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ご自宅に最適なエアコンプレッサーの選び方
エアコンプレッサーは、ガレージ、自宅の作業場、地下室など、さまざまな場所で欠かせない機器です。これらの機器はさまざまな工具に電力を供給でき、それぞれの機種は用途に合わせてサイズが調整されています。エアコンプレッサーはモーターが1つしかないため、軽量でコンパクト、そして扱いやすいのが特徴です。1台のエアコンプレッサーで複数の機器に電力を供給することで、個々の部品の摩耗も軽減できます。この記事では、ご自宅に最適なエアコンプレッサーを選ぶ際に注目すべき重要なポイントをご紹介します。
良好な排気量
容積式圧縮機は流体に圧力を加えるのに対し、遠心式圧縮機はその逆を行います。容積式圧縮機は、空気を閉じ込めて体積を増やすことで、所望の圧力を生み出します。吐出弁は、大きな圧力のガスを放出します。これらの圧縮機は、産業用途や原子力発電所で使用されています。容積式圧縮機と容積式圧縮機の大きな違いは、容積式圧縮機は一定の速度で空気を圧縮および放出できることです。
容積式空気圧縮機は、往復運動するピストンを使用して空気を圧縮します。これにより圧縮室内の空気量が最小限に抑えられ、圧力が所定のレベルに達すると吐出弁が開きます。これらの圧縮機は、自転車の空気入れやその他の空気圧工具に使用されています。容積式空気圧縮機には複数の吸気口があり、さまざまな構成があります。容積式空気圧縮機には単動ピストンと複動ピストンがあり、オイル潤滑式とオイルフリー式があります。
容積式空気圧縮機は、動圧式圧縮機とは異なります。圧縮室に空気を吸い込み、バルブが開くと圧力を解放します。容積式圧縮機は産業用途で一般的であり、単動式、複動式、および油潤滑式があります。大型ピストン圧縮機は、通気孔付きの中間部品とピストンピン上のクロスヘッドを備えています。小型モデルは、ベアリング付きの永久密閉型クランクケースを備えています。
オイルフリー
オイルフリーエアコンプレッサーは、オイル潤滑式のコンプレッサーに比べていくつかの利点があります。テフロンでコーティングされているため、潤滑油を必要としません。テフロンは摩擦係数が非常に低い素材で、層状構造になっているため、少ないエネルギーで他の層よりもスムーズに滑ります。そのため、オイルフリーコンプレッサーはコストを抑えつつ、同等の性能を発揮します。オイルフリーコンプレッサーは、産業用途に最適な選択肢と言えるでしょう。
オイルフリーエアコンプレッサーの寿命は、オイル潤滑式のコンプレッサーに比べてかなり長い。これらのタイプは最大2,000時間稼働でき、通常のオイル潤滑式コンプレッサーの4倍もの長寿命を実現している。オイルフリーコンプレッサーは、オイル潤滑式コンプレッサーに比べて運転音も大幅に低い。オイル交換が不要なため、静音性にも優れている。中には2,000時間もの長寿命を誇るものもある。
用途において極めて高い清浄度が求められる場合、オイルフリーのエアコンプレッサーは最適な選択肢です。多くの用途では超高純度の空気が必要とされ、わずかな油漏れでも製品の劣化や生産設備の損傷につながる可能性があります。オイルフリーのエアコンプレッサーは、健康被害のリスクを軽減するだけでなく、油汚染に伴うコストや油漏れのリスクも最小限に抑えます。さらに、オイルの選定、廃棄、処理といった作業も不要になります。
標準的なオイルフリーエアコンプレッサーは非常に効率的で、全負荷馬力の約18%しか必要としません。しかし、オイルフリーコンプレッサーは故障のリスクが高く、大規模な産業用途には推奨されません。また、コンプレッサーの最大容量の18%まで消費する可能性があります。魅力的に聞こえるかもしれませんが、産業用途にオイルフリーエアコンプレッサーを選ぶ前に、その利点をしっかりと理解しておく必要があります。
単相
単段式空気圧縮機は、単一の空気圧機器またはユニットに電力を供給するように設計されています。これらの装置は通常、二段式圧縮機よりも小型で、発熱量とエネルギー消費量も少なくなっています。これらの装置は通常、大規模な産業向けには設計されていませんが、自動車修理工場、ガソリンスタンド、多くの製造工場など、さまざまな用途で非常に効果的です。また、空気流量の要求が少ない狭い場所に適しているため、井戸掘削にも使用できます。
単相空気圧縮機には、シリンダーが 1 つとバルブが 2 つ (吸気バルブと吐出バルブ) あります。これらのバルブはