Fabricante e fornecedor de compressores de ar a diesel portáteis Atlas Copco de 7 a 35 bar na China

Descrição da solução

Fabricante de compressores de ar a diesel portáteis CZPT de 7 a 35 bar
 
 
 O XAS700 foi projetado especificamente para ambientes de trabalho pesado, como na indústria de reformas (jateamento de areia) e em pedreiras. Ele pode auxiliar na instalação de cabos de fibra óptica ou ser combinado com ferramentas pneumáticas, como perfuratrizes e martelos hidráulicos, entre outras. Altitudes elevadas e temperaturas ambientes extremamente altas ou baixas não representam um problema. Quatro variantes de tensão tornam esses modelos adequados para praticamente qualquer aplicação.

Executor de tarefas de grande responsabilidade.
 
A gama XAS700 foi especificamente concebida para operar nos ambientes de trabalho mais exigentes e possui um histórico comprovado de fiabilidade e eficiência. Quer se trate de trabalhos de renovação, como jateamento de areia, ou da operação de perfuratrizes manuais em pedreiras, a construção robusta destes modelos suporta condições extremas, garantindo uma longa vida útil e elevada fiabilidade. O motor de parafuso de alta eficiência é combinado com um motor diesel compatível com COM 2 (C2) ou com o mais recente COM 3 (C3), garantindo baixos custos de funcionamento e um elevado valor de revenda.
Devido ao amplo uso de ar comprimido em diversos programas, a Atlas Copco oferece uma vasta gama de possibilidades para atender a praticamente qualquer necessidade. Os métodos de Gestão da Qualidade e Gestão Ambiental totalmente implementados pela Atlas Copco no projeto e produção desses modelos atendem aos requisitos das normas ISO 9001 e ISO 14001.

Produtos e fornecedores comprometidos com a sua produtividade excepcional através da comunicação e da inovação.
 
 
 
Atributos básicos
 

A Atlas Copco é a principal fabricante mundial de equipamentos portáteis de ar comprimido. Utilizados em uma ampla variedade de indústrias, os equipamentos da CZPT (Compact Air Pipeline) desenvolveram uma linha completa que equilibra com sucesso dimensões, desempenho e capacidade.
 

Funções

– Funções básicas de segurança, conforme indicado pela pressão,
 Parada de emergência e estrutura livre de derramamento

– FuelXpert para otimizar a entrada de gás

– Oiltronix para peças de maior durabilidade

– Programa de estresse duplo – variação de saída e fluxo entre
 limites de deformação inferior e superior

– Preparado para trabalhar com uma ampla gama de opções
 para todos os problemas operacionais

– Ideal para uso em todas as condições climáticas (-25°C a +50°C)

– Reboque tandem ou tipo vagão em ritmo acelerado

– Modelo montado em caminhão ou plataforma

– Cosmos
 

Recompensas
 
– Sem riscos para o operador e para o meio ambiente
– Menor custo total de propriedade
– O melhor consumo de gasolina da categoria
– Estrutura robusta feita para durar
– Aumento da capacidade de perfuração com o método de dupla pressão
– Autonomia de gás ideal para um turno de operação abrangente
 
 
 
 
 
Informações complexas
 

Projeto XAS700Dd
Fornecimento de ar livre à pressão de trabalho padrão (norma ISO1217) vinte,0 m³/min
707 CFM
Pressão de funcionamento normal 7bar
102 psig
Pressão de descarga mínima/máxima 4/8,5 bar
Níveis de compressão 1
Capacidade do reservatório de ar 91 L
Potencial do óleo do compressor quarenta e cinco L
Temperatura aproximada da saída de ar Temperatura externa + 10°C
(Condição padrão)
Artigos comuns sobre óleo para ar comprimido <3 ppm
Capacidade do tanque de combustível 293 L
Configuração da válvula de saída um*2″G, 2*3/4G
Problema nominal de trabalho Pressão de entrada 1 bar, Umidade 0%, Temperatura 20 °C
Grau de tensão sonora (norma ISO2125) 76 dB(A) +/- três
Temperatura ambiente ideal ao nível do mar (graus) 50°C
Altitude máxima 4000m
Temperatura mínima de inicialização -10 °C / -25 °C
Informações sobre motores a diesel  
Fabricante Atlas Copco regular
Modelo nº. DEUTZ BF6M2012C
Potência produzida na velocidade nominal 140 kW
Cilindros 6 cilindros em linha
Programa de Resfriamento líquido de arrefecimento do motor PARCOOL
Potencial do líquido de arrefecimento do motor 32L
Capacidade do óleo do motor 13L
Velocidade sem carga / Velocidade máxima com carga 1300/2300 RPM
Consumo médio de combustível (75%) 34,2 kg/h
Proporções  
Comprimento  5040 (com engate de reboque)
Largura 1988 mm
Altura 2092 mm
Peso da carroceria (cheia de óleo e líquido de arrefecimento, primeiro tanque de gasolina) 3000 kg

