZPT verschiedene Serviceverträge an, die Ihren Bedürfnissen entsprechen. Die Budgets für die regelmäßige Wartung sind transparent und einfach gestaltet, die Preise bleiben im Laufe der Zeit unverändert. Die Betriebskosten sinken, die Leistung steigt. Sie entscheiden über die Serviceoptionen und den gewünschten Zeitraum.
Engagement
Atlas Copco beschäftigt weltweit 2.000 qualifizierte Kundendienstmitarbeiter in über 150 Ländern. Im Falle eines Problems ist deren Expertise nur einen Anruf entfernt.
Dank unserer langjährigen Erfahrung und kontinuierlichen Investitionsentscheidungen sind wir der einzige große Kompressorenhersteller, der eine dreijährige, werksseitige Garantie bietet.
|
US $5.000-50.000 / Stück | |
1 Stück (Mindestbestellmenge) |
###
| Schmierstil: | Geschmiert |
|---|---|
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Stromquelle: | Diesel |
| Zylinderposition: | Vertikal |
| Strukturtyp: | Geschlossener Typ |
| Installationstyp: | Bewegliche Typen |
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| Anpassung: |
Verfügbar
|
|---|
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| Modell | XAS700Dd |
| Freie Luftliefermenge bei normalem Betriebsdruck (ISO1217-Standard) | 20,0 m³/min |
| 707 CFM | |
| Normaler Betriebsdruck | 7 bar |
| 102 psig | |
| Minimaler / Maximaler Entlastungsdruck | 4/8,5 bar |
| Kompressionsstufen | 1 |
| Kapazität des Luftempfängers | 91 L |
| Kompressorölkapazität | 45 l |
| Ungefähre Luftauslasstemperatur | Außentemperatur + 10 °C (Standardzustand) |
| Typischer Ölgehalt von Druckluft | <3 ppm |
| Kraftstofftankkapazität | 293 L |
| Auslassventilkonfiguration | 1*2"G, 2*3/4G |
| Nomineller Betriebszustand | Eingangsdruck 1 bar, Luftfeuchtigkeit 0%, Temperatur 20 °C |
| Schalldruckpegel (ISO2125-Norm) | 76 dB(A) +/- 3 |
| Maximale Umgebungstemperatur auf Meereshöhe | 50°C |
| Maximale Höhe | 4000 m |
| Mindeststarttemperatur | -10 °C / -25 °C |
| Dieselmotordaten | |
| Hersteller | Atlas Copco Standard |
| Modellnr. | DEUTZ BF6M2012C |
| Leistung bei Nenndrehzahl | 140 kW |
| Zylinder | 6-Zylinder-Reihenmotor |
| Kühlsystem | PARCOOL Motorkühlmittel |
| Motorkühlmittelkapazität | 32 l |
| Motorölkapazität | 13L |
| Leerlaufgeschwindigkeit / Maximale Geschwindigkeit unter Last | 1300 /2300 U/min |
| Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch (75%) | 34,2 kg/h |
| Abmessungen | |
| Länge | 5040 (mit Anhängerkupplung) |
| Breite | 1988 mm |
| Höhe | 2092 mm |
| Gewicht (gefüllt mit Öl und Kühlmittel, Anfangstankinhalt) | 3000 kg |
|
US $5.000-50.000 / Stück | |
1 Stück (Mindestbestellmenge) |
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| Schmierstil: | Geschmiert |
|---|---|
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Stromquelle: | Diesel |
| Zylinderposition: | Vertikal |
| Strukturtyp: | Geschlossener Typ |
| Installationstyp: | Bewegliche Typen |
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| Anpassung: |
Verfügbar
|
|---|
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| Modell | XAS700Dd |
| Freie Luftliefermenge bei normalem Betriebsdruck (ISO1217-Standard) | 20,0 m³/min |
| 707 CFM | |
| Normaler Betriebsdruck | 7 bar |
| 102 psig | |
| Minimaler / Maximaler Entlastungsdruck | 4/8,5 bar |
