솔루션 설명
저희는 CZPT Copco의 공식 유통업체로서, CZPT Copco의 모든 솔루션 라인을 제공할 수 있습니다.
CZPT 공기 압축기, 예비 부품 및 소모품. 저희는 또한
국제적으로 권위 있는 인증기관으로부터 인증받은 공급업체
기업들.
필요한 기술적 사항을 알려주시면 적합한 방안을 제안해 드리겠습니다.
압축 공기 시스템 및 예비 부품이 준비되어 있습니다.
저희 CZPT는 원스톱 에너지 공급업체로서 고객님께 효율적인 에너지 절약 솔루션을 제공해 드릴 수 있습니다.
제품 설명
G4-90 순차식 오일 주입 스크류 공기 압축기에 대해 더 자세한 전문적인 도움이 필요하시면 저에게 연락하십시오.
산업용 장비, 인쇄 지원, 파이프라인, 발전소, 석유 및 가스, 정유 시설, 코팅, 그림,
플라스틱, 철강 산업, 고무, 기계, 블로우 성형, 색상 선별 장치, 조선소, 샌드블라스팅
야금학 등
각 산업 분야에는 각기 다른 공기 압축기가 필요합니다. 소프트웨어를 꼭 보내주시기 바랍니다.
장소와 특정 조건을 고려하여 가장 적합한 제품을 추천해 드립니다.
배달
CZPT 제품에는 일반 포장 또는 OEM 포장을 제공할 수 있습니다.
1. 질문: 제품 품질은 어떤가요?
A: 저희는 CZPT Copco의 공식 유통업체입니다. 품질과 서비스에 대해서는 절대 걱정하지 마세요.
두 번째 질문: 배송 예상 소요 시간은 얼마나 되나요?
A: 재고가 있는 경우, 결제 확인 후 영업일 기준 약 3일 이내에 바로 발송 가능합니다. 필요한 경우 추가 배송이 있을 수 있습니다.
만들어질 수 있으며, 그것은 의존적입니다.
세 번째 질문: 해외 배송 후 서비스는 어떻습니까?
A: (1) 구매자에게 온라인 설치 및 시운전 지침을 제공합니다.
(2)전 세계 브로커 및 지원 제공.
네 번째 질문: OEM 및 ODM 주문을 받을 수 있습니까?
A: 네, 저희는 숙련된 디자인 및 스타일 팀을 보유하고 있으며 OEM 및 ODM 주문을 적극적으로 환영합니다.
공기압축기 수리 및 관리 방법
압축기는 한 위치에서 다른 위치로 공기를 이동시키는 데 사용되는 장치입니다. 공기는 흡입 밸브를 통해 공기 압축기로 들어갑니다. 압축기 내부에서 내부 로터의 날개는 편심된 공간에서 회전합니다. 자체 조절식 길이 조절 장치는 공간을 크기가 다른 여러 개의 공간으로 나눕니다. 로터가 회전함에 따라 공기가 공간을 채웁니다. 공기가 공간을 흐르면서 압력이 발생하고, 이 압력으로 인해 압축기 배출구로 공기가 배출됩니다.
건설적 변위
용적형 공기 압축기는 왕복 피스톤을 사용하여 공기를 압축합니다. 흡입 행정 동안 연료가 흡입되고 피스톤이 반대 방향으로 이동하면서 압축됩니다. 그런 다음 피스톤이 반대 방향으로 이동하면서 압축된 공기를 배출합니다. 이러한 유형의 공기 압축기는 자동차, 냉장고 및 고압이 필요한 기타 장치에 주로 사용됩니다. 그러나 원심 압축기만큼 효율적이지는 않습니다.
오늘날 대부분의 공기 압축기는 용적형 압축기를 사용합니다. 용적형 압축기는 압축실에 일정량의 공기를 가두어 펌프가 최대 출력으로 작동할 때 분배하는 방식입니다. 이러한 압축기는 부용적형 압축기에 비해 가격이 훨씬 저렴합니다. 왕복 스크류 공기 압축기는 가장 대표적인 용적형 압축기입니다. 왕복 스크류 공기 압축기는 실린더 주변에 워터 재킷을 사용하며, 주로 석유 시추와 같은 공정에 사용됩니다.
자전거 펌프는 양압축식 압축기의 한 예입니다. 공기가 실린더로 유입되어 움직이는 피스톤에 의해 압축됩니다. 피스톤 압축기는 동일한 원리로 작동하지만, 회전하는 크랭크축이나 연결봉을 사용하여 피스톤의 움직임을 완성합니다. 양압축식 압축기에는 단동식과 복동식 두 가지 종류가 있습니다. 두 종류 모두 동일한 원리로 작동하며, 양압축식 압축기입니다. 두 종류의 차이점은 압력비입니다.
