Descripción de la solución
Somos distribuidores autorizados de CZPT Copco, podemos proporcionar toda la línea de soluciones de
Compresores de aire CZPT, repuestos y consumibles. También somos
Proveedor certificado por una entidad de certificación internacional autorizada.
corporaciones.
Por favor, indíquenos sus necesidades tecnológicas y le recomendaremos las más adecuadas.
Sistema de aire comprimido y áreas de repuesto para usted.
Podemos ofrecerle el servicio CZPT 1-Quit Provider y soluciones eficientes de ahorro de energía.
Descripción de los productos
Compresor de aire de tornillo con inyección de aceite de secuencia G4-90. Si necesita asistencia especializada más avanzada, póngase en contacto conmigo.
Equipos industriales, soportes de impresión, oleoductos, plantas de energía eléctrica, petróleo y gas, refinería de petróleo, recubrimiento, pintura,
plásticos, sector siderúrgico, caucho, mecánica, moldeo por soplado, dispositivo clasificador de sombras, astillero, chorro de arena,
metalurgia, etc.
Cada industria requiere un compresor de aire diferente; por favor, recuerde enviarme su software.
Según los lugares y ciertas condiciones, le recomendaremos los artículos más adecuados para usted.
Entrega
Podemos ofrecer a CZPT embalaje estándar o embalaje OEM.
1 P: ¿Qué tal la buena calidad de los productos?
A: Somos distribuidores autorizados de CZPT Copco. No se preocupe por la buena calidad y el servicio.
Dos preguntas: ¿Cuánto tiempo dura su plazo de entrega estimado?
A: Si hay inventario, el tiempo directo es de aproximadamente 3 días hábiles después de que recibamos el pago, si es necesario tener que
ser creado, es dependiente.
Tres preguntas: ¿Qué tal sus servicios posventa en el extranjero?
A: (1)Proporcione a los compradores instrucciones en línea para la instalación y puesta en marcha.
(2) En todo el mundo se ofrecen corredores y soporte postventa.
Cuatro preguntas: ¿Pueden aceptar pedidos OEM y ODM?
R: En efecto, contamos con un equipo de diseño y estilo altamente cualificado, y los pedidos OEM y ODM son bienvenidos.
Cómo reparar y mantener un compresor de aire
Un compresor es un dispositivo que se utiliza para transportar aire de un lugar a otro. El aire entra al compresor a través de la válvula de admisión. Dentro del compresor, las paletas del rotor interno giran en una cavidad excéntrica. El brazo de longitud ajustable divide esta cavidad en varias de diferentes tamaños. A medida que el rotor gira, el aire llena la cavidad. Al circular por ella, el aire genera presión y es expulsado por la salida del compresor.
Desplazamiento constructivo
Los compresores de aire de desplazamiento constructivo utilizan pistones alternativos para comprimir el aire. La gasolina se aspira durante la carrera de succión y se comprime al desplazar el pistón en sentido inverso. Posteriormente, el aire comprimido se descarga al desplazarlo en sentido contrario. Este tipo de compresor se encuentra comúnmente en automóviles, refrigeradores y otras aplicaciones que requieren alta presión. Sin embargo, no es tan eficiente como un compresor centrífugo.
La mayoría de los compresores de aire actuales utilizan desplazamiento positivo. Los compresores de desplazamiento positivo capturan un volumen de aire en la cámara de compresión y lo distribuyen cuando la bomba funciona a su máxima potencia. Son mucho más económicos que sus contrapartes de desplazamiento negativo. Los compresores de aire de tornillo alternativo son los compresores de desplazamiento positivo más comunes. Este tipo de compresor incorpora una camisa de agua cerca del cilindro y se utiliza habitualmente en procesos como la perforación petrolífera.
Una bomba de bicicleta es un ejemplo de compresor de desplazamiento positivo. El aire se introduce en el cilindro y se comprime mediante el pistón móvil. Un compresor de pistón funciona con el mismo principio, pero utiliza un cigüeñal o biela giratoria para completar el movimiento de los pistones. Existen dos tipos de compresores de desplazamiento positivo: de simple y de doble pistón. Ambos funcionan con el mismo principio y son compresores de desplazamiento positivo. La diferencia entre ellos radica en la relación de presión.
En la compresión de aire, la compresión de desplazamiento positivo disminuye el volumen del fluido y reduce su viscosidad. Esto se traduce en mayores relaciones de deformación y se utiliza en compresores centrífugos, axiales y de espiral. El desplazamiento positivo es una característica común de la mayoría de los compresores de aire. Los compresores de desplazamiento positivo ofrecen las mismas ventajas y son más eficientes energéticamente cuando se utilizan en sistemas sin aceite y con combustible. Este tipo de compresión suele ser la opción ideal para aplicaciones de baja deformación.
sin aceite
Si busca un compresor de aire para su empresa, considere un compresor de aire sin aceite. Estos modelos ofrecen un funcionamiento más limpio y silencioso que los compresores de aire convencionales y requieren menos mantenimiento. Además, cumplen con los requisitos de pureza del aire ISO Clase 1. Los compresores de aire sin aceite también son más silenciosos, con menos piezas móviles y menor nivel de ruido. Estas ventajas los convierten en la solución ideal para muchas aplicaciones profesionales.
La pureza del aire es fundamental en muchas industrias. Incluso la más mínima gota de aceite puede dañar los equipos de producción o los productos. La mejor manera de encontrar un compresor de aire sin aceite para su empresa es considerar el proceso y el producto final. A medida que mejora la calidad del aire, cada vez más empresas optan por compresores sin aceite. Algunas de las ventajas y desventajas de estos compresores son:
Al seleccionar un compresor de aire sin aceite, es fundamental comprender la terminología del mercado. Conocer estos términos le facilitará la elección del compresor adecuado. ACTFM, o pies cúbicos reales por minuto, es un término comercial que mide el volumen de aire bombeado por minuto bajo condiciones nominales. Aunque es una medida básica, puede ser muy útil para determinar qué tipo de compresor de aire es ideal para su aplicación.
