Описание решения
7-35 bar CZPT Portable Diesel Air Compressor Manufacturer
XAS700 has been specifically made for hefty duty doing work environments this sort of as the renovation industry (sandblasting) and quarries. They can support in putting in fiber optic cables, or be combined with combinations of pneumatic instruments these kinds of as rock drills, hammers, to title a couple of. Substantial altitudes and incredibly substantial and reduced ambient temperatures are not a issue. 4 strain variants make these models in shape for virtually any software.
Hefty obligation performer.
The XAS700 range has been specifically designed to perform in the harshest of perform environments, and has the track record for dependability and efficiency. Whether or not working on renovation tasks this kind of as sandblasting, or powering hand held rockdrills in a quarry, the sturdy building of these models can face up to tough therapy and guarantee long life span and higher reliability. The highly efficient screw component is paired with possibly a COM 2 (C2) or the latest COM 3 (C3) compliant diesel engine guaranteeing low functioning fees and high resale worth.
Simply because compressed air is employed in this kind of broad assortment of programs, a extensive option of possibilities is obtainable to fulfill virtually any requirement. Atlas Copco’s fully implemented High quality Administration and Environmental Management methods in the style and production of these models fulfill the needs of ISO 9001 and ISO 14001.
Goods and providers committed to your exceptional productiveness through conversation and innovation.
Basic Attributes
Atlas Copco is the major maker of transportable compressed air devices in the planet. Used in a extensive variety of industries, CZPT has created a established of devices that successfully walk the line between dimensions, output and capability.
Functions
– Basic safety functions as pressure shows,
emergency quit and spill free frame
– FuelXpert for optimised gas intake
– Oiltronix for lengthier lasting parts
– Twin stress program – variation of output and flow between
lower and greater strain boundaries
– Prepared to operate with a entire assortment of choices
for all operating problems
– Ideal for use in all weather conditions situations (-25°C to +50°C)
– Rapidly pace tandem or wagon trailer
– Truck or skid mounted model
– Cosmos
Награды
– Operator and environmentally risk-free
– Cheapest overall value of ownership
– Very best gasoline intake in course
– Rugged frame built to last
– Increased ability drilling with twin pressure method
– Ideal gas autonomy for comprehensive operating shift
Complex Info
| Дизайн | XAS700Dd |
| Free Air Supply @ Standard Working Pressure (ISO1217 standard) | twenty.0m³/min |
| 707CFM | |
| Normal Functioning Pressure | 7bar |
| 102psig | |
| Least / Greatest Unloading Pressure | 4/8.5 bar |
| Compression Levels | 1 |
| Air Receiver Capacity | 91 L |
| Compressor Oil Potential | forty five L |
| Approximate Air Outlet Temperature | Outside Temperature + 10°C (Standard condition) |
| Common oil articles of compressed air | <3 ppm |
| Fuel Tank Capacity | 293 L |
| Outlet Valve Configuration | one*2″G, 2*3/4G |
| Nominal doing work issue | Inlet strain 1bar,Humidity0%,Temp20 °C |
| Audio Strain Degree (ISO2125 standard) | 76 dB(A) +/- three |
| Optimum Ambient Temperature at sea degree | 50°C |
| Maximum Altitude | 4000m |
| Minimal Starting up Temperature | -10 °C / -25 °C |
| Diesel Engine Info | |
| Maker | Atlas Copco regular |
| Номер модели. | DEUTZ BF6M2012C |
| Horsepower Produced @ Rated Pace | 140KW |
| Цилиндры | 6 cylinders-in-line |
| Cooling Program | PARCOOL engine coolant |
| Engine Coolant Potential | 32L |
| Engine Oil Capability | 13L |
| Unloaded Speed / Maximum Loaded Speed | 1300 /2300RPM |
| Common fuel consumption (75%) | 34.2kg/h |
| Proportions | |
| Длина | 5040(with towbar) |
| Ширина | 1988mm |
| Высота | 2092mm |
| Bodyweight ( crammed with oil & coolant , First gasoline ) | 3000kg |
Safeguard your expenditure…
…and your peace of thoughts
Atlas Copco carefully monitors the upkeep wants of all its compressors. Service intervals are carefully assessed to make sure ideal efficiency is maintained and working charges lowered. Suitable routine maintenance will make certain your compressor operates as proficiently and economically as feasible.
