Descripción del artículo
Compresor de magnetómetro de protones para minería de aire con alimentación de CA horizontal y valor mínimo
Descripción del Producto
Los compresores de aire de tornillo rotativo de imán permanente de la serie L, de 3 a 5 bar, están diseñados específicamente para industrias que requieren un funcionamiento con mínima presión de aire, como la textil, la cementera, la del vidrio y la alimentaria. Con un rango de presión reducido de 3 a 5 bar, la potencia eléctrica de la serie L varía de 37 kW a 132 kW y su capacidad de transporte aéreo es de 8,34 m.3/min hasta 85,82 m3/min.
El motor principal es de diseño de baja presión, creado por CZPT, en lugar de uno convencional. Cuando un compresor de baja presión se combina con un motor principal convencional, el aire se comprime en gran medida antes de ser inyectado, lo que conlleva un consumo de energía innecesariamente elevado. Sin embargo, un motor principal de baja presión de alta calidad ahorra entre 10 y 201 toneladas de energía en comparación con los compresores convencionales.
Los compresores de aire industriales de tornillo rotativo están equipados con motores con un grado de seguridad IP54 y un innovador inversor de frecuencia, que permiten una conmutación eficaz, ahorra energía, reduce el ruido y disminuye el nivel de ruido.
Las ilustraciones que comparan las situaciones de funcionamiento de compresores de baja tensión y compresores convencionales a baja fuerza señalan lo siguiente:
Cuando la necesidad real de fuerza del usuario es de 0,4 MPa, si se utilizara un compresor de 0,8 MPa, este primero comprimiría el aire a 0,8 MPa y luego lo reduciría a 0,4 MPa mediante una válvula reductora de presión u otros métodos. Es decir, el usuario recibe la presión de 0,8 MPa.
Por ejemplo, el suministro de aire real del compresor de baja presión de 45 kW/0,4 MPa de CZPT es de 10,84 m3min y la operación real es de 44,8 kW y la energía distinta es de 4,13 kW/mtresSin embargo, la potencia eléctrica particular del compresor generalizado de 45 kW/0,8 MPa es de 8,1 kW/m3, según el cálculo de eficiencia de energía de 2 cantidades. En esta circunstancia, el compresor especializado de baja presión de 0,4 MPa puede ahorrar prácticamente 49% de energía en comparación con los tipos típicos.
área de trabajo
*Sector de materiales para la fabricación de cemento (2-3 bar)
*Sector textil de fibras químicas
Perfil de la empresa
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuál es el problema de su planta de fabricación?
A2: Nuestra empresa está ubicada en el número 88 de la autopista CZPT, Hangzhou, Zhejiang, China.
P2: ¿Cuánto tiempo tarda nuestra entrega?
A2: Nuestro tiempo de envío habitual es de 30 a 40 días después de la confirmación y recepción de las recetas para compresores estándar; para otras necesidades no estándar, se mencionará caso por caso.
P3: ¿Aceptan pedidos OEM?
A3: Sí, contamos con un equipo experto en diseño y estilo, y los pedidos OEM son bienvenidos.
Cómo reparar y mantener un compresor de aire
Un compresor es un sistema que se utiliza para trasladar aire de un lugar a otro. El aire entra al compresor a través de la válvula de admisión. Dentro del compresor, las paletas del rotor interno giran dentro de una cavidad excéntrica. El brazo de longitud autoajustable divide este espacio en varias cavidades de diferentes tamaños. A medida que el rotor gira, el aire llena la cavidad. Al circular por la cavidad, el aire genera presión y es expulsado por la salida del compresor.
Desplazamiento positivo
Los compresores de aire de desplazamiento positivo utilizan pistones alternativos para comprimir el aire. La gasolina se aspira durante la carrera de succión y se comprime al desplazarse el pistón en sentido contrario. Posteriormente, el aire comprimido se descarga moviéndolo en sentido inverso. Este tipo de compresor se encuentra con frecuencia en automóviles, refrigeradores y otras aplicaciones que requieren alta presión. Sin embargo, no es tan eficiente como un compresor centrífugo.