공기 압축에서, 정변위 압축은 유체의 양을 줄이고 점도를 낮춥니다. 이는 더 높은 압축비를 제공하며 원심 압축기, 축류 압축기, 스크롤 압축기에 사용됩니다. 정변위 방식은 대부분의 공기 압축기에서 흔히 볼 수 있는 특징입니다. 우수 변위 압축기는 동일한 이점을 제공하며, 무유압 및 연료 시스템 모두에서 에너지 효율이 더 높습니다. 이러한 압축 방식은 일반적으로 저압 용도에 적합합니다.
오일 프리
회사에서 사용할 공기 압축기를 찾고 계신다면 오일 프리 공기 압축기를 고려해 보세요. 이러한 모델은 일반 공기 압축기보다 더 깨끗하고 조용한 작동을 제공하며 유지 보수도 훨씬 적게 필요합니다. 또한 ISO Class 1 공기 청정도 기준을 충족합니다. 오일 프리 공기 압축기는 움직이는 부품이 적고 소음도 적어 더욱 조용합니다. 이러한 장점 덕분에 오일 프리 공기 압축기는 많은 전문적인 용도에 적합한 솔루션입니다.
많은 산업 분야에서 공기 순도는 매우 중요합니다. 아주 작은 기름 방울이라도 생산 장비나 제품에 손상을 줄 수 있습니다. 회사에 적합한 오일 프리 공기 압축기를 찾는 가장 좋은 방법은 공정과 최종 제품을 고려하는 것입니다. 공기 질이 향상됨에 따라 점점 더 많은 기업들이 오일 프리 압축기를 사용하고 있습니다. 이러한 공기 압축기의 장점과 단점은 다음과 같습니다.
오일 프리 공기 압축기를 선택할 때는 시장에서 사용되는 용어를 이해하는 것이 중요합니다. 이러한 용어를 숙지하면 필요에 맞는 압축기를 더 쉽게 선택할 수 있습니다. ACTFM(실제 입방 피트/분)은 정격 부하에서 1분 동안 펌핑되는 공기량을 측정하는 업계 용어입니다. 단순한 수치처럼 보일 수 있지만, 어떤 종류의 공기 압축기가 용도에 적합한지 판단하는 데 매우 유용합니다.
ISO 8573-1 국제 표준은 공기 품질을 정의하고 공기 순도 등급을 제시합니다. 가장 엄격한 등급은 공기 순도 등급 0입니다. 많은 제조업체들이 무유압축기(OOC)가 이 기준을 충족한다고 주장합니다. 그러나 OOC 등급의 무유압축기라고 해서 공기에 오염 물질이 전혀 없다는 것을 의미하는 것은 아닙니다. 사실, 등급은 공기 순도의 기준점입니다. 공기 품질 등급 0이 가장 높은 수준이지만, 그렇다고 해서 완전히 무유압 상태라는 것을 의미하는 것은 아닙니다.
두 배로 수행
이중 동력 공기 압축기는 압축 공기를 이용하여 전기를 생산하는 장치입니다. 작동 원리는 주로 피스톤과 커넥팅 로드에 기반합니다. 커넥팅 로드는 핀과 캡을 통해 크랭크축과 피스톤을 연결합니다. 피스톤은 커넥팅 로드가 움직일 때 함께 움직입니다. 커넥팅 로드는 일반적으로 단단한 탄소강으로 만들어집니다. 유지 보수 측면에서 이중 동력 압축기는 정기적인 바이스 점검과 적절한 청소가 필요합니다.
압축기의 배기량은 피스톤이 특정 시간 간격 동안 만들어낼 수 있는 변위량을 나타냅니다. 배기량은 일반적으로 분당 실제 입방 피트(ft³) 단위로 표시됩니다. 실제 계산은 실린더 종류와 압축기 구조에 따라 달라집니다. 단동 실린더는 헤드 스톱 또는 크랭크축 끝단 배기량을 가질 수 있으며, 둘 다 배기량 공식을 사용하여 계산할 수 있습니다. 복동 공기 압축기도 이 공식을 사용합니다. 그림 4와 6은 배기량을 추정하는 방법을 보여줍니다.