A deficiency of routine maintenance can result in pricey down-time with a subsequent reduction of production or poor overall performance. Avoid risks and defend the asset value of your compressor by deciding on 1 of the special service alternatives offered by Atlas Copco.
Our services possibilities are flexible. Depending on your needs, we can source service kits or spare components for in-residence routine maintenance or manufacturing facility support and maintenance packages personalized to person requires.
Legitimate Elements
Atlas Copco tends to make no compromise on the high quality of substitute parts: only genuine parts give the longevity and reliability you desire. Chosen large good quality CZPT compressor and engine oils are also available. These fulfill the stringent high quality specifications necessary to allow your unit operate smoothly, change after shift.
Support agreements
For comprehensive peace of mind, CZPT has a range of service agreements to suit your needs. Routine maintenance budgets are very clear and straightforward, with rates fastened in progress. Operational charges come down and performance goes up. You decide on the support alternatives and the time interval to suit your wants.
Commitment
Atlas Copco employs 2 thousand manufacturing unit skilled support experts in over one hundred fifty international locations around the world. Should a problem at any time happen, entry to their skills is only a phone get in touch with away.
With a long time of experience and ongoing investment decision, we are the only major compressor producer providing a total 3 calendar year factory supported warranty.
|
US $5,000-50,000 / Кусок | |
1 штука (Минимальный заказ) |
###
| Тип смазки: | Смазанный |
|---|---|
| Система охлаждения: | Воздушное охлаждение |
| Источник питания: | Diesel |
| Положение цилиндра: | Вертикальный |
| Тип структуры: | Закрытый тип |
| Тип установки: | Подвижный тип |
###
| Настройка: |
Доступный
|
|---|
###
| Модель | XAS700Dd |
| Free Air Delivery @ Normal Working Pressure (ISO1217 standard) | 20.0m³/min |
| 707CFM | |
| Normal Working Pressure | 7bar |
| 102psig | |
| Minimum / Maximum Unloading Pressure | 4/8.5 bar |
| Ступени сжатия | 1 |
| Air Receiver Capacity | 91 L |
| Compressor Oil Capacity | 45 L |
| Approximate Air Outlet Temperature | Outside Temperature + 10°C (Standard condition) |
| Typical oil content of compressed air | <3 ppm |
| Fuel Tank Capacity | 293 L |
| Outlet Valve Configuration | 1*2"G, 2*3/4G |
| Nominal working condition | Inlet pressure 1bar,Humidity0%,Temp20 °C |
| Sound Pressure Level (ISO2125 standard) | 76 dB(A) +/- 3 |
| Maximum Ambient Temperature at sea level | 50°C |
| Maximum Altitude | 4000m |
| Minimum Starting Temperature | -10 °C / -25 °C |
| Diesel Engine Data | |
| Manufacturer | Atlas Copco standard |
| Номер модели. | DEUTZ BF6M2012C |
| Horsepower Developed @ Rated Speed | 140KW |
| Цилиндры | 6 cylinders-in-line |
| Cooling System | PARCOOL engine coolant |
| Engine Coolant Capacity | 32L |
| Engine Oil Capacity | 13L |
| Unloaded Speed / Maximum Loaded Speed | 1300 /2300RPM |
| Average fuel consumption (75%) | 34.2kg/h |
| Размеры | |
| Длина | 5040(with towbar) |
| Ширина | 1988mm |
| Высота | 2092mm |
