Deskripsi Solusi
7-35 bar CZPT Portable Diesel Air Compressor Manufacturer
XAS700 has been specifically made for hefty duty doing work environments this sort of as the renovation industry (sandblasting) and quarries. They can support in putting in fiber optic cables, or be combined with combinations of pneumatic instruments these kinds of as rock drills, hammers, to title a couple of. Substantial altitudes and incredibly substantial and reduced ambient temperatures are not a issue. 4 strain variants make these models in shape for virtually any software.
Hefty obligation performer.
The XAS700 range has been specifically designed to perform in the harshest of perform environments, and has the track record for dependability and efficiency. Whether or not working on renovation tasks this kind of as sandblasting, or powering hand held rockdrills in a quarry, the sturdy building of these models can face up to tough therapy and guarantee long life span and higher reliability. The highly efficient screw component is paired with possibly a COM 2 (C2) or the latest COM 3 (C3) compliant diesel engine guaranteeing low functioning fees and high resale worth.
Simply because compressed air is employed in this kind of broad assortment of programs, a extensive option of possibilities is obtainable to fulfill virtually any requirement. Atlas Copco’s fully implemented High quality Administration and Environmental Management methods in the style and production of these models fulfill the needs of ISO 9001 and ISO 14001.
Goods and providers committed to your exceptional productiveness through conversation and innovation.
Basic Attributes
Atlas Copco is the major maker of transportable compressed air devices in the planet. Used in a extensive variety of industries, CZPT has created a established of devices that successfully walk the line between dimensions, output and capability.
Functions
– Basic safety functions as pressure shows,
emergency quit and spill free frame
– FuelXpert for optimised gas intake
– Oiltronix for lengthier lasting parts
– Twin stress program – variation of output and flow between
lower and greater strain boundaries
– Prepared to operate with a entire assortment of choices
for all operating problems
– Ideal for use in all weather conditions situations (-25°C to +50°C)
– Rapidly pace tandem or wagon trailer
– Truck or skid mounted model
– Cosmos
Hadiah
– Operator and environmentally risk-free
– Cheapest overall value of ownership
– Very best gasoline intake in course
– Rugged frame built to last
– Increased ability drilling with twin pressure method
– Ideal gas autonomy for comprehensive operating shift
Complex Info
| Desain | XAS700Dd |
| Free Air Supply @ Standard Working Pressure (ISO1217 standard) | twenty.0m³/min |
| 707CFM | |
| Normal Functioning Pressure | 7bar |
| 102psig | |
| Least / Greatest Unloading Pressure | 4/8.5 bar |
| Compression Levels | 1 |
| Air Receiver Capacity | 91 L |
| Compressor Oil Potential | forty five L |
| Approximate Air Outlet Temperature | Outside Temperature + 10°C (Standard condition) |
| Common oil articles of compressed air | <3 ppm |
| Fuel Tank Capacity | 293 L |
| Outlet Valve Configuration | one*2″G, 2*3/4G |
| Nominal doing work issue | Inlet strain 1bar,Humidity0%,Temp20 °C |
| Audio Strain Degree (ISO2125 standard) | 76 dB(A) +/- three |
| Optimum Ambient Temperature at sea degree | 50°C |
| Maximum Altitude | 4000m |
| Minimal Starting up Temperature | -10 °C / -25 °C |
| Diesel Engine Info | |
| Maker | Atlas Copco regular |
| Nomor Model | DEUTZ BF6M2012C |
| Horsepower Produced @ Rated Pace | 140KW |
| Silinder | 6 cylinders-in-line |
| Cooling Program | PARCOOL engine coolant |
| Engine Coolant Potential | 32L |
| Engine Oil Capability | 13L |
| Unloaded Speed / Maximum Loaded Speed | 1300 /2300RPM |
| Common fuel consumption (75%) | 34.2kg/h |
| Proportions | |
| Panjang | 5040(with towbar) |
| Lebar | 1988mm |
| Tinggi | 2092mm |
| Bodyweight ( crammed with oil & coolant , First gasoline ) | 3000kg |
Safeguard your expenditure…
…and your peace of thoughts
Atlas Copco carefully monitors the upkeep wants of all its compressors. Service intervals are carefully assessed to make sure ideal efficiency is maintained and working charges lowered. Suitable routine maintenance will make certain your compressor operates as proficiently and economically as feasible.
