Deskripsi Produk
Kompresor Udara Pernapasan Portabel Bertekanan Tinggi dengan Penggerak Listrik, Kapasitas 200L/menit, Tekanan 300Bar:
Keterangan
Kompresor udara bertekanan tinggi adalah kompresor stasioner untuk pernapasan dalam penyelaman dan industri pemadam kebakaran. Kompresor ini memampatkan udara bebas hingga 30 MPa dan menghilangkan minyak, uap, dan kontaminan lainnya melalui filter dan pemisah. Ini adalah sumber udara murni yang aman dan andal. Kualitas udara sesuai dengan standar kualitas udara terkompresi untuk pernapasan internasional EN.
Detail
1. Kompresi CNG piston bolak-balik berpendingin udara 3 tahap.
2. Silinder dan piston paduan logam yang diberi perlakuan khusus.
3. Motor listrik tahan api dan motor satu fasa.
4. Filter 2 tahap.
5. Pengukur tekanan anti-guncangan.
6. Filter terbuat dari paduan aluminium tanpa sambungan, bagian luarnya dapat menahan tekanan 550 bar.
7. Pelumasan percikan oli.
8. Rakitan kipas pendingin nilon berkekuatan tinggi.
9. Penyesuaian tekanan katup pengaman terminal tanpa langkah.
10. Rangka baja tiup plastik tahan suhu tinggi.
11. Intercooler dan aftercooler berbahan stainless steel.
12. Sistem pembuangan kondensat manual.
13. Filter udara masuk presisi dan pemisah oli/air.
14. Katup pengaman tekanan tinggi untuk perlindungan beban berlebih.
Selang pengisian 15,5 meter dengan nosel pengisian cepat.
16. Kotak kontrol listrik berjarak 5 meter dari kompresor.
17. Satu atau dua stopkontak untuk pilihan.
Spesifikasi untuk Kompresor Udara Pernapasan Portabel Bertekanan Tinggi dengan Penggerak Listrik, Kapasitas 200L/menit, Tekanan 300Bar:
| NOMOR MODEL | JEAO-200 | JEAO-265 | JEAO-300 | JEAO-400 |
| Tekanan kerja: | Pemadam kebakaran: 300 Bar 4300 Psi Penyelaman: 225 Bar 3300 Psi | |||
| Kaki Kubik/Menit | 7 CFM | 9,5 CFM | 11 CFM | 14 CFM |
| Liter/Menit | 200 FAD | 265 FAD | 300 FAD | 400 FAD |
| Waktu pengisian silinder: | 12L 0-200bar/20 menit | 12L 0-200bar/15 menit | 12L 0-200bar/10 menit | 12L 0-200bar/8 menit |
| Opsi Motor | Listrik tiga fasa | Listrik tiga fasa | Listrik tiga fasa | Listrik tiga fasa |
| Didorong oleh: | 5HP (4Kw) 50/60Hz | 7,5 HP (5,5 Kw) 50/60 Hz | 10HP (7,5Kw) 50/60Hz | 15HP (11Kw) 50/60Hz |
| Tekanan kebisingan: | 80 dB(A) | 80 dB(A) | 80 dB/80 | 72bB(A) |
| Jumlah tahapan: | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Jumlah Selang Pengisian: | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Berat kering: | 150Kg | 160 Kg | 190Kg | 450Kg |
| Ukuran: | Tinggi 700-Lebar 960-Kedalaman 570 mm | Tinggi 700-Lebar 960-Kedalaman 570 mm | Tinggi 1100 mm - Lebar 1000 mm - Kedalaman 750 mm | Tinggi 1600 mm - Lebar 1500 mm - Kedalaman 900 mm |
| Melumasi | Memercikkan | |||
| Mengalihkan | Berhenti Otomatis | |||
| Saluran pembuangan kondensat | Manual | |||
| Menghirup udara: | EN 12571 DIN3188 CGA E | |||
Foto untuk Kompresor Udara Pernapasan Tekanan Tinggi Portabel Penggerak Listrik 200L/min 300Bar:
|
Biaya Pengiriman:
Perkiraan biaya pengiriman per unit. |
Akan dinegosiasikan |
|---|
| Gaya Pelumasan: | Dilumasi |
|---|---|
| Sistem Pendingin: | Pendinginan Udara |
| Susunan Silinder: | Pengaturan Dupleks |
.webp)
Bisakah kompresor udara digunakan untuk kompresi dan penyimpanan gas?