La mayoría de los compresores de aire modernos utilizan compresores de desplazamiento positivo. Estos compresores almacenan una cantidad de aire en la cámara de compresión y lo distribuyen cuando la bomba funciona a su máxima potencia. Son más económicos que sus contrapartes de desplazamiento negativo. Los compresores de aire de tornillo alternativo son los más comunes entre los compresores de desplazamiento positivo. Este tipo de compresor incorpora una camisa de agua alrededor del cilindro y se utiliza frecuentemente en procesos como la perforación petrolífera.
Una bomba de bicicleta es un buen ejemplo de compresión por desplazamiento. El aire se introduce en el cilindro y se comprime mediante el pistón móvil. Un compresor de pistón funciona con el mismo principio, pero utiliza un cigüeñal o biela giratoria para completar el movimiento de los pistones. Existen dos tipos de compresores de desplazamiento positivo: de simple efecto y de doble efecto. Ambos funcionan con el mismo principio básico: son compresores de desplazamiento positivo. La diferencia entre ambos radica en la relación de fuerzas.
En la compresión de aire, la compresión por desplazamiento positivo reduce el volumen del fluido y su viscosidad. Esto se traduce en mayores relaciones de deformación y se emplea en compresores centrífugos, axiales y de espiral. El desplazamiento positivo es una función común en la mayoría de los compresores de aire. Estos compresores ofrecen las mismas ventajas y son mucho más eficientes energéticamente cuando se aplican a sistemas sin aceite y con gas. Este tipo de compresión suele ser la mejor opción para aplicaciones de baja presión.
totalmente libre de aceite
Si busca un compresor de aire para su empresa, considere un compresor de aire sin aceite. Estos compresores ofrecen un funcionamiento más limpio y silencioso que los compresores convencionales y requieren menos mantenimiento. Además, cumplen con los requisitos de pureza del aire de clase ISO o clase 1. Los compresores de aire sin aceite también son más silenciosos, con menos piezas móviles y un nivel de ruido considerablemente menor. Estas ventajas convierten a los compresores de aire sin aceite en la mejor solución para muchas aplicaciones industriales.
La pureza del aire es vital en muchas industrias. Incluso la más mínima gota de aceite puede dañar los equipos de producción o los productos. La mejor manera de encontrar un compresor de aire sin aceite para su empresa es considerar el proceso y el producto final. A medida que mejora la calidad del aire, cada vez más empresas optan por compresores sin aceite. Algunas de las ventajas y desventajas de estos compresores son:
Al elegir un compresor de aire sin aceite, es fundamental comprender la terminología del sector. Conocer estos términos le facilitará la selección del compresor adecuado para sus necesidades. ACTFM, o pies cúbicos reales por minuto, es un término técnico que mide la cantidad de aire bombeado en un minuto en condiciones nominales. Aunque es una medida sencilla, puede ser de gran ayuda para determinar qué tipo de compresor de aire es el más adecuado para su aplicación.
La norma internacional ISO 8573-1 define la calidad del aire y ofrece clasificaciones de pureza del aire. La clasificación más estricta es la pureza del aire estándar. Muchas empresas afirman que los compresores de aire sin aceite cumplen con esta norma. Sin embargo, un compresor de aire sin aceite estándar no siempre indica que el aire esté libre de contaminantes. En realidad, la pureza del aire estándar es el estándar de referencia. Si bien la pureza del aire estándar es el grado más alto, esto no significa que esté completamente libre de aceite.
doble rendimiento
Un compresor de aire de doble efecto es un dispositivo que utiliza aire comprimido para generar electricidad. Su principio de funcionamiento se basa principalmente en un pistón y una biela. La biela conecta el cigüeñal al pistón mediante pasadores y tapas. El pistón se mueve al girar. Las bielas suelen estar fabricadas de acero al carbono macizo. En cuanto a su funcionamiento y mantenimiento, los compresores de doble efecto requieren un mantenimiento regular y una limpieza adecuada.