A deficiency of routine maintenance can result in pricey down-time with a subsequent reduction of production or poor overall performance. Avoid risks and defend the asset value of your compressor by deciding on 1 of the special service alternatives offered by Atlas Copco.
Our services possibilities are flexible. Depending on your needs, we can source service kits or spare components for in-residence routine maintenance or manufacturing facility support and maintenance packages personalized to person requires.
Legitimate Elements
Atlas Copco tends to make no compromise on the high quality of substitute parts: only genuine parts give the longevity and reliability you desire. Chosen large good quality CZPT compressor and engine oils are also available. These fulfill the stringent high quality specifications necessary to allow your unit operate smoothly, change after shift.
Support agreements
For comprehensive peace of mind, CZPT has a range of service agreements to suit your needs. Routine maintenance budgets are very clear and straightforward, with rates fastened in progress. Operational charges come down and performance goes up. You decide on the support alternatives and the time interval to suit your wants.
Commitment
Atlas Copco employs 2 thousand manufacturing unit skilled support experts in over one hundred fifty international locations around the world. Should a problem at any time happen, entry to their skills is only a phone get in touch with away.
With a long time of experience and ongoing investment decision, we are the only major compressor producer providing a total 3 calendar year factory supported warranty.
|
US $5,000-50,000 / Bagian | |
1 buah (Pesanan Minimum) |
###
| Gaya Pelumasan: | Dilumasi |
|---|---|
| Sistem Pendingin: | Pendinginan Udara |
| Sumber Daya: | Diesel |
| Posisi Silinder: | Vertikal |
| Jenis Struktur: | Tipe Tertutup |
| Jenis Instalasi: | Jenis Huruf Bergerak |
###
| Kustomisasi: |
Tersedia
|
|---|
###
| Model | XAS700Dd |
| Free Air Delivery @ Normal Working Pressure (ISO1217 standard) | 20.0m³/min |
| 707CFM | |
| Normal Working Pressure | 7bar |
| 102psig | |
| Minimum / Maximum Unloading Pressure | 4/8.5 bar |
| Tahapan Kompresi | 1 |
| Air Receiver Capacity | 91 L |
| Compressor Oil Capacity | 45 L |
| Approximate Air Outlet Temperature | Outside Temperature + 10°C (Standard condition) |
| Typical oil content of compressed air | <3 ppm |
| Fuel Tank Capacity | 293 L |
| Outlet Valve Configuration | 1*2"G, 2*3/4G |
| Nominal working condition | Inlet pressure 1bar,Humidity0%,Temp20 °C |
| Sound Pressure Level (ISO2125 standard) | 76 dB(A) +/- 3 |
| Maximum Ambient Temperature at sea level | 50°C |
| Maximum Altitude | 4000m |
| Minimum Starting Temperature | -10 °C / -25 °C |
| Diesel Engine Data | |
| Manufacturer | Atlas Copco standard |
| Nomor Model | DEUTZ BF6M2012C |
| Horsepower Developed @ Rated Speed | 140KW |
| Silinder | 6 cylinders-in-line |
| Cooling System | PARCOOL engine coolant |
| Engine Coolant Capacity | 32L |
| Engine Oil Capacity | 13L |
| Unloaded Speed / Maximum Loaded Speed | 1300 /2300RPM |
| Average fuel consumption (75%) | 34.2kg/h |
| Ukuran | |
| Panjang | 5040(with towbar) |
| Lebar | 1988mm |
| Tinggi | 2092mm |
| Weight ( filled with oil & coolant , Initial fuel ) | 3000kg |
|
US $5,000-50,000 / Bagian | |
1 buah (Pesanan Minimum) |
###
| Gaya Pelumasan: | Dilumasi |
|---|---|
| Sistem Pendingin: | Pendinginan Udara |
| Sumber Daya: | Diesel |
| Posisi Silinder: | Vertikal |
| Jenis Struktur: | Tipe Tertutup |
| Jenis Instalasi: | Jenis Huruf Bergerak |
###
| Kustomisasi: |
Tersedia
|
|---|
###
| Model | XAS700Dd |
| Free Air Delivery @ Normal Working Pressure (ISO1217 standard) | 20.0m³/min |
| 707CFM | |
| Normal Working Pressure | 7bar |