| Weight ( filled with oil & coolant , Initial fuel ) | 3000kg |
|
US $5,000-50,000 / Кусок | |
1 штука (Минимальный заказ) |
###
| Тип смазки: | Смазанный |
|---|---|
| Система охлаждения: | Воздушное охлаждение |
| Источник питания: | Diesel |
| Положение цилиндра: | Вертикальный |
| Тип структуры: | Закрытый тип |
| Тип установки: | Подвижный тип |
###
| Настройка: |
Доступный
|
|---|
###
| Модель | XAS700Dd |
| Free Air Delivery @ Normal Working Pressure (ISO1217 standard) | 20.0m³/min |
| 707CFM | |
| Normal Working Pressure | 7bar |
| 102psig | |
| Minimum / Maximum Unloading Pressure | 4/8.5 bar |
| Ступени сжатия | 1 |
| Air Receiver Capacity | 91 L |
| Compressor Oil Capacity | 45 L |
| Approximate Air Outlet Temperature | Outside Temperature + 10°C (Standard condition) |
| Typical oil content of compressed air | <3 ppm |
| Fuel Tank Capacity | 293 L |
| Outlet Valve Configuration | 1*2"G, 2*3/4G |
| Nominal working condition | Inlet pressure 1bar,Humidity0%,Temp20 °C |
| Sound Pressure Level (ISO2125 standard) | 76 dB(A) +/- 3 |
| Maximum Ambient Temperature at sea level | 50°C |
| Maximum Altitude | 4000m |
| Minimum Starting Temperature | -10 °C / -25 °C |
| Diesel Engine Data | |
| Manufacturer | Atlas Copco standard |
| Номер модели. | DEUTZ BF6M2012C |
| Horsepower Developed @ Rated Speed | 140KW |
| Цилиндры | 6 cylinders-in-line |
| Cooling System | PARCOOL engine coolant |
| Engine Coolant Capacity | 32L |
| Engine Oil Capacity | 13L |
| Unloaded Speed / Maximum Loaded Speed | 1300 /2300RPM |
| Average fuel consumption (75%) | 34.2kg/h |
| Размеры | |
| Длина | 5040(with towbar) |
| Ширина | 1988mm |
| Высота | 2092mm |
| Weight ( filled with oil & coolant , Initial fuel ) | 3000kg |
Воздушный компрессор — это универсальный инструмент.
Воздушный компрессор — один из самых универсальных инструментов в любом гараже или мастерской. Он прост в использовании и может выполнять самые разные задачи, от отбойного молотка до сверления. Эти машины выпускаются в широком диапазоне размеров и типов, что делает их отличным выбором для самых разных ситуаций. Благодаря одному двигателю вам больше не понадобятся отдельные двигатели для каждого инструмента. Его легкая и компактная конструкция облегчает обращение с ним, а наличие одного двигателя также снижает износ деталей.
Впрыск масла
Компрессоры с масляным впрыском требуют большого количества смазки, которую необходимо регулярно добавлять в картер для поддержания оптимальной производительности. Поскольку существует множество типов промышленных жидкостей, добросовестный техник по техническому обслуживанию может добавить в компрессор неподходящую смазку. В этом случае компрессор станет несовместимым со смазкой, что приведет к чрезмерному попаданию смазки в компрессор и необходимости промывки и замены компонентов системы обработки воздуха, расположенных ниже по потоку.
Как правило, винтовой компрессор с масляным впрыском G 110-250 от Atlas Copco обеспечивает надежное сжатие воздуха, предотвращая дорогостоящие простои. Винтовой компрессор с масляным впрыском G110-250 отличается высокой надежностью и долговечностью, что позволяет ему работать при температурах до 46°C/115°F. Несмотря на прочную конструкцию, этот агрегат требует минимального монтажа на месте и отличается простотой в эксплуатации.