이중 압축 공기 압축기는 여러 개의 실린더를 가지고 있으며 단조 철로 제작됩니다. 수냉식이며 피스톤과 커넥팅 로드 사이에 기계적 연결 고리가 있습니다. 이중 압축 압축기는 모터 회전당 공기를 두 번 압축합니다. 한 실린더는 위로 움직이고 다른 실린더는 아래로 움직입니다. 피스톤이 아래로 움직이면 밸브 #1을 통해 공기가 유입됩니다. 압축기가 작동하는 동안 공기와 휘발유의 온도가 상승합니다.
복동식 공기 압축기는 일반적으로 더 높은 부하를 견딜 수 있으며, 작업 현장에서 오랫동안 사용할 수 있는 내구성이 뛰어난 제품으로 여겨집니다. 복동식 압축기는 중간 냉각 및 이중 압축 기능을 갖추고 있어 단동식 압축기보다 수명이 긴 경향이 있습니다. 낮은 회전 속도와 이중 압축 방식 덕분에 압축기 업계에서 핵심적인 역할을 담당합니다. 복동식 공기 압축기는 뛰어난 내구성과 다용성을 자랑하는 제품입니다.
가스 탱크 스트레스 스위치
공기 압축기 탱크의 압력은 차압을 조절하여 변경할 수 있습니다. 메인 스프링을 시계 방향 또는 시계 반대 방향으로 돌려 압력을 높이거나 낮출 수 있습니다. 이 밸브는 압력이 압축기를 작동시키기에 충분히 낮아지면 열립니다. 압력이 너무 낮으면 밸브는 닫혀 있어야 합니다. 최소 유입 압력과 최소 유출 압력은 적절한 값으로 설정해야 합니다. 탱크 압력을 조정한 후에는 탱크 압력 스위치의 히스테리시스를 확인하고 원하는 차단력을 설정하십시오.
탱크 압력이 최저치 이하로 떨어지면 탱크 압력 스위치를 교체해야 합니다. 멀티미터를 사용하여 스위치를 테스트할 수 있습니다. 스위치가 손상되지 않았는지 확인하십시오. 스위치를 찾을 수 없는 경우 다른 부품을 살펴보십시오. 손상되거나 누락된 부품이 발견되면 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 탱크 압력 스위치를 점검해야 할 수도 있습니다. 컴프레서를 분해하고 스위치를 분리해야 할 수도 있습니다.
연료 탱크 압력 스위치는 공기 압축기의 필수 부품입니다. 이 스위치는 압축기에서 나오는 공기량을 알려줍니다. 탱크나 탱크 자체에 손상이 있으면 측정값이 부정확해집니다. 압력 스위치가 손상되면 제대로 작동하지 않아 잘못된 측정값이 나오게 됩니다. 다행히 이 문제를 해결할 수 있는 간단한 방법들이 있습니다. 이러한 문제가 발생하는 것을 방지하려면 연료 탱크 압력 스위치를 양호한 상태로 유지해야 합니다.
탱크 내부의 공기압이 작동 압력 설정값까지 떨어지면 스위치가 작동하여 전력이 흐르게 됩니다. 이렇게 하면 공기 압축기의 모터와 펌프가 시동됩니다. 그 후, 탱크 내부 압력이 차단 압력 이상으로 상승하면 스위치가 작동하여 압축기를 정지시킵니다. 이는 압축기가 과압 상태가 되는 것을 방지합니다. 전력은 계속해서 모터로 흐릅니다. 압축기 설계에 따라 필요에 따라 작동 압력과 차단 압력을 조정할 수 있습니다.
에너지 자원
에어 컴프레서의 전원 공급은 매우 중요합니다. 대부분의 에어 컴프레서는 12V DC 전원을 사용하며, 이는 자동차용으로 적합합니다. 또는 $20 정도의 스위칭 전원 공급 장치를 구입할 수도 있습니다. 어떤 전원 공급 장치를 선택하든, 컴프레서의 최대 전류를 충분히 감당할 수 있는지 확인해야 합니다. 전원 공급 장치는 0.25마력부터 5마력까지 다양한 크기로 제공됩니다.
3단 공기 압축기에 필요한 전압은 다양합니다. 다상 공기 압축기는 3개의 별도 전원 코드와 3단 전용 배전반이 필요합니다. 일반적인 120/240V 배전반으로는 3단 압축기에 필요한 전력을 공급하기에 충분하지 않기 때문입니다. 또한, 3단 압축기는 모터와 모터 회로에 각각 절연된 전선이 필요합니다. 3상 압축기에는 중성선이 필요하지 않습니다.
