商品説明
水平AC電源空気採掘用プロトン磁力計コンプレッサー（最小値付き）
製品説明
Lシリーズの永久磁石式ロータリースクリュー式エアコンプレッサー（3～5バール）は、繊維、セメント、ガラス、食品など、最小限の空気圧での運転を必要とする産業向けに特別に開発されました。3バールから5バールまでの低圧範囲で、Lシリーズの電力範囲は37kWから132kW、空気流量は8.34mからとなっています。385.82mまで/分3/分
主モーターは、通常のモーターではなく、CZPT社が開発した低圧設計です。低圧コンプレッサーに通常の主モーターを取り付けると、空気が最初に大きく圧縮されてから送り出されるため、不必要なエネルギー消費につながります。しかし、プロ仕様の低圧主モーターは、一般的なコンプレッサーと比較して10%～20%のエネルギーを節約できます。
産業用ロータリースクリュー式空気圧縮機は、IP54の安全等級を持つモーターと革新的な周波数インバーターを搭載しており、効率的で省エネルギー、コンパクトな構造、そして低騒音を実現しています。
低負荷コンプレッサーと普及型コンプレッサーの低負荷運転状況の比較図は、以下の点を指摘している。
ユーザーが実際に必要とする圧力が0.4MPaであるにもかかわらず、この状況で0.8MPaの圧縮機が使用されると、圧縮機はまず空気を0.8MPaまで圧縮し、その後、圧力低減弁などの方法で0.4MPaまで減圧します。つまり、0.8MPaの圧力が消費者に供給されることになります。
例えば、CZPTの45kW/0.4MPa低圧コンプレッサーの実際の空気供給量は10.84mです。3最小値で、実際の動作は44.8kW、明確なエネルギーは4.13kW/mです。三つしかし、広く普及している45kW/0.8MPaコンプレッサーの特定の電力は8.1kW/mである。32 量のエネルギー効率計算によると、この場合、専門家の 0.4MPa 低圧コンプレッサーは、一般的なタイプと比較して、実質的に 49% のエネルギーを節約できます。
作業エリア
*セメント製造材料部門（2～3bar）
*化学繊維繊維産業
会社概要
よくある質問
Q1: 御社の製造施設はどのような
A2: 当社は中国浙江省杭州市CZPT高速道路88号に位置しています。
Q2：配送期間はどのくらいですか？
A2: 通常コンプレッサーの発送期間は、注文確認と領収書の取得後30～40日です。その他の特殊なご要望については、状況に応じて個別にご案内いたします。
Q3：OEM注文にも対応可能ですか？
A3：はい、専門のデザインおよびスタイルチームを擁しており、OEM注文は大歓迎です。
エアコンプレッサーの修理とメンテナンス方法
コンプレッサーは、空気をある場所から別の場所へ移動させるために使用されるシステムです。空気は吸気弁を通してコンプレッサーに入ります。コンプレッサー内部では、内部ローターの羽根が偏心空洞内で回転します。自動調整式の長さアームが、その空間を様々な大きさの複数の空洞に分割します。ローターが回転すると、空気が空洞を満たします。空気が空洞内を流れる際に、内部に圧力がかかり、コンプレッサーの出力から押し出されます。
正の変位
容積式空気圧縮機は、往復ピストンを用いて空気を圧縮します。吸入行程中にガソリンが吸い込まれ、ピストンを逆方向に移動させることで圧縮されます。その後、逆方向に移動させることで圧縮空気が排出されます。このタイプの空気圧縮機は、自動車、冷蔵庫、その他高負荷を必要とする用途で最もよく使用されています。ただし、遠心式圧縮機ほど高性能ではありません。
現代の空気圧縮機のほとんどは、容積式を採用しています。容積式圧縮機は、圧縮室に一定量の空気を閉じ込め、ポンプが最大出力で動作しているときにそれを送り出します。容積式圧縮機は、排気式圧縮機よりも安価です。往復動スクリュー式空気圧縮機は、最も一般的な容積式圧縮機です。往復動スクリュー式空気圧縮機は、シリンダーの周囲にウォータージャケットを備えており、石油掘削などのプロセスでよく使用されます。
