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Como restaurar e manter um compressor de ar
Um compressor é um sistema utilizado para transportar ar de um local para outro. O ar entra no compressor através da válvula de admissão. Dentro do compressor, as pás do rotor interno giram dentro de uma câmara excêntrica. O braço de comprimento variável divide a câmara em várias cavidades de dimensões diferentes. À medida que o rotor gira, o ar preenche a câmara. Conforme o ar flui pela câmara, ele se pressuriza e é expelido pela saída do compressor.
Deslocamento positivo
Os compressores de ar de deslocamento positivo utilizam pistões alternativos para comprimir o ar. O ar é aspirado durante o curso de sucção e comprimido pelo movimento inverso do pistão. Em seguida, o ar comprimido é expelido pelo movimento oposto. Este tipo de compressor de ar é frequentemente encontrado em veículos, refrigeradores e outras aplicações que exigem alta pressão. No entanto, ele não é tão eficiente quanto um compressor centrífugo.
A maioria dos compressores de ar modernos utiliza deslocamento positivo. Os compressores de deslocamento positivo capturam uma quantidade de ar na câmara de compressão e a distribuem quando a bomba está funcionando em sua capacidade máxima. Eles são mais econômicos do que os compressores de deslocamento negativo. Os compressores de ar de parafuso alternativo são os compressores de deslocamento positivo mais comuns. O compressor de ar de parafuso alternativo utiliza uma camisa de água ao redor do cilindro e é frequentemente empregado em processos como perfuração de petróleo.
Uma bomba de bicicleta é um exemplo de compressão por deslocamento positivo. O ar é aspirado para dentro do cilindro e comprimido pelo pistão em movimento. Um compressor de pistão funciona com o mesmo princípio, mas utiliza um virabrequim ou biela rotativa para completar o movimento dos pistões. Existem dois tipos de compressores de deslocamento positivo: de ação simples e de ação dupla. Ambos funcionam com o mesmo princípio básico, sendo ambos compressores de deslocamento positivo. A diferença entre os dois tipos reside na taxa de compressão.
Na compressão de ar, a compressão por deslocamento positivo diminui a quantidade de fluido e reduz sua viscosidade. Isso resulta em maiores taxas de compressão e é utilizado em compressores centrífugos, axiais e de espiral. O deslocamento construtivo é uma função comum na maioria dos compressores de ar. Os compressores de deslocamento construtivo oferecem as mesmas vantagens e são mais eficientes em termos de potência quando utilizados em aplicações isentas de óleo e a gás. Esse tipo de compressão geralmente é a melhor opção para aplicações de baixa potência.
óleo totalmente livre
Se você estiver procurando um compressor de ar para sua empresa, considere um compressor de ar isento de óleo. Esses modelos oferecem uma operação mais limpa e silenciosa do que os compressores de ar tradicionais e exigem muito menos manutenção. Eles também atendem aos requisitos de pureza do ar das classes ISO ou Classe 1. Os compressores de ar isentos de óleo também são mais silenciosos, com menos peças móveis e menos ruído. Essas vantagens fazem dos compressores de ar isentos de óleo uma excelente solução para diversas aplicações comerciais.
A pureza do ar é crucial em muitas indústrias. Mesmo a menor gota de óleo pode danificar equipamentos de produção ou produtos. A melhor maneira de encontrar um compressor de ar isento de óleo para sua empresa é considerar o processo e o produto final. À medida que a qualidade do ar melhora, cada vez mais empresas estão optando por compressores isentos de óleo. Algumas das vantagens e desvantagens desses compressores de ar são:
Ao escolher um compressor de ar isento de óleo, é essencial compreender a terminologia utilizada no setor. Entender esses termos facilitará a escolha do compressor correto para suas necessidades. ACTFM, ou pés cúbicos reais por minuto, é um termo técnico para medir o volume de ar bombeado em um minuto sob condições nominais. Embora seja um número simples, pode ser extremamente útil para determinar qual tipo de compressor de ar é o mais adequado para sua aplicação.
A norma global ISO 8573-1 define a qualidade do ar e estabelece classificações de pureza do ar. A classificação mais rigorosa é a Classe de Pureza do Ar. Muitos fabricantes afirmam que seus compressores de ar isentos de óleo atendem a essa norma. No entanto, um compressor de ar isento de óleo da Classe não significa necessariamente que o ar esteja livre de contaminantes. Na verdade, a Classe é o padrão de referência para pureza do ar. Embora a qualidade do ar zero seja o nível mais alto, isso não significa que o compressor seja totalmente isento de óleo.
dupla atuação
Um compressor de ar de dupla ação é um dispositivo que utiliza ar comprimido para gerar energia elétrica. Seu princípio de funcionamento baseia-se no pistão e na biela. A biela conecta o virabrequim ao pistão por meio de pinos e capas. O pistão se move conforme a biela se desloca. As bielas são normalmente fabricadas em aço carbono fundido. Em termos de suporte e manutenção, os compressores de dupla ação requerem manutenção de rotina padrão e limpeza adequada.