Главное преимущество компрессоров с масляным наполнением — снижение эксплуатационных расходов. Стоимость безмасляных компрессоров составляет менее половины стоимости компрессоров с масляным наполнением, и в долгосрочной перспективе они требуют меньших затрат на техническое обслуживание. Кроме того, безмасляная система более экологична, чем компрессоры с масляным наполнением. Однако у компрессоров с масляным наполнением также есть существенные недостатки. Они могут загрязнять готовую продукцию и создавать значительные финансовые риски для производителя.
Винтовой компрессор с масляным впрыском обладает рядом преимуществ перед аналогами. Во-первых, он имеет инновационную вертикальную конструкцию с регулируемой скоростью вращения, что позволяет ему работать более эффективно. Во-вторых, компрессоры с масляным впрыском снижают энергопотребление до 501 тонны на 3 тонны по сравнению с компрессорами без масляного впрыска. Они также оснащены термостатическим клапаном, позволяющим поддерживать оптимальную температуру. Термостатически регулируемые маслоохладители обеспечивают более тихую работу компрессора.
Без масла
Что такое безмасляный воздушный компрессор? Название относится к типу воздушных компрессоров, в компрессорной камере которых нет масла. Безмасляные воздушные компрессоры всё же используют масло для различных целей, включая смазку движущихся частей и отвод тепла. Однако многие не знают, что их воздушный компрессор всё же нуждается в масле для правильной работы. В этой статье мы рассмотрим, почему этот тип воздушных компрессоров предпочтительнее для многих пользователей.
Прежде всего, безмасляная технология сжатого воздуха имеет множество преимуществ. Во-первых, она снижает энергозатраты на фильтрацию воздуха и минимизирует утечки. Кроме того, она также снижает затраты на масло, связанные с заправкой компрессора. И наконец, она снижает риск загрязнения. Безмасляная технология сжатого воздуха — это будущее сжатого воздуха. Если вы ищете безмасляный воздушный компрессор, вот на что следует обратить внимание при поиске.
В зависимости от назначения вашего воздушного компрессора, может быть выгодно приобрести безмасляный компрессор. Компрессоры с масляной смазкой, как правило, более долговечны, чем их безмасляные аналоги, но могут стоить вдвое дороже. Перед покупкой безмасляного компрессора все равно следует учитывать стоимость его эксплуатации. Безмасляные модели легче транспортировать, и они мощнее. Кроме того, они работают тише, чем модели с масляной смазкой.
Безмасляный воздушный компрессор также означает меньшие затраты на техническое обслуживание, поскольку для его работы не требуется масло. Кроме того, в таких компрессорах меньше движущихся частей, что снижает вероятность возникновения проблем. Все безмасляные воздушные компрессоры производятся в соответствии со стандартами чистоты воздуха ISO класса 0 и 1. Они также отличаются меньшим уровнем шума и вибрации по сравнению со своими масляными аналогами. Так почему бы не выбрать безмасляный воздушный компрессор для своего бизнеса?
Бензин
При выборе бензинового воздушного компрессора важно учитывать преимущества бензина. Этот источник энергии позволяет приводить в действие большой воздушный компрессор без электричества. Однако такой тип воздушного компрессора не требует подключения к электросети, поэтому для работы на расстоянии вам понадобится удлинитель. В то же время бензиновые компрессоры могут работать только от газового баллона. Это делает их идеальными для средних и тяжелых промышленных применений.
Еще один важный фактор при выборе газового воздушного компрессора — его размер. Более крупные компрессоры, как правило, больше портативных и занимают больше места. Это облегчает их транспортировку и эксплуатацию в дороге. Однако, если вы не уверены, какой тип воздушного компрессора лучше всего подходит вам, рассмотрите бензиновые версии. Хотя они могут быть легче, они работают не так плавно, как их электрические аналоги. Бензиновые компрессоры менее портативны, чем их электрические аналоги, и требуют надлежащего технического обслуживания.