El desplazamiento del compresor es una medida del desplazamiento que el pistón puede generar en un período de tiempo determinado. El desplazamiento se expresa normalmente en pies cúbicos reales por minuto. El cálculo preciso depende del tipo de cilindro y la configuración del compresor. Los cilindros de un solo funcionamiento pueden tener desplazamiento en el extremo de la cabeza o en el extremo del cigüeñal, ambos calculables mediante la ecuación de desplazamiento. Un compresor de aire de doble funcionamiento utiliza esta ecuación. Las ecuaciones 4 y 6 calculan el desplazamiento.
Los compresores de aire de doble efecto tienen varios cilindros y están fabricados en hierro fundido. Se enfrían con agua y cuentan con una conexión mecánica entre el pistón y la biela. Un compresor de doble efecto comprime el aire dos veces por cada revolución del motor. Un cilindro sube mientras el otro baja. El pistón desciende, permitiendo la entrada de aire a través de la válvula #1. Durante el funcionamiento del compresor, la temperatura del aire y del gas aumentará.
Los compresores de aire de doble efecto suelen tener una potencia considerable y se consideran equipos robustos y fiables. Además, incorporan refrigeración intermedia y doble compresión. Como resultado, estos equipos tienden a durar más que los compresores de un solo efecto. Su menor velocidad y doble compresión los convierten en un equipo indispensable en la industria de la compresión. Los compresores de aire de doble efecto son equipos robustos y versátiles.
Interruptor de presión del tanque de combustible
Puede modificar la presión en el tanque del compresor de aire cambiando la presión diferencial. Puede girar el resorte principal en sentido horario o antihorario para aumentar o disminuir la presión. Esta válvula se abrirá cuando la presión sea mínima, suficiente para arrancar el compresor. Si la presión es demasiado baja, la válvula debe cerrarse. Las presiones de entrada y salida mínimas deben ajustarse a los valores adecuados. Después de ajustar la presión del tanque, verifique la histéresis del cambio de presión y determine la presión de cierre deseada.
Si la presión en el tanque cae por debajo del valor mínimo, se debe cambiar el interruptor de presión del tanque. Puede comprobarlo con un multímetro. Asegúrese de que el interruptor no esté dañado. Si no lo encuentra, puede buscar en otras secciones. Si encuentra algún componente dañado o faltante, debe reemplazarlo. De lo contrario, podría ser necesario revisar el interruptor de presión del tanque. Es posible que deba desmontar el compresor y retirar el interruptor.
El interruptor de presión del tanque de gasolina es una parte importante del compresor de aire. Mantiene informado el caudal de aire suministrado por el compresor. Si el tanque está dañado, las lecturas serán erróneas. Si el interruptor de presión está averiado, no funcionará correctamente y dará lecturas incorrectas. Afortunadamente, existen algunas técnicas sencillas para solucionar esto. Para evitar que esto suceda, mantenga el interruptor de presión del tanque en buen estado.
Cuando la presión del aire en el tanque desciende hasta el nivel de activación, el interruptor permite el paso de energía. Esto pone en marcha el motor y la bomba del compresor de aire. Si la presión en el tanque supera el nivel de desactivación, el interruptor se desactiva y detiene el compresor, evitando así una sobrepresión. El flujo eléctrico continúa hacia el motor. Según el diseño del compresor, se pueden ajustar las presiones de activación y desactivación según sea necesario.
suministro de vitalidad
La alimentación eléctrica del compresor de aire es fundamental. La mayoría de los compresores funcionan con 12 V CC, lo cual es ideal para uso automotriz. Como alternativa, puede adquirir una fuente de alimentación conmutada por aproximadamente 1040 V. Independientemente de la fuente de alimentación que elija, debe asegurarse de que pueda soportar la corriente máxima del compresor. Puede encontrar fuentes de alimentación de todos los tamaños, desde un cuarto de caballo de fuerza hasta cinco caballos de fuerza.
El voltaje requerido para un compresor de aire de tres etapas varía. Los compresores de aire trifásicos requieren tres cables de alimentación independientes y un panel de distribución eléctrica trifásico. Esto se debe a que un panel de distribución eléctrica estándar de 120/240 voltios no es suficiente para alimentar un compresor trifásico. Además, los compresores trifásicos requieren tres cables aislados independientes para los circuitos del motor. Los compresores trifásicos no requieren cable neutro.