 
 
Proteja seus gastos…
…e a sua paz de espírito
 
A Atlas Copco monitora cuidadosamente as necessidades de manutenção de todos os seus compressores. Os intervalos de serviço são avaliados criteriosamente para garantir a manutenção da eficiência ideal e a redução dos custos operacionais. A manutenção preventiva adequada assegurará que seu compressor opere da maneira mais eficiente e econômica possível.
A falta de manutenção de rotina pode resultar em paradas dispendiosas, com consequente redução da produção ou baixo desempenho geral. Evite riscos e proteja o valor do seu compressor optando por uma das alternativas de serviço especiais oferecidas pela Atlas Copco.

Nossos serviços são flexíveis. Dependendo das suas necessidades, podemos fornecer kits de manutenção ou peças de reposição para manutenção de rotina em residências, ou pacotes de suporte e manutenção para instalações de produção, personalizados de acordo com as necessidades de cada cliente.
 

Elementos legítimos

A Atlas Copco não abre mão da alta qualidade das peças de reposição: somente as peças genuínas garantem a durabilidade e a confiabilidade que você deseja. Também estão disponíveis óleos de compressor e motor CZPT de alta qualidade, selecionados para atender às rigorosas especificações de qualidade necessárias para o bom funcionamento do seu equipamento. Troque após o turno.

Acordos de apoio

Para sua total tranquilidade, a CZPT oferece uma gama de contratos de serviço que se adaptam às suas necessidades. Os orçamentos para manutenção de rotina são claros e transparentes, com preços fixos ao longo do processo. Os custos operacionais diminuem e o desempenho aumenta. Você escolhe as opções de suporte e o intervalo de tempo que melhor atendem às suas necessidades.

Compromisso

A Atlas Copco emprega 2.000 especialistas de suporte qualificados em unidades de produção em mais de 150 países ao redor do mundo. Caso ocorra algum problema, o acesso a essa expertise está a apenas um telefonema de distância.
Com longa experiência e decisões de investimento contínuas, somos o único grande fabricante de compressores a oferecer uma garantia total de fábrica de 3 anos.
 

EUA $5.000-50.000
/ Pedaço
|
1 peça

(Pedido mínimo)

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Estilo de lubrificação: Lubrificado
Sistema de refrigeração: Resfriamento a ar
Fonte de alimentação: Diesel
Posição do cilindro: Vertical
Tipo de estrutura: Tipo fechado
Tipo de instalação: Tipos móveis

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Personalização:

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Modelo XAS700Dd
Fornecimento de ar livre à pressão normal de trabalho (norma ISO1217) 20,0 m³/min
707 CFM
Pressão de trabalho normal 7bar
102 psig
Pressão mínima/máxima de descarga 4/8,5 bar
Estágios de compressão 1
Capacidade do reservatório de ar 91 L
Capacidade de óleo do compressor 45 L
Temperatura aproximada da saída de ar Temperatura externa + 10°C
(Condição padrão)
Teor típico de óleo no ar comprimido <3 ppm
Capacidade do tanque de combustível 293 L
Configuração da válvula de saída 1*2"G, 2*3/4G
Condições nominais de trabalho Pressão de entrada 1 bar, Umidade 0%, Temperatura 20 °C
Nível de pressão sonora (norma ISO2125) 76 dB(A) +/- 3
Temperatura ambiente máxima ao nível do mar 50°C
Altitude máxima 4000m
Temperatura mínima de partida -10 °C / -25 °C
Dados do motor a diesel  
Fabricante Padrão Atlas Copco
Modelo nº. DEUTZ BF6M2012C
Potência desenvolvida na velocidade nominal 140 kW
Cilindros 6 cilindros em linha
Sistema de refrigeração líquido de arrefecimento do motor PARCOOL
Capacidade do líquido de arrefecimento do motor 32L
Capacidade de óleo do motor 13L
Velocidade sem carga / Velocidade máxima com carga 1300/2300 RPM
Consumo médio de combustível (75%) 34,2 kg/h
Dimensões  
Comprimento  5040 (com engate de reboque)
Largura 1988 mm
Altura 2092 mm
Peso (com óleo e líquido de arrefecimento, combustível inicial) 3000 kg
EUA $5.000-50.000
/ Pedaço
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1 peça