自転車の空気入れは、優れた容積式圧縮の好例です。空気はシリンダー内に吸い込まれ、移動するピストンによって圧縮されます。ピストンコンプレッサーも同じ原理で動作しますが、回転するクランクシャフトまたはコネクティングロッドを使用してピストンの動きを補完します。容積式コンプレッサーには、単動式と複動式の2種類があります。どちらのタイプも全く同じ基本原理で動作し、どちらも容積式コンプレッサーです。2種類の違いは、圧縮力比です。
空気圧縮において、容積式圧縮は流体の量を減らし、粘度を低下させます。これにより歪み比が高くなり、遠心式、軸流式、スクロール式圧縮機で採用されています。容積式圧縮は、ほとんどの空気圧縮機に共通する機能です。容積式圧縮機は、オイルフリーおよびガス用途に適用した場合、同様の利点を提供し、はるかに高いエネルギー効率を実現します。このタイプの圧縮は、通常、低出力用途に最適です。
オイル不使用
会社でエアコンプレッサーをお探しなら、オイルフリーエアコンプレッサーを検討してみてはいかがでしょうか。これらのタイプは、従来のエアコンプレッサーよりもクリーンで静かな運転を実現し、メンテナンスの手間も少なくて済みます。また、ISOクラスまたはクラス1の空気清浄度要件を満たしています。オイルフリーエアコンプレッサーは可動部が少なく、騒音も大幅に低減されるため、静音性にも優れています。これらの利点から、オイルフリーエアコンプレッサーは多くの産業用途において最適なソリューションと言えるでしょう。
多くの産業において、空気の清浄度は非常に重要です。ほんのわずかな油滴でも、製造装置や製品に損傷を与える可能性があります。自社に最適なオイルフリー空気圧縮機を見つける最善の方法は、プロセスと最終製品を考慮することです。空気の質が向上するにつれて、ますます多くの企業がオイルフリー圧縮機を採用するようになっています。これらの空気圧縮機のメリットとデメリットには、以下のようなものがあります。
オイルフリーのエアコンプレッサーを選ぶ際には、業界用語を理解することが重要です。これらの用語を理解することで、ニーズに合ったコンプレッサーを選びやすくなります。ACTFM（true cubic ft for each minute）は、定格条件下で1分間に送り出される空気量を測定する業界用語です。単純な数値ですが、用途に最適なエアコンプレッサーの種類を決定する際に非常に役立ちます。
ISO 8573-1国際規格は、空気品質を定義し、空気清浄度の分類を提供しています。最も厳しい分類は、空気清浄度クラスです。多くの企業は、オイルフリーの空気圧縮機がこの規格を満たしていると主張しています。しかし、オイルフリーの空気圧縮機クラスは、必ずしも空気に汚染物質が含まれていないことを意味するわけではありません。実際には、クラスが空気清浄度の基準です。空気品質が0が最高レベルですが、完全にオイルフリーであるとは限りません。
2倍の成果
複動式空気圧縮機は、圧縮空気を利用して発電する装置です。その作動原理は主にピストンとコネクティングロッドに基づいています。コネクティングロッドは、ピンとキャップを介してクランクシャフトとピストンを接続します。ピストンが動くと、クランクシャフトも動きます。ロッドは通常、固体炭素鋼で作られています。複動式圧縮機は、サービスとメンテナンスの面で、定期的なメンテナンスと適切な清掃が必要です。
コンプレッサーの排気量は、ピストンが一定時間内に生成できる排気量の評価です。排気量は通常、毎分立方フィートで表されます。正確な計算は、シリンダーの種類とコンプレッサーの構成によって異なります。単気筒シリンダーは、ヘッド側またはクランク側の排気量を持つことができ、どちらも排気量の式を使用して計算できます。複気筒エアコンプレッサーはこの式を使用します。4と6で排気量を計算します。