| 102psig | |
| Minimum / Maximum Unloading Pressure | 4/8.5 bar |
| Tahapan Kompresi | 1 |
| Air Receiver Capacity | 91 L |
| Compressor Oil Capacity | 45 L |
| Approximate Air Outlet Temperature | Outside Temperature + 10°C (Standard condition) |
| Typical oil content of compressed air | <3 ppm |
| Fuel Tank Capacity | 293 L |
| Outlet Valve Configuration | 1*2"G, 2*3/4G |
| Nominal working condition | Inlet pressure 1bar,Humidity0%,Temp20 °C |
| Sound Pressure Level (ISO2125 standard) | 76 dB(A) +/- 3 |
| Maximum Ambient Temperature at sea level | 50°C |
| Maximum Altitude | 4000m |
| Minimum Starting Temperature | -10 °C / -25 °C |
| Diesel Engine Data | |
| Manufacturer | Atlas Copco standard |
| Nomor Model | DEUTZ BF6M2012C |
| Horsepower Developed @ Rated Speed | 140KW |
| Silinder | 6 cylinders-in-line |
| Cooling System | PARCOOL engine coolant |
| Engine Coolant Capacity | 32L |
| Engine Oil Capacity | 13L |
| Unloaded Speed / Maximum Loaded Speed | 1300 /2300RPM |
| Average fuel consumption (75%) | 34.2kg/h |
| Ukuran | |
| Panjang | 5040(with towbar) |
| Lebar | 1988mm |
| Tinggi | 2092mm |
| Weight ( filled with oil & coolant , Initial fuel ) | 3000kg |
Kompresor Udara Adalah Alat yang Serbaguna
Kompresor udara adalah salah satu alat paling serbaguna di garasi atau bengkel mana pun. Alat ini mudah digunakan dan dapat melakukan berbagai tugas, mulai dari memukul palu pneumatik hingga mengebor. Mesin ini tersedia dalam berbagai ukuran dan jenis, menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk berbagai situasi. Dengan satu motor, Anda tidak lagi memerlukan motor terpisah untuk setiap alat. Desainnya yang ringan dan ringkas membuatnya mudah ditangani, dan satu motor juga mengurangi keausan pada komponen.
Disuntikkan oli
Kompresor udara berpendingin oli membutuhkan pelumas dalam jumlah besar, yang perlu ditambahkan ke bak penampung secara teratur untuk mempertahankan kinerja optimal. Karena terdapat banyak jenis cairan industri, teknisi perawatan yang bermaksud baik mungkin menambahkan pelumas yang salah ke kompresor. Jika ini terjadi, kompresor akan menjadi tidak kompatibel dengan pelumas tersebut, mengakibatkan perpindahan oli yang berlebihan dan perlunya pembilasan dan penggantian komponen pengolahan udara hilir.
Pada umumnya, kompresor sekrup putar injeksi oli G 110-250 dari Atlas Copco memberikan udara terkompresi yang andal, mencegah waktu henti yang mahal. Kompresor sekrup putar injeksi oli G110-250 sangat andal dan tahan lama, sehingga dapat berfungsi pada suhu hingga 46°C/115°F. Terlepas dari desain kompresor udara injeksi oli yang kokoh, unit ini hanya membutuhkan sedikit instalasi di lokasi, dan pengoperasiannya pun sederhana.
Keunggulan utama kompresor udara berpendingin oli adalah biaya operasional yang lebih rendah. Biaya kompresor tanpa oli kurang dari setengah biaya kompresor berpendingin oli, dan akan membutuhkan biaya perawatan yang lebih sedikit dalam jangka panjang. Selain itu, sistem tanpa oli lebih ramah lingkungan daripada kompresor udara berpendingin oli. Namun, kekurangan kompresor udara berpendingin oli juga cukup besar. Kompresor ini dapat mencemari barang jadi dan menyebabkan risiko finansial yang signifikan bagi produsen.
Kompresor udara ulir putar berpendingin oli menawarkan beberapa keunggulan dibandingkan jenis kompresor lainnya. Pertama, kompresor ini memiliki desain vertikal inovatif dengan penggerak kecepatan variabel, sehingga dapat beroperasi lebih efisien. Kedua, kompresor udara berpendingin oli mengurangi konsumsi energi hingga 50% dibandingkan kompresor udara tanpa pendingin oli. Kompresor ini juga memiliki katup termostatik, yang memungkinkan untuk mempertahankan suhu optimal. Pendingin oli yang diatur secara termostatik memungkinkan kompresor beroperasi lebih tenang.
