产品描述
200升/分钟 300巴 电动便携式高压呼吸空气压缩机：
描述
高压空气压缩机是潜水、消防等行业呼吸用固定式压缩机。它将自由空气压缩至30MPa，并通过过滤器和分离器去除油、蒸汽和其他污染物。它是安全可靠的纯净空气来源。空气质量符合EN国际呼吸压缩空气质量标准。
细节
1. 三级风冷往复式活塞 CNG 压缩。
2. 特殊处理的合金气缸和活塞。
3. 防爆电机和单相电机。
4. 两级滤波器。
5. 防震压力表。
6. 过滤器采用无缝铝合金制成，外壳可承受 550 巴压力。
7. 油溅润滑。
8. 高强度尼龙冷却风扇组件。
9. 终端安全阀压力无级调节。
10. 耐高温塑料吹塑钢架。
11.不锈钢中冷器和后冷器。
12. 手动冷凝水排水系统。
13. Decision 进气过滤器和油水分离器。
14. 过载保护用高压安全阀。
15.5米充电软管，带快速充气喷嘴。
16. 电控箱距离压缩机5米。
17. 提供一到两个选择插座。
规格 200升/分钟 300巴 电动便携式高压呼吸空气压缩机：
| 型号 | JEAO-200 | JEAO-265 | JEAO-300 | JEAO-400 |
| 工作压力： | 消防：300巴（4300磅/平方英寸） 潜水：225巴（3300磅/平方英寸） | |||
| 立方英尺/分钟 | 7 CFM | 9.5立方英尺/分钟 | 11 CFM | 14立方英尺/分钟 |
| 升/分钟 | 200 FAD | 265 FAD | 300 FAD | 400 FAD |
| 气缸填充时间： | 12升 0-200巴/20分钟 | 12升 0-200巴/15分钟 | 12升 0-200巴/10分钟 | 12升 0-200巴/8分钟 |
| 汽车选项 | 三相电 | 三相电 | 三相电 | 三相电 |
| 由以下因素驱动： | 5马力（4千瓦）50/60赫兹 | 7.5马力（5.5千瓦）50/60赫兹 | 10马力（7.5千瓦）50/60赫兹 | 15马力（11千瓦）50/60赫兹 |
| 噪声压力： | 80 分贝(A) | 80 分贝(A) | 80 分贝/80 | 72bB(A) |
| 阶段数： | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 注水软管数量： | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 干重： | 150公斤 | 160公斤 | 190公斤 | 450公斤 |
| 方面： | 高700毫米 - 宽960毫米 - 深570毫米 | 高700毫米 - 宽960毫米 - 深570毫米 | 高1100毫米 - 宽1000毫米 - 深750毫米 | 高1600毫米 - 宽1500毫米 - 深900毫米 |
| 润滑 | 溅 | |||
| 转变 | 自动停止 | |||
| 冷凝水排水管 | 手动的 | |||
| 呼吸空气： | EN 12571 DIN3188 CGA E | |||
200升/分钟 300巴 电动便携式高压呼吸空气压缩机照片:
|
运费：
每件商品预计运费。 |
待协商 |
|---|
| 润滑方式： | 润滑 |
|---|---|
| 冷却系统： | 空气冷却 |
| 气缸排列方式： | 双拼式布局 |
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空气压缩机可以用于气体压缩和储存吗？
是的，空气压缩机可以用于气体压缩和储存。虽然空气压缩机通常用于压缩和储存空气，但根据具体应用需求，它们也可以用于压缩和储存其他气体。以下是空气压缩机用于气体压缩和储存的几种方式：
气体压缩：
空气压缩机利用与压缩空气相同的原理，可以压缩各种气体。压缩机以一定的压力吸入气体，通过压缩过程，提高气体的压力并减小气体的体积。压缩后的气体可用于各种用途，例如工业生产、天然气管道或储气系统。
储气：
空气压缩机也可用于气体储存，方法是将气体压缩到储气罐或容器中。压缩后的气体在这些容器内以高压储存，直至需要使用时才取出。气体储存通常应用于需要持续可靠供气的行业，例如天然气储存设施或用于储存车辆燃料的压缩天然气 (CNG)。
气体类型：
虽然空气压缩机的主要设计用途是压缩空气，但也可以改装用于处理各种气体，包括但不限于：
- 氮
- 氧