Ya, kompresor udara dapat digunakan untuk kompresi dan penyimpanan gas. Meskipun kompresor udara umumnya digunakan untuk mengompresi dan menyimpan udara, kompresor udara juga dapat digunakan untuk mengompresi dan menyimpan gas lain, tergantung pada persyaratan aplikasi spesifik. Berikut cara kompresor udara dapat digunakan untuk kompresi dan penyimpanan gas:
Kompresi Gas:
Kompresor udara dapat memampatkan berbagai gas dengan memanfaatkan prinsip yang sama seperti yang diterapkan pada pemampatan udara. Kompresor menerima gas pada tekanan tertentu, dan melalui proses pemampatan, tekanan gas meningkat dan volume gas berkurang. Gas terkompresi ini kemudian dapat digunakan untuk berbagai keperluan, seperti dalam proses industri, jaringan pipa gas, atau sistem penyimpanan.
Penyimpanan Gas:
Kompresor udara juga dapat digunakan untuk penyimpanan gas dengan cara memampatkan gas ke dalam wadah atau tangki penyimpanan. Gas yang telah dimampatkan disimpan pada tekanan tinggi di dalam wadah ini hingga dibutuhkan. Penyimpanan gas umumnya digunakan di industri yang membutuhkan pasokan gas yang berkelanjutan dan andal, seperti di fasilitas penyimpanan gas alam atau untuk menyimpan gas alam terkompresi (CNG) yang digunakan sebagai bahan bakar kendaraan.
Jenis Gas:
Meskipun kompresor udara dirancang terutama untuk memampatkan udara, kompresor udara dapat diadaptasi untuk menangani berbagai gas, termasuk namun tidak terbatas pada:
- Nitrogen
- Oksigen
- Hidrogen
- Karbon dioksida
- Gas alam
- Gas pendingin
Penting untuk dicatat bahwa ketika menggunakan kompresor udara untuk kompresi dan penyimpanan gas, beberapa pertimbangan harus diperhatikan. Ini termasuk kompatibilitas material kompresor dengan gas spesifik yang dikompresi, memastikan penyegelan yang tepat untuk mencegah kebocoran gas, dan mematuhi peraturan dan pedoman keselamatan untuk penanganan dan penyimpanan gas terkompresi.
Dengan memanfaatkan kemampuan kompresor udara, dimungkinkan untuk memampatkan dan menyimpan gas secara efisien, sehingga menyediakan pasokan yang andal untuk berbagai aplikasi industri, komersial, dan perumahan.
.webp)
Apakah ada perbedaan antara kompresor udara satu tahap dan dua tahap?
Ya, ada perbedaan antara kompresor udara satu tahap dan dua tahap. Berikut penjelasan mendalam tentang perbedaannya:
Tahapan Kompresi:
Perbedaan utama antara kompresor udara satu tahap dan dua tahap terletak pada jumlah tahap kompresi yang dimilikinya. Kompresor satu tahap hanya memiliki satu tahap kompresi, sedangkan kompresor dua tahap memiliki dua tahap kompresi berurutan.
Proses Kompresi:
Pada kompresor satu tahap, seluruh proses kompresi terjadi dalam satu silinder. Udara ditarik ke dalam silinder, dikompresi dalam satu langkah, dan kemudian dikeluarkan. Di sisi lain, kompresor dua tahap menggunakan dua silinder atau ruang. Pada tahap pertama, udara dikompresi hingga tekanan menengah di silinder pertama. Kemudian, udara yang telah dikompresi sebagian dikirim ke silinder kedua di mana ia mengalami kompresi lebih lanjut untuk mencapai tekanan akhir yang diinginkan.
Keluaran Tekanan:
Jumlah tahapan kompresi secara langsung memengaruhi tekanan keluaran kompresor udara. Kompresor satu tahap biasanya memberikan tingkat tekanan maksimum yang lebih rendah dibandingkan dengan kompresor dua tahap. Kompresor satu tahap cocok untuk aplikasi yang membutuhkan tekanan udara sedang hingga rendah, sedangkan kompresor dua tahap mampu memberikan tekanan yang lebih tinggi, sehingga cocok untuk aplikasi yang menuntut tekanan udara lebih besar.
Efisiensi:
Kompresor dua tahap umumnya menawarkan efisiensi yang lebih tinggi dibandingkan dengan kompresor satu tahap. Proses kompresi dua tahap memungkinkan pembuangan panas yang lebih baik antar tahap, mengurangi kemungkinan panas berlebih dan meningkatkan efisiensi secara keseluruhan. Selain itu, desain dua tahap memungkinkan kompresor mencapai rasio kompresi yang lebih tinggi sambil meminimalkan kerja yang dilakukan oleh setiap tahap, sehingga menghasilkan efisiensi energi yang lebih baik.
Pendinginan antara:
Intercooling adalah fitur khusus pada kompresor dua tahap. Intercooler adalah penukar panas yang ditempatkan di antara tahap kompresi pertama dan kedua. Fungsinya untuk mendinginkan udara yang telah terkompresi sebagian sebelum memasuki tahap kedua, sehingga mengurangi suhu dan meningkatkan efisiensi kompresi. Proses intercooling membantu meminimalkan penumpukan panas dan mengurangi potensi kondensasi uap air di dalam sistem kompresor.