(Pedido mínimo)

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Estilo de lubrificação: Lubrificado
Sistema de refrigeração: Resfriamento a ar
Fonte de alimentação: Diesel
Posição do cilindro: Vertical
Tipo de estrutura: Tipo fechado
Tipo de instalação: Tipos móveis

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Personalização:

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Modelo XAS700Dd
Fornecimento de ar livre à pressão normal de trabalho (norma ISO1217) 20,0 m³/min
707 CFM
Pressão de trabalho normal 7bar
102 psig
Pressão mínima/máxima de descarga 4/8,5 bar
Estágios de compressão 1
Capacidade do reservatório de ar 91 L
Capacidade de óleo do compressor 45 L
Temperatura aproximada da saída de ar Temperatura externa + 10°C
(Condição padrão)
Teor típico de óleo no ar comprimido <3 ppm
Capacidade do tanque de combustível 293 L
Configuração da válvula de saída 1*2"G, 2*3/4G
Condições nominais de trabalho Pressão de entrada 1 bar, Umidade 0%, Temperatura 20 °C
Nível de pressão sonora (norma ISO2125) 76 dB(A) +/- 3
Temperatura ambiente máxima ao nível do mar 50°C
Altitude máxima 4000m
Temperatura mínima de partida -10 °C / -25 °C
Dados do motor a diesel  
Fabricante Padrão Atlas Copco
Modelo nº. DEUTZ BF6M2012C
Potência desenvolvida na velocidade nominal 140 kW
Cilindros 6 cilindros em linha
Sistema de refrigeração líquido de arrefecimento do motor PARCOOL
Capacidade do líquido de arrefecimento do motor 32L
Capacidade de óleo do motor 13L
Velocidade sem carga / Velocidade máxima com carga 1300/2300 RPM
Consumo médio de combustível (75%) 34,2 kg/h
Dimensões  
Comprimento  5040 (com engate de reboque)
Largura 1988 mm
Altura 2092 mm
Peso (com óleo e líquido de arrefecimento, combustível inicial) 3000 kg

O compressor de ar é uma ferramenta versátil.

O compressor de ar é uma das ferramentas mais versáteis em qualquer garagem ou oficina. É fácil de usar e pode realizar uma variedade de tarefas, desde o uso de martelete pneumático até a perfuração. Essas máquinas estão disponíveis em uma ampla variedade de tamanhos e tipos, tornando-as uma excelente escolha para diversas situações. Com um único motor, você não precisa mais de motores separados para cada ferramenta. Seu design leve e compacto facilita o manuseio, e o motor único também reduz o desgaste das peças.
compressor de ar