La norma internacional ISO 8573-1 define la calidad del aire y establece clasificaciones de pureza. La clasificación más estricta es la clase de pureza del aire. Muchos fabricantes afirman que los compresores de aire sin aceite cumplen con esta norma. Sin embargo, un compresor de aire sin aceite de clase C no significa necesariamente que el aire esté libre de contaminantes. De hecho, la clase C es el estándar de referencia para la pureza del aire. Si bien la calidad del aire cero es el nivel más alto, esto no implica que esté completamente libre de aceite.
doble rendimiento
Un compresor de aire de doble acción es un dispositivo que utiliza aire comprimido para generar electricidad. Su principio de funcionamiento se basa principalmente en un pistón y una biela. La biela conecta el cigüeñal al pistón mediante pasadores y tapas. El pistón se mueve al girar. Las bielas suelen estar fabricadas de acero al carbono macizo. En cuanto al mantenimiento, los compresores de doble acción requieren un mantenimiento regular y una limpieza adecuada.
El desplazamiento del compresor es una medida del desplazamiento que el pistón puede realizar en un intervalo de tiempo determinado. El desplazamiento se suele expresar en pies cúbicos reales por minuto. El cálculo exacto depende del tipo de cilindro y de la configuración del compresor. Los cilindros de un efecto pueden tener un desplazamiento en el tope de la cabeza o en el extremo del cigüeñal, ambos calculables mediante la ecuación de desplazamiento. Un compresor de aire de doble efecto utilizará esta ecuación. Las ecuaciones 4 y 6 estiman el desplazamiento.
Los compresores de aire de doble acción cuentan con varios cilindros y están fabricados en hierro forjado. Son refrigerados por agua y presentan una relación mecánica entre el pistón y la biela. Un compresor de doble acción comprime el aire dos veces por cada revolución del motor. Un cilindro se mueve hacia arriba, mientras que el otro se mueve hacia abajo. El pistón desciende, permitiendo la entrada de aire a través de la válvula #1. Durante el funcionamiento del compresor, la temperatura del aire y de la gasolina aumentará.
Los compresores de aire de doble efecto suelen tener mayor resistencia y se consideran equipos robustos y fiables. Además, cuentan con refrigeración intermedia y doble compresión. Por ello, tienden a durar más que los compresores de simple efecto. Su velocidad mínima y su doble compresión los convierten en un equipo indispensable en la industria de la compresión. Los compresores de aire de doble efecto son equipos robustos y versátiles.
Interruptor de tensión del tanque de gas
Puede modificar la presión en el tanque del compresor de aire cambiando la fuerza diferencial. Puede girar el resorte principal en sentido horario o antihorario para aumentar o disminuir la presión. Esta válvula se abrirá cuando la presión sea lo suficientemente baja como para arrancar el compresor. Si la presión es demasiado baja, la válvula debe permanecer cerrada. Las presiones mínima de entrada y mínima de salida deben ajustarse a valores aceptables. Inmediatamente después de ajustar la presión del tanque, verifique la histéresis del interruptor de presión del tanque y ajuste la fuerza de cierre deseada.
Si la presión en el tanque cae por debajo del valor mínimo, se debe reemplazar el interruptor de presión del tanque. Puede probar el interruptor con un multímetro. Asegúrese de que el interruptor no esté dañado. Si no lo encuentra, puede revisar otras secciones. Si encuentra alguna pieza rota o faltante, debe reemplazarla. De lo contrario, podría ser necesario revisar el interruptor de presión del tanque. Es posible que deba desmontar el compresor y retirar el interruptor.
El interruptor de presión del tanque de gasolina es una parte esencial del compresor de aire. Mantiene informado el volumen de aire que envía el compresor. Si el tanque está dañado, las lecturas serán incorrectas. Si el interruptor de presión está dañado, no funcionará correctamente y dará lugar a lecturas erróneas. Por suerte, existen soluciones sencillas para corregir este problema. Para evitarlo, mantenga el interruptor de presión del tanque en buen estado.
Cuando la presión de aire en el tanque desciende hasta el valor de activación, el interruptor permite el paso de energía. Esto pone en marcha el motor y la bomba del compresor de aire. Si la presión en el tanque supera el valor de desactivación, el interruptor se detiene y apaga el compresor, evitando así una sobrepresión. El flujo de energía eléctrica continúa hacia el motor. Según el diseño del compresor, puede ajustar las presiones de activación y desactivación según sea necesario.
recurso energético
La fuente de alimentación del compresor de aire es fundamental. La mayoría de los compresores funcionan con 12 V CC, lo cual es ideal para uso automotriz. Como alternativa, puede adquirir una fuente de alimentación conmutada por aproximadamente $20. Independientemente de la fuente de alimentación que elija, debe asegurarse de que pueda soportar la corriente máxima del compresor. Existen fuentes de alimentación de todos los tamaños, desde 250 W hasta 500 W.
El voltaje requerido para un compresor de aire de tres etapas varía. Los compresores de aire trifásicos requieren tres cables de alimentación independientes y un panel eléctrico de tres etapas. Esto se debe a que un panel eléctrico común de 120/240 voltios no es suficiente para alimentar un compresor de tres etapas. Además, estos compresores necesitan varios cables aislados para el motor y sus circuitos. Los compresores trifásicos no requieren cable neutro.