Bebas minyak
Apa itu kompresor udara bebas oli? Nama tersebut merujuk pada jenis kompresor udara yang tidak mengandung oli di ruang kompresor. Kompresor udara bebas oli masih menggunakan oli untuk berbagai keperluan, termasuk melumasi bagian yang bergerak dan mengelola panas berlebih. Namun, banyak orang tidak menyadari bahwa kompresor udara mereka masih membutuhkan oli agar berfungsi dengan baik. Artikel ini akan membahas mengapa jenis kompresor udara ini lebih disukai oleh banyak pengguna.
Pertama-tama, teknologi udara bebas oli memiliki banyak manfaat. Salah satunya, teknologi ini mengurangi biaya energi yang dibutuhkan untuk penyaringan udara, dan meminimalkan kebocoran. Selain itu, teknologi ini juga mengurangi biaya oli yang terkait dengan pengisian ulang kompresor. Dan terakhir, teknologi ini mengurangi risiko kontaminasi. Teknologi udara bebas oli adalah masa depan udara terkompresi. Jika Anda mencari kompresor udara bebas oli, berikut adalah hal-hal yang perlu Anda perhatikan dalam pencarian Anda.
Tergantung pada tujuan penggunaan kompresor udara Anda, mungkin akan lebih menguntungkan untuk berinvestasi pada kompresor udara bebas oli. Kompresor udara berpelumas oli umumnya lebih tahan lama daripada kompresor bebas oli, tetapi harganya mungkin dua kali lipat lebih mahal. Anda tetap harus mempertimbangkan biaya kepemilikan sebelum membeli kompresor bebas oli. Model bebas oli lebih mudah diangkut dan lebih bertenaga. Selain itu, kompresor bebas oli lebih senyap daripada model berpelumas oli.
Kompresor udara bebas oli juga berarti perawatan yang lebih sedikit, karena tidak membutuhkan oli untuk bekerja. Jenis kompresor udara ini juga memiliki lebih sedikit bagian yang bergerak, yang berarti lebih sedikit tempat untuk timbulnya masalah. Semua kompresor udara bebas oli diproduksi untuk memenuhi standar kemurnian udara ISO Kelas 0 dan 1. Kompresor ini juga memiliki tingkat kebisingan dan getaran yang lebih rendah dibandingkan dengan kompresor berbasis oli. Jadi, mengapa tidak memilih kompresor udara bebas oli untuk bisnis Anda?
Bensin
Saat memilih kompresor udara bertenaga gas, penting untuk mempertimbangkan keunggulan bensin. Sumber energi ini dapat menggerakkan kompresor udara besar tanpa listrik. Namun, jenis kompresor udara ini tidak memiliki sambungan listrik, jadi Anda perlu menggunakan kabel ekstensi jika perlu menggunakannya di tempat yang jauh. Sementara itu, kompresor gas dapat berfungsi hanya dengan tangki gas. Hal ini menjadikannya ideal untuk aplikasi industri menengah hingga berat.
Pertimbangan penting lainnya saat memilih kompresor udara bertenaga gas adalah ukurannya. Kompresor yang lebih besar biasanya lebih besar daripada yang portabel dan membutuhkan lebih banyak ruang. Hal ini membuatnya lebih mudah untuk diangkut dan dioperasikan saat bepergian. Namun, jika Anda tidak yakin jenis kompresor udara mana yang terbaik untuk Anda, pertimbangkan versi bertenaga gas. Meskipun mungkin lebih ringan, kompresor ini tidak beroperasi semulus kompresor listrik. Kompresor bertenaga gas tidak seportabel kompresor listrik dan membutuhkan perawatan yang tepat.