- 氢
- 二氧化碳
- 天然气
- 制冷剂气体
值得注意的是，在使用空气压缩机进行气体压缩和储存时，必须考虑一些因素。这些因素包括压缩机材料与被压缩气体的兼容性、确保密封良好以防止气体泄漏，以及遵守压缩气体处理和储存的安全法规和指南。
利用空气压缩机的性能，可以高效地压缩和储存气体，为各种工业、商业和住宅应用提供可靠的供应。
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单级空气压缩机和双级空气压缩机有什么区别？
是的，单级空气压缩机和双级空气压缩机之间确实存在差异。以下是对它们区别的详细解释：
压缩阶段：
单级空气压缩机和双级空气压缩机的主要区别在于它们的压缩级数。单级压缩机只有一个压缩级，而双级压缩机有两个连续的压缩级。
压缩过程：
单级压缩机的整个压缩过程都在单个气缸内完成。空气被吸入气缸，在一个冲程内完成压缩，然后排出。而两级压缩机则使用两个气缸或腔室。在第一级，空气在第一个气缸内被压缩到中间压力。然后，部分压缩的空气被送入第二个气缸，在那里进行进一步压缩，最终达到所需的最终压力。
压力输出：
压缩级数直接影响空气压缩机的压力输出。单级压缩机通常比双级压缩机提供更低的最大压力。单级压缩机适用于需要中低气压的应用，而双级压缩机能够提供更高的压力，因此适用于需要更高气压的严苛应用。
效率：
与单级压缩机相比，两级压缩机通常效率更高。两级压缩过程能够更好地促进各级之间的散热，从而降低过热风险并提高整体效率。此外，两级设计还能使压缩机在最大限度减少各级做功的同时，实现更高的压缩比，最终提高能源效率。
中间冷却：
中间冷却是两级压缩机特有的功能。中间冷却器是位于第一级和第二级压缩之间的热交换器。它在部分压缩的空气进入第二级之前对其进行冷却，从而降低温度并提高压缩效率。中间冷却过程有助于最大限度地减少热量积聚，并降低压缩机系统内水汽凝结的可能性。
应用领域：
单级压缩机和双级压缩机的选择取决于预期用途。单级压缩机通常用于轻型应用，例如驱动气动工具、小型车间和DIY项目。双级压缩机更适合需要更高压力的重型应用，例如工业制造、汽车维修和大型建筑工程。
在选择单级空气压缩机还是双级空气压缩机时，必须考虑应用的具体要求，包括所需的压力水平、占空比和预期的空气需求。
总而言之，单级空气压缩机和双级空气压缩机的主要区别在于压缩级数、压力输出、效率、中间冷却能力和应用适用性。
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空气压缩机可以用于汽车领域吗？
是的，空气压缩机可用于各种汽车应用，常见于汽车修理厂、车库，甚至一些车辆中也配备了空气压缩机。以下是一些空气压缩机在汽车领域的常见应用：
1. 轮胎充气： 空气压缩机常用于汽车轮胎充气。它们提供了一种便捷高效的方式，可以将轮胎充气至推荐压力，从而确保最佳的轮胎性能、燃油效率和安全性。
2. 气动工具： 空气压缩机为汽车维修保养中使用的各种气动工具提供动力。这些工具包括冲击扳手、棘轮扳手、气锤、气动钻和砂光机。气动工具因其高扭矩和高功率重量比而备受青睐，使其非常适合重型汽车维修作业。
3. 喷漆： 空气压缩机广泛应用于汽车喷漆领域。它们为喷枪和喷笔提供动力，用于喷涂油漆、底漆和清漆。空气压缩机提供必要的气压，使油漆雾化，从而获得光滑均匀的漆面。
4. 制动系统维护： 空气压缩机在汽车制动系统的维护和诊断中起着至关重要的作用。它们用于给制动管路加压，从而实现系统的正确排气，并检测泄漏或故障。
5. 悬挂系统： 某些汽车悬架系统，例如空气悬架，依靠空气压缩机来维持悬架部件内所需的气压。压缩机根据需要对悬架进行充气或放气，以提供舒适的驾乘体验和最佳的操控性能。
6. 清洁和除尘： 空气压缩机用于清洁汽车零部件、吹除灰尘和碎屑以及干燥表面。它们提供高压气流，可以有效清洁难以触及的区域。
7. 空调系统： 空气压缩机是汽车空调系统的关键部件。它们压缩并循环制冷剂，使系统能够冷却和除湿车内空气。
在汽车应用中使用空气压缩机时，务必考虑具体任务的要求。确保空气压缩机具有足够的压力和容量来满足应用需求。此外，还要使用与压缩机输出兼容的合适气管、接头和工具。
总的来说，空气压缩机是汽车行业中用途广泛且非常有价值的工具，可为各种应用提供高效的动力源，从轮胎充气到驱动气动工具，再到支持各种汽车系统。
编辑：CX 2023-10-03