O deslocamento do compressor é uma medida do deslocamento que o pistão pode criar em um determinado período de tempo. O deslocamento é geralmente expresso em pés cúbicos reais por minuto. O cálculo exato depende do tipo de cilindro e da configuração do compressor. Cilindros de um único estágio podem ter deslocamento na cabeça do pistão ou na extremidade do virabrequim, cada um dos quais pode ser calculado usando a equação de deslocamento. Um compressor de ar de duplo estágio usará esta equação. Os valores 4 e 6 determinam o deslocamento.
Os compressores de ar de dupla ação possuem vários cilindros e são feitos de ferro forjado. São refrigerados a água e têm uma conexão mecânica entre o pistão e a biela. Um compressor de dupla ação comprime o ar duas vezes a cada rotação do motor. Um cilindro sobe enquanto o outro desce. O pistão desce, permitindo a entrada de ar pela válvula #1. Durante o funcionamento do compressor, a temperatura do ar e da gasolina aumenta.
Os compressores de ar de duplo desempenho geralmente possuem maior potência e são considerados equipamentos robustos. Eles também apresentam resfriamento intermediário e dupla compressão. Como resultado, essas máquinas tendem a durar mais tempo do que os compressores de desempenho simples. Sua baixa velocidade e dupla compressão os tornam equipamentos essenciais na indústria de compressores. Os compressores de ar de duplo desempenho são equipamentos robustos e produtos funcionais.
troca de tensão do tanque de combustível
Você pode ajustar a pressão no tanque do compressor de ar alterando a tensão diferencial. Gire a mola principal no sentido horário ou anti-horário para aumentar ou diminuir a tensão. Esta válvula se abrirá quando a tensão estiver suficientemente baixa para ligar o compressor. Se a pressão estiver muito baixa, a válvula deve ser fechada. As pressões de entrada e de desligamento devem ser ajustadas para valores adequados. Após alterar a pressão do tanque, verifique a histerese da troca de pressão no tanque e ajuste a pressão de desligamento desejada.
Se a pressão no tanque cair abaixo do valor mínimo, o interruptor de pressão do tanque deve ser substituído. Você pode testar o interruptor com um multímetro. Certifique-se de que o interruptor não esteja danificado. Se não conseguir localizar o interruptor, verifique as outras peças. Se encontrar alguma peça danificada ou faltando, substitua-a. Caso contrário, pode ser necessário verificar o interruptor de pressão do tanque. Talvez seja preciso desmontar o compressor e remover o interruptor.
O pressostato do tanque de combustível é um componente crítico do compressor de ar. Ele informa a quantidade de ar fornecida pelo compressor. Se o tanque estiver danificado, as leituras ficarão incorretas. Se o pressostato estiver quebrado, ele não funcionará corretamente e resultará em leituras incorretas. Felizmente, existem métodos simples para consertá-lo. Para evitar que isso aconteça, mantenha o pressostato do tanque em boas condições.
Quando a pressão do ar no tanque cai para o nível de pressão de entrada, a mudança permite que a energia flua através dele. Isso aciona o motor e a bomba do compressor de ar. Então, se a pressão no tanque subir acima do nível de corte, o interruptor desarma e desliga o compressor. Isso impede que ele fique sobrepressurizado. O fluxo de energia continua a chegar ao motor. Dependendo do modelo do seu compressor, você pode ajustar as pressões de entrada e saída conforme necessário.
fonte de energia
A alimentação elétrica do compressor de ar é crucial. A maioria dos compressores de ar funciona com 12 VCC, o que é ideal para uso automotivo. Como alternativa, você pode adquirir uma fonte de alimentação chaveada por volta de $20. Independentemente da fonte escolhida, é fundamental garantir que ela suporte a corrente máxima do compressor. Você encontra fontes de alimentação em diversas potências, de 250 HP a 5 HP.
A voltagem necessária para um compressor de ar trifásico varia. Compressores de ar trifásicos requerem três cabos de alimentação individuais e um painel elétrico trifásico. Isso ocorre porque um painel elétrico padrão de 120/240 volts não é suficiente para alimentar um compressor trifásico. Além disso, compressores trifásicos requerem três fios isolados diferentes para o motor e seus circuitos. Compressores trifásicos não necessitam de fio neutro.