Aplikasi:
Pilihan antara kompresor satu tahap dan dua tahap bergantung pada aplikasi yang dimaksud. Kompresor satu tahap umumnya digunakan untuk aplikasi ringan seperti menggerakkan peralatan pneumatik, bengkel skala kecil, dan proyek DIY. Kompresor dua tahap lebih cocok untuk aplikasi berat yang membutuhkan tekanan lebih tinggi, seperti manufaktur industri, servis otomotif, dan konstruksi skala besar.
Penting untuk mempertimbangkan persyaratan spesifik aplikasi, termasuk tingkat tekanan yang dibutuhkan, siklus kerja, dan perkiraan kebutuhan udara, ketika memilih antara kompresor udara satu tahap dan dua tahap.
Singkatnya, perbedaan utama antara kompresor udara satu tahap dan dua tahap terletak pada jumlah tahap kompresi, tekanan keluaran, efisiensi, kemampuan pendinginan antar tahap, dan kesesuaian aplikasi.
.webp)
Apakah kompresor udara dapat digunakan untuk aplikasi otomotif?
Ya, kompresor udara dapat digunakan untuk berbagai aplikasi otomotif dan umumnya ditemukan di bengkel perbaikan otomotif, garasi, dan bahkan di beberapa kendaraan. Berikut adalah beberapa aplikasi otomotif di mana kompresor udara sering digunakan:
1. Tekanan Ban: Kompresor udara umumnya digunakan untuk memompa ban pada aplikasi otomotif. Alat ini menyediakan cara yang praktis dan efisien untuk memompa ban hingga tekanan yang direkomendasikan, sehingga memastikan kinerja ban yang optimal, efisiensi bahan bakar, dan keselamatan.
2. Peralatan Udara: Kompresor udara menggerakkan berbagai macam peralatan pneumatik yang digunakan dalam perbaikan dan perawatan otomotif. Peralatan ini meliputi kunci pas impak, kunci pas ratchet, palu udara, bor pneumatik, dan mesin amplas. Peralatan bertenaga udara disukai karena torsi dan rasio daya terhadap beratnya yang tinggi, sehingga cocok untuk tugas-tugas otomotif berat.
3. Pengecatan Semprot: Kompresor udara umumnya digunakan dalam aplikasi pengecatan otomotif. Kompresor ini memberi daya pada airbrush dan pistol semprot yang digunakan untuk mengaplikasikan cat, primer, dan lapisan bening. Kompresor udara menyediakan tekanan udara yang diperlukan untuk mengatomisasi cat dan menghasilkan hasil akhir yang halus dan merata.
4. Perawatan Sistem Rem: Kompresor udara memainkan peran penting dalam perawatan dan diagnosis sistem rem otomotif. Kompresor digunakan untuk memberi tekanan pada saluran rem, memungkinkan pengurasan sistem yang tepat dan deteksi kebocoran atau kerusakan.
5. Sistem Suspensi: Beberapa sistem suspensi otomotif, seperti suspensi udara, bergantung pada kompresor udara untuk mempertahankan tekanan udara yang diinginkan pada komponen suspensi. Kompresor tersebut mengembang atau mengempiskan suspensi sesuai kebutuhan untuk memberikan kenyamanan berkendara dan pengendalian yang optimal.
6. Pembersihan dan Pengangkatan Debu: Kompresor udara digunakan untuk membersihkan komponen otomotif, meniup debu dan kotoran, serta mengeringkan permukaan. Kompresor udara menghasilkan aliran udara bertekanan tinggi yang efektif membersihkan area yang sulit dijangkau.
7. Sistem Pendingin Udara: Kompresor udara merupakan komponen kunci dalam sistem pendingin udara otomotif. Kompresor memampatkan dan mengedarkan refrigeran, memungkinkan sistem untuk mendinginkan dan menghilangkan kelembapan udara di dalam kendaraan.
Saat menggunakan kompresor udara untuk aplikasi otomotif, penting untuk mempertimbangkan persyaratan khusus dari tugas yang sedang dikerjakan. Pastikan kompresor udara memiliki tekanan dan kapasitas yang diperlukan untuk memenuhi tuntutan aplikasi. Selain itu, gunakan selang udara, fitting, dan peralatan yang sesuai dan kompatibel dengan output kompresor.
Secara keseluruhan, kompresor udara adalah alat yang serbaguna dan berharga di industri otomotif, menyediakan sumber daya yang efisien untuk berbagai aplikasi, mulai dari pengisian angin ban hingga pengoperasian peralatan pneumatik dan mendukung berbagai sistem otomotif.
Diedit oleh CX 2023-10-03