Электричество
Электроэнергия, потребляемая воздушным компрессором, стоит недешево. Воздушный компрессор мощностью 25 л.с. работает по десять часов в день, пять дней в неделю. Двигатель таких машин потребляет 746 ватт в час. Чтобы узнать, сколько электроэнергии потребляет оборудование, умножьте мощность на время работы. Например, если компрессор работает три часа, то он потребит 1,9 киловатт-часа электроэнергии. Чтобы определить, сколько электроэнергии потребляет воздушный компрессор в день, можно рассчитать количество киловатт-часов и умножить это число на тариф энергоснабжения. Учитывая это, можно определить стоимость работы вашего воздушного компрессора один раз в месяц.
Стоимость эксплуатации воздушного компрессора зависит от его типа. Электрические воздушные компрессоры часто работают бесшумно и могут обходиться без технического обслуживания. Эти инструменты могут оставаться без присмотра до четырех тысяч часов, прежде чем потребуется ремонт. Электрическим воздушным компрессорам требуется большая мощность для создания более высокого давления, поэтому следует планировать свои расходы соответствующим образом. Необходимость технического обслуживания зависит от вас, но преимущество в виде экономии на ремонте бесценно.
Хотя сжатый воздух не является энергоэффективным источником, его использование в различных областях может сэкономить вам деньги и киловатт-часы. Поскольку воздушный компрессор потребляет электроэнергию во время работы, затраты на его эксплуатацию ниже, чем на эксплуатацию электроинструмента. Если вы планируете использовать свой воздушный компрессор в течение длительного времени, убедитесь, что он должным образом обслуживается. Правильный уход сэкономит вам деньги и электроэнергию, а в случае поломки компрессора вы даже сможете получить расширенную гарантию.
Частотно-регулируемый привод
Основная цель частотно-регулируемого привода (ЧРП) в воздушном компрессоре — снижение энергопотребления в процессе сжатия. Система с одним двигателем не может непрерывно регулировать свою скорость в зависимости от веса нагрузки. Применение частотного регулирования к компрессору позволяет снизить энергопотребление при сохранении постоянного уровня давления. Поэтому ЧРП является отличным выбором для компрессоров. Его преимущества многочисленны.
Частотно-регулируемый привод (ЧРП) также может контролировать температуру двигателя и отправлять сигналы об ошибке, если двигатель работает при слишком высокой или слишком низкой температуре. Это устраняет необходимость в отдельном датчике для контроля давления масла. Эти функции полезны не только для снижения энергопотребления, но и для повышения производительности приложения. Кроме того, ЧРП может контролировать дополнительные параметры, такие как температура и скорость вращения двигателя. Следовательно, это выгодное вложение.
При использовании частотно-регулируемого привода (ЧРП) крайне важно выбрать правильный двигатель. Скорость компрессора должна находиться в пределах максимального пускового предела двигателя. Воздушный резервуар может быть любого размера, но для поддержания работы ЧРП в пределах запаса прочности двигателя требуется постоянное ограничение давления. В дополнение к ЧРП, главный контроллер должен также включать в себя дистанционный регулятор заданного давления и ПИД-регулятор. Передатчик должен передавать все полезные данные с ЧРП, включая скорость и температуру масла. ЧРП необходимо протестировать перед интеграцией с главным контроллером. Необходимо проверить минимальную и максимальную скорость, температуру и ток в пределах ожидаемого диапазона.
Использование частотно-регулируемого привода (ЧРП) в воздушном компрессоре имеет множество преимуществ. Одно из наиболее заметных — снижение энергопотребления. Компрессоры с фиксированной скоростью работают при заданных значениях давления от шести до семи бар. Дополнительное давление сжатия потребляет 7% энергии. Эта энергия теряется. Воздушный компрессор с ЧРП также может увеличить срок службы деталей компрессора. Это одна из лучших инвестиций в ваш компрессор. Так зачем же ждать?


editor by czh 2023-01-03