| Kompressionsstufen | 1 |
| Kapazität des Luftempfängers | 91 L |
| Kompressorölkapazität | 45 l |
| Ungefähre Luftauslasstemperatur | Außentemperatur + 10 °C (Standardzustand) |
| Typischer Ölgehalt von Druckluft | <3 ppm |
| Kraftstofftankkapazität | 293 L |
| Auslassventilkonfiguration | 1*2"G, 2*3/4G |
| Nomineller Betriebszustand | Eingangsdruck 1 bar, Luftfeuchtigkeit 0%, Temperatur 20 °C |
| Schalldruckpegel (ISO2125-Norm) | 76 dB(A) +/- 3 |
| Maximale Umgebungstemperatur auf Meereshöhe | 50°C |
| Maximale Höhe | 4000 m |
| Mindeststarttemperatur | -10 °C / -25 °C |
| Dieselmotordaten | |
| Hersteller | Atlas Copco Standard |
| Modellnr. | DEUTZ BF6M2012C |
| Leistung bei Nenndrehzahl | 140 kW |
| Zylinder | 6-Zylinder-Reihenmotor |
| Kühlsystem | PARCOOL Motorkühlmittel |
| Motorkühlmittelkapazität | 32 l |
| Motorölkapazität | 13L |
| Leerlaufgeschwindigkeit / Maximale Geschwindigkeit unter Last | 1300 /2300 U/min |
| Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch (75%) | 34,2 kg/h |
| Abmessungen | |
| Länge | 5040 (mit Anhängerkupplung) |
| Breite | 1988 mm |
| Höhe | 2092 mm |
| Gewicht (gefüllt mit Öl und Kühlmittel, Anfangstankinhalt) | 3000 kg |
Der Luftkompressor ist ein vielseitiges Werkzeug
Der Luftkompressor ist eines der vielseitigsten Werkzeuge in jeder Garage oder Werkstatt. Er ist einfach zu bedienen und kann eine Vielzahl von Aufgaben übernehmen, vom Presslufthammern bis zum Bohren. Diese Geräte sind in vielen verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich und eignen sich daher hervorragend für unterschiedlichste Anwendungsbereiche. Dank des einzigen Motors benötigen Sie keine separaten Motoren mehr für jedes Werkzeug. Seine leichte und kompakte Bauweise sorgt für einfache Handhabung, und der einzelne Motor reduziert zudem den Verschleiß der Bauteile.
Öleinspritzung
Öleingespritzte Luftkompressoren benötigen eine große Menge Schmierstoff, der regelmäßig in den Ölsumpf nachgefüllt werden muss, um eine optimale Leistung zu gewährleisten. Da es viele verschiedene Industrieschmierstoffe gibt, kann es vorkommen, dass ein gutmeinender Wartungstechniker versehentlich den falschen Schmierstoff einfüllt. In diesem Fall wird der Kompressor mit dem Schmierstoff inkompatibel, was zu übermäßiger Schmierstoffverschleppung und dem notwendigen Spülen und Austauschen nachgeschalteter Komponenten der Luftaufbereitung führt.
Der öleingespritzte Schraubenkompressor G 110-250 von Atlas Copco liefert zuverlässig Druckluft und verhindert so kostspielige Ausfallzeiten. Er ist äußerst zuverlässig und langlebig und kann bei Temperaturen bis zu 46 °C eingesetzt werden. Trotz seiner robusten Bauweise ist der Kompressor einfach zu installieren und zu bedienen.
Der Hauptvorteil öleingespritzter Luftkompressoren liegt in den geringeren Betriebskosten. Ölfreie Kompressoren kosten weniger als die Hälfte der Kosten öleingespritzter Kompressoren und verursachen langfristig deutlich weniger Wartungsaufwand. Darüber hinaus ist das ölfreie System umweltfreundlicher als öleingespritzte Luftkompressoren. Allerdings weisen öleingespritzte Luftkompressoren auch erhebliche Nachteile auf. Sie können Fertigprodukte verunreinigen und ein beträchtliches finanzielles Risiko für den Hersteller darstellen.