複動式空気圧縮機は複数のシリンダーを備え、鋳鉄製です。水冷式で、ピストンとコネクティングロッドの間には機械的な連結部があります。複動式圧縮機は、モーターの1回転につき2回空気を圧縮します。一方のシリンダーが上昇する間、もう一方のシリンダーは下降します。ピストンが下降すると、バルブ#1を通して空気が流入します。圧縮機の動作中、空気とガスの温度は上昇します。
複動式空気圧縮機は通常、強力な圧縮力を持ち、主力機として位置づけられています。複動式圧縮機は、中間冷却と二重圧縮機能も備えています。そのため、単動式圧縮機よりも長寿命となる傾向があります。低速回転と二重圧縮により、圧縮機業界で主力機としての地位を確立しています。複動式空気圧縮機は、主力機であり、柔軟性に優れた製品です。
燃料タンクストレススイッチ
差圧を変えることで、エアコンプレッサータンク内の圧力を調整できます。メインスプリングを時計回りまたは反時計回りに回すことで、圧力を上げたり下げたりできます。このバルブは、コンプレッサーを起動するのに十分な最小圧力になると開きます。圧力が低すぎる場合は、バルブを閉じる必要があります。最小吸入圧力と最小吐出圧力は適切な値に設定する必要があります。タンク圧力を調整した後、タンク圧力変化のヒステリシスを確認し、必要な遮断圧力を設定してください。
タンク内の圧力が規定値以下になった場合は、タンク圧力スイッチを交換する必要があります。マルチメーターでスイッチの状態を確認できます。スイッチが破損していないことを確認してください。スイッチが見つからない場合は、他の部分を確認してください。破損または欠落している部品が見つかった場合は、交換する必要があります。そうでない場合は、タンク圧力スイッチを点検する必要があるかもしれません。コンプレッサーを分解してスイッチを取り外す必要があるかもしれません。
ガソリンタンクの圧力スイッチは、エアコンプレッサーの重要な部品です。コンプレッサーから供給される空気量を把握するのに役立ちます。タンクやタンクが破損していると、測定値が不正確になります。圧力スイッチが故障すると、正常に機能せず、誤った測定値が表示されます。幸いなことに、これを解決するための簡単な方法がいくつかあります。このような事態を防ぐために、タンク圧力スイッチを良好な状態に保ってください。
タンク内の空気圧が作動圧力まで低下すると、スイッチが作動して電流が流れるようになります。これにより、エアコンプレッサーのモーターとポンプが始動します。その後、タンク内の圧力が停止圧力を超えると、スイッチが作動してコンプレッサーが停止します。これにより、過圧状態になるのを防ぎます。モーターへの電力供給は継続されます。コンプレッサーの設計によっては、必要に応じて作動圧力と停止圧力を調整できます。
活力供給
エアコンプレッサーの電源は非常に重要です。ほとんどのエアコンプレッサーは12VDCで動作し、これは自動車での使用に最適です。あるいは、$twenty程度でスイッチング電源を購入することもできます。どの電源を選択するにしても、コンプレッサーの最大出力に対応できることを確認する必要があります。電源は、1/4馬力から5馬力まで、あらゆるサイズで入手可能です。
3段式エアコンプレッサーに必要な電圧は機種によって異なります。3相エアコンプレッサーには、3本の独立した電源コードと3段式配電盤が必要です。これは、通常の120/240ボルトの配電盤では3段式コンプレッサーに電力を供給するには不十分であるためです。さらに、3段式コンプレッサーには、モーター回路用に3本の独立した絶縁電線が必要です。3段式コンプレッサーには中性線は必要ありません。