Injeção de óleo

Os compressores de ar com injeção de óleo requerem uma grande quantidade de lubrificante, que precisa ser adicionado ao reservatório regularmente para manter o desempenho ideal. Como existem muitos tipos de fluidos industriais, um técnico de manutenção bem-intencionado pode adicionar o lubrificante errado ao compressor. Se isso acontecer, o compressor se tornará incompatível com o lubrificante, resultando em arraste excessivo e na necessidade de lavagem e substituição dos componentes de tratamento de ar subsequentes.
O compressor de parafuso rotativo com injeção de óleo G 110-250 da Atlas Copco fornece ar comprimido confiável, evitando paradas dispendiosas. Altamente confiável e durável, o G110-250 opera em temperaturas de até 46 °C (115 °F). Apesar de seu design robusto, a instalação no local é mínima e a operação é simples.
A principal vantagem dos compressores de ar com injeção de óleo é o custo operacional reduzido. O custo dos compressores isentos de óleo é menos da metade do custo dos compressores com injeção de óleo, e eles exigem menos custos de manutenção a longo prazo. Além disso, o sistema isento de óleo é mais ecológico do que os compressores de ar com injeção de óleo. No entanto, as desvantagens dos compressores de ar com injeção de óleo também são consideráveis. Eles podem contaminar os produtos acabados e causar um risco financeiro significativo para o fabricante.
Um compressor de ar de parafuso rotativo com injeção de óleo oferece diversas vantagens em relação aos seus concorrentes. Primeiro, apresenta um design vertical inovador com acionamento de velocidade variável, permitindo um funcionamento mais eficiente. Segundo, os compressores de ar com injeção de óleo reduzem o consumo de energia em até 50% em comparação com os compressores sem injeção de óleo. Além disso, possuem uma válvula termostática que permite manter a temperatura ideal. Os resfriadores de óleo com controle termostático contribuem para um funcionamento mais silencioso do compressor.

Sem óleo

O que é um compressor de ar isento de óleo? O nome se refere a um tipo de compressor de ar que não contém óleo na câmara de compressão. Os compressores de ar isentos de óleo ainda utilizam óleo para diversas finalidades, incluindo a lubrificação das peças móveis e o gerenciamento do calor residual. No entanto, muitas pessoas não percebem que seus compressores de ar ainda precisam de óleo para funcionar corretamente. Este artigo explorará por que esse tipo de compressor de ar é preferível para muitos usuários.
Em primeiro lugar, a tecnologia de ar isento de óleo oferece muitas vantagens. Para começar, reduz o custo de energia envolvido na filtragem do ar e minimiza vazamentos. Além disso, também reduz os custos com óleo associados à recarga do compressor. E, por fim, reduz os riscos de contaminação. A tecnologia de ar isento de óleo é o futuro do ar comprimido. Se você está procurando um compressor de ar isento de óleo, aqui está o que você deve procurar na sua busca.
Dependendo da finalidade do seu compressor de ar, pode ser vantajoso investir em um compressor isento de óleo. Os compressores lubrificados a óleo geralmente são mais duráveis ​​do que os isentos, mas podem custar o dobro. Mesmo assim, você deve considerar o custo total de propriedade antes de comprar um compressor isento de óleo. Os modelos isentos de óleo podem ser mais fáceis de transportar e são mais potentes. Além disso, são mais silenciosos do que os modelos lubrificados a óleo.
Um compressor de ar isento de óleo também significa menos manutenção, pois não precisa de óleo para funcionar. Este tipo de compressor de ar também possui menos peças móveis, o que significa menos pontos de contato com problemas. Todos os compressores de ar isentos de óleo são fabricados para atender aos padrões de pureza do ar ISO Classe 0 e 1. Eles também apresentam menos ruído e vibração em comparação com seus equivalentes a óleo. Então, por que não escolher um compressor de ar isento de óleo para sua empresa?
compressor de ar

Gasolina

Ao escolher um compressor de ar a gasolina, é importante considerar as vantagens da gasolina. Essa fonte de energia pode alimentar um compressor de ar de grande porte sem eletricidade. No entanto, esse tipo de compressor não possui conexão elétrica, então você precisará usar uma extensão se precisar utilizá-lo a uma distância maior. Já os compressores a gasolina podem funcionar apenas com um tanque de combustível. Isso os torna ideais para aplicações industriais de médio a grande porte.
Outro fator importante a considerar na escolha de um compressor de ar a gasolina é o seu tamanho. Compressores maiores geralmente são maiores do que os portáteis e exigem mais espaço. Isso os torna mais fáceis de transportar e operar em movimento. No entanto, se você não tiver certeza de qual tipo de compressor de ar é o melhor para você, considere as versões a gasolina. Embora possam ser mais leves, eles não funcionam tão suavemente quanto seus equivalentes elétricos. Compressores a gasolina não são tão portáteis quanto os elétricos e exigem manutenção adequada.