Listrik
Listrik pada kompresor udara tidaklah murah. Kompresor udara 25 HP beroperasi selama sepuluh jam setiap hari, lima hari seminggu. Motor pada mesin ini mengkonsumsi 746 watt per jam. Untuk mengetahui berapa banyak listrik yang digunakan peralatan tersebut, kalikan daya (watt) dengan waktu operasinya. Misalnya, jika kompresor beroperasi selama tiga jam, maka akan menggunakan 1,9 kilowatt jam listrik. Untuk menentukan berapa banyak listrik yang digunakan kompresor udara per hari, Anda dapat menghitung kilowatt jam dan mengalikan angka tersebut dengan tarif listrik. Dengan mempertimbangkan hal ini, Anda dapat menentukan biaya pengoperasian kompresor udara Anda sekali per bulan.
Biaya pengoperasian kompresor udara bergantung pada jenis kompresor. Kompresor udara listrik seringkali senyap dan dapat beroperasi tanpa perawatan. Alat ini dapat dibiarkan tanpa pengawasan hingga empat ribu jam sebelum memerlukan perbaikan. Kompresor udara listrik membutuhkan daya lebih tinggi untuk tekanan yang lebih tinggi, jadi Anda harus merencanakannya dengan tepat. Apakah Anda memerlukan kunjungan perawatan atau tidak, itu terserah Anda, tetapi manfaat dari tidak perlu menghabiskan banyak uang untuk perbaikan sangatlah berharga.
Meskipun udara bertekanan bukanlah sumber energi yang efisien, penggunaannya dalam berbagai aplikasi dapat menghemat uang dan kilowatt Anda. Karena kompresor udara menggunakan daya saat beroperasi, biayanya lebih rendah daripada biaya pengoperasian alat listrik. Jika Anda berencana menggunakan kompresor udara Anda dalam jangka waktu lama, pastikan kompresor tersebut dirawat dengan benar. Perawatan yang tepat akan menghemat uang dan daya Anda, dan Anda bahkan mungkin bisa mendapatkan garansi tambahan jika kompresor rusak.
Penggerak frekuensi variabel
Tujuan utama penggerak frekuensi variabel (VFD) pada kompresor udara adalah untuk mengurangi konsumsi energi dalam proses kompresi. Sistem penggerak motor tunggal tidak dapat menyesuaikan kecepatannya secara terus menerus sesuai dengan berat beban. Dengan menerapkan kontrol frekuensi pada kompresor, konsumsi daya dapat dikurangi sambil mempertahankan tingkat tekanan yang sama. Oleh karena itu, VFD merupakan pilihan yang sangat baik untuk kompresor. Manfaatnya sangat banyak.
VFD juga dapat memantau suhu motor dan mengirimkan sinyal kesalahan jika motor beroperasi terlalu panas atau terlalu dingin. Hal ini menghilangkan kebutuhan akan sensor terpisah untuk memantau tekanan oli. Fungsi-fungsi ini berguna tidak hanya dalam menurunkan konsumsi energi, tetapi juga dalam meningkatkan kinerja suatu aplikasi. Selain itu, VFD dapat memantau variabel tambahan seperti suhu dan kecepatan motor. Oleh karena itu, ini merupakan investasi yang bermanfaat.
Saat menggunakan VFD, sangat penting untuk memilih motor yang tepat. Kecepatan kompresor harus berada dalam batas start maksimum motor. Tangki udara dapat berukuran berapa pun, tetapi batas tekanan konstan diperlukan agar VFD tetap beroperasi dalam faktor servis motor. Selain VFD, pengontrol utama juga harus mencakup titik setel tekanan jarak jauh dan kartu PID untuk pengontrol utama. Transmiter harus menggabungkan semua data yang berguna dari VFD, termasuk kecepatan dan suhu oli. VFD harus diuji sebelum diintegrasikan dengan kontrol utama. VFD harus diuji untuk kecepatan minimum dan maksimum, suhu, dan arus dalam kisaran yang diharapkan.
Penggunaan VFD (Variable Frequency Drive) pada kompresor udara memiliki banyak manfaat. Salah satu yang paling menonjol adalah pengurangan konsumsi daya. Kompresor kecepatan tetap beroperasi pada titik pengaturan enam hingga tujuh bar. Tambahan satu bar kompresi menggunakan 7 persen energi. Energi ini terbuang sia-sia. Kompresor udara bertenaga VFD juga dapat meningkatkan umur pakai komponen kompresor. Ini adalah salah satu investasi terbaik untuk kompresor Anda. Jadi, tunggu apa lagi?
editor by czh 2023-01-03