Ein öleingespritzter Schraubenkompressor bietet gegenüber herkömmlichen Kompressoren mehrere Vorteile. Erstens zeichnet er sich durch ein innovatives, vertikales Design mit drehzahlvariabler Steuerung aus, was einen effizienteren Betrieb ermöglicht. Zweitens reduzieren öleingespritzte Kompressoren den Energieverbrauch um bis zu 501 TP3T im Vergleich zu nicht öleingespritzten Kompressoren. Sie verfügen zudem über ein Thermostatventil, das eine optimale Betriebstemperatur gewährleistet. Thermostatisch geregelte Ölkühler sorgen für einen leiseren Betrieb des Kompressors.
Ölfrei
Was ist ein ölfreier Kompressor? Der Name bezeichnet einen Kompressortyp, dessen Kompressorkammer kein Öl enthält. Ölfreie Kompressoren benötigen dennoch Öl für verschiedene Zwecke, unter anderem zur Schmierung der beweglichen Teile und zur Abführung der Abwärme. Vielen ist jedoch nicht bewusst, dass ihr Kompressor für den einwandfreien Betrieb weiterhin Öl benötigt. Dieser Artikel erklärt, warum dieser Kompressortyp für viele Anwender die bessere Wahl ist.
Ölfreie Drucklufttechnologie bietet viele Vorteile. Sie senkt den Energieaufwand für die Luftfilterung und minimiert Leckagen. Zudem reduziert sie die Ölkosten für Kompressornachfüllungen und verringert das Kontaminationsrisiko. Ölfreie Drucklufttechnologie ist die Zukunft der Druckluft. Wenn Sie einen ölfreien Kompressor suchen, sollten Sie bei der Auswahl auf Folgendes achten.
Je nach Verwendungszweck Ihres Kompressors kann sich die Investition in ein ölfreies Modell lohnen. Ölgeschmierte Kompressoren sind zwar in der Regel langlebiger als ihre ölfreien Pendants, kosten aber unter Umständen doppelt so viel. Berücksichtigen Sie daher vor dem Kauf eines ölfreien Kompressors die Gesamtbetriebskosten. Ölfreie Modelle sind leichter zu transportieren und leistungsstärker. Außerdem sind sie leiser als ölgeschmierte Kompressoren.
Ein ölfreier Kompressor bedeutet auch weniger Wartung, da er kein Öl zum Betrieb benötigt. Diese Kompressoren haben zudem weniger bewegliche Teile, wodurch die Fehleranfälligkeit sinkt. Alle ölfreien Kompressoren werden gemäß den ISO-Reinheitsklassen 0 und 1 gefertigt. Im Vergleich zu ölbetriebenen Kompressoren sind sie außerdem leiser und vibrationsärmer. Warum also nicht einen ölfreien Kompressor für Ihr Unternehmen wählen?
Benzin
Bei der Auswahl eines benzinbetriebenen Kompressors sollten die Vorteile von Benzin berücksichtigt werden. Diese Energiequelle ermöglicht den Betrieb eines großen Kompressors ohne Stromanschluss. Allerdings verfügt dieser Kompressortyp über keinen Stromanschluss, sodass für den Einsatz in größerer Entfernung ein Verlängerungskabel benötigt wird. Benzinkompressoren können jedoch auch allein mit einem Benzintank betrieben werden. Dies macht sie ideal für mittlere bis schwere industrielle Anwendungen.
Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl eines benzinbetriebenen Kompressors ist seine Größe. Größere Kompressoren sind in der Regel größer als tragbare Modelle und benötigen mehr Platz. Dadurch lassen sie sich leichter transportieren und unterwegs bedienen. Wenn Sie sich jedoch nicht sicher sind, welcher Kompressortyp für Sie am besten geeignet ist, sollten Sie benzinbetriebene Varianten in Betracht ziehen. Diese sind zwar leichter, laufen aber nicht so ruhig wie ihre elektrischen Pendants. Benzinbetriebene Kompressoren sind weniger mobil und erfordern regelmäßige Wartung.
Strom
Der Stromverbrauch eines Kompressors ist nicht günstig. Ein 25-PS-Kompressor läuft zehn Stunden täglich, fünf Tage die Woche. Der Motor dieser Geräte verbraucht 746 Watt pro Stunde. Um den Stromverbrauch des Geräts zu berechnen, multiplizieren Sie die Wattzahl mit der Laufzeit. Läuft der Kompressor beispielsweise drei Stunden, verbraucht er 1,9 Kilowattstunden Strom. Um den täglichen Stromverbrauch eines Kompressors zu ermitteln, können Sie die Kilowattstunden berechnen und mit dem Stromtarif multiplizieren. So können Sie die monatlichen Betriebskosten Ihres Kompressors ermitteln.