Eletricidade

A eletricidade em um compressor de ar não é barata. Um compressor de ar de 25 HP funciona dez horas por dia, cinco dias por semana. O motor dessas máquinas consome 746 watts por hora. Para descobrir quanta eletricidade o equipamento consome, multiplique a potência (em watts) pelo tempo de funcionamento. Por exemplo, se o compressor funcionar por três horas, ele consumirá 1,9 quilowatts-hora de eletricidade. Para determinar quanta eletricidade um compressor de ar consome por dia, você pode calcular os quilowatts-hora e multiplicar o número pela tarifa da concessionária de energia. Considerando isso, você pode determinar o custo de funcionamento do seu compressor de ar uma vez por mês.
O custo de operação de um compressor de ar depende do tipo de compressor. Compressores de ar elétricos costumam ser silenciosos e podem funcionar sem manutenção. Essas ferramentas podem ficar sem supervisão por até quatro mil horas antes de precisarem de reparos. Compressores de ar elétricos exigem mais energia para atingir pressões mais altas, portanto, você deve planejar adequadamente. A necessidade de uma visita de manutenção é uma decisão sua, mas a vantagem de não ter que gastar uma fortuna com reparos é inestimável.
Embora o ar comprimido não seja uma fonte de energia eficiente, seu uso em diversas aplicações pode gerar economia de dinheiro e de energia. Como um compressor de ar consome energia durante o funcionamento, o custo é menor do que o de uma ferramenta elétrica. Se você pretende usar o compressor de ar por um longo período, certifique-se de realizar a manutenção adequada. Os cuidados apropriados economizarão dinheiro e energia, e você poderá até mesmo obter uma garantia estendida caso o compressor apresente algum defeito.
compressor de ar

inversor de frequência

O principal objetivo de um inversor de frequência (VFD) em um compressor de ar é reduzir o consumo de energia durante o processo de compressão. Um sistema de arrasto com um único motor não consegue ajustar sua velocidade continuamente de acordo com o peso da carga. Ao aplicar o controle de frequência ao compressor, o consumo de energia pode ser reduzido, mantendo o mesmo nível de pressão. Portanto, um VFD é uma excelente opção para compressores. Seus benefícios são inúmeros.
Um inversor de frequência (VFD) também pode monitorar a temperatura do motor e enviar sinais de erro caso o motor esteja operando em temperatura muito alta ou muito baixa. Isso elimina a necessidade de um sensor separado para monitorar a pressão do óleo. Essas funções são úteis não apenas para reduzir o consumo de energia, mas também para melhorar o desempenho da aplicação. Além disso, um VFD pode monitorar variáveis ​​adicionais, como temperatura e velocidade do motor. Portanto, é um investimento que vale a pena.
Ao utilizar um inversor de frequência (VFD), é crucial escolher o motor correto. A velocidade do compressor deve estar dentro do limite máximo de partida do motor. O reservatório de ar pode ter qualquer tamanho, mas é necessário um limite de pressão constante para manter o VFD operando dentro do fator de serviço do motor. Além do VFD, o controlador mestre também deve incluir um ponto de ajuste de pressão remoto e uma placa PID. O transmissor deve incorporar todos os dados úteis do VFD, incluindo a velocidade e a temperatura do óleo. O VFD deve ser testado antes de ser integrado ao controlador mestre. Os testes devem verificar a velocidade mínima e máxima, a temperatura e a corrente dentro da faixa esperada.
A utilização de um inversor de frequência (VFD) em um compressor de ar oferece muitas vantagens. Uma das mais notáveis ​​é a redução no consumo de energia. Compressores de velocidade fixa operam com base em pressões definidas entre seis e sete bar. Cada bar adicional de compressão representa um desperdício de 7% da energia consumida. Um compressor de ar com VFD também pode aumentar a vida útil de seus componentes. É um dos melhores investimentos que você pode fazer para o seu compressor. Então, por que esperar mais?

Fabricante e fornecedor de compressores de ar a diesel portáteis Atlas Copco de 7 a 35 bar na China Fabricante e fornecedor de compressores de ar a diesel portáteis Atlas Copco de 7 a 35 bar na China
Editor por czh 2023-01-03