Die Betriebskosten eines Kompressors hängen vom Kompressortyp ab. Elektrische Kompressoren sind oft geräuschlos und wartungsfrei. Sie können bis zu viertausend Stunden ohne Wartung betrieben werden. Da elektrische Kompressoren für höheren Druck mehr Leistung benötigen, sollten Sie dies bei Ihrer Planung berücksichtigen. Ob eine Wartung notwendig ist, entscheiden Sie selbst, doch der Vorteil, keine hohen Reparaturkosten ausgeben zu müssen, ist unbezahlbar.
Druckluft ist zwar nicht energieeffizient, kann aber in verschiedenen Anwendungsbereichen Kosten und Stromverbrauch sparen. Da ein Kompressor nur im Betrieb Strom verbraucht, sind die Betriebskosten geringer als die eines Elektrowerkzeugs. Wenn Sie Ihren Kompressor lange nutzen möchten, achten Sie auf regelmäßige Wartung. Durch die richtige Pflege sparen Sie Geld und Energie, und im Falle eines Defekts erhalten Sie möglicherweise sogar eine Garantieverlängerung.
Frequenzumrichter
Der Hauptzweck eines Frequenzumrichters (FU) in einem Luftkompressor besteht darin, den Energieverbrauch während des Kompressionsprozesses zu reduzieren. Ein herkömmlicher Motor kann seine Drehzahl nicht stufenlos an die Last anpassen. Durch die Frequenzregelung des Kompressors lässt sich der Stromverbrauch senken, während der Druck konstant bleibt. Daher ist ein FU eine hervorragende Wahl für Kompressoren. Seine Vorteile sind vielfältig.
Ein Frequenzumrichter (FU) kann die Motortemperatur überwachen und bei Überhitzung oder Unterkühlung Fehlersignale ausgeben. Dadurch entfällt ein separater Sensor zur Öldrucküberwachung. Diese Funktionen tragen nicht nur zur Senkung des Energieverbrauchs bei, sondern verbessern auch die Anwendungsleistung. Darüber hinaus kann ein FU weitere Parameter wie Temperatur und Motordrehzahl überwachen. Er ist daher eine sinnvolle Investition.
Bei der Verwendung eines Frequenzumrichters ist die Wahl des richtigen Motors entscheidend. Die Drehzahl des Kompressors muss innerhalb der maximalen Anlaufdrehzahl des Motors liegen. Der Druckluftbehälter kann beliebig groß sein, jedoch ist ein konstanter Druckbegrenzungswert erforderlich, um den Betrieb des Frequenzumrichters innerhalb des Betriebsfaktors des Motors zu gewährleisten. Zusätzlich zum Frequenzumrichter sollte eine Hauptsteuerung auch einen Fernsteuerungs-Sollwert und eine PID-Karte für die Hauptsteuerung umfassen. Der Messumformer sollte alle relevanten Daten des Frequenzumrichters, einschließlich Drehzahl und Öltemperatur, erfassen. Der Frequenzumrichter muss vor der Integration in die Hauptsteuerung getestet werden. Dabei sind die minimale und maximale Drehzahl, die Temperatur und der Strom innerhalb des erwarteten Bereichs zu prüfen.
Der Einsatz eines Frequenzumrichters in einem Luftkompressor bietet viele Vorteile. Einer der wichtigsten ist die Reduzierung des Energieverbrauchs. Kompressoren mit fester Drehzahl arbeiten mit einem Solldruck von sechs bis sieben bar. Jeder zusätzliche Bar Kompression verbraucht sieben Prozent Energie – eine ungenutzte Energie. Ein frequenzumrichterbetriebener Luftkompressor kann zudem die Lebensdauer der Kompressorteile verlängern. Er ist eine der besten Investitionen für Ihren Kompressor. Worauf warten Sie also noch?


Bearbeitet von czh am 03.01.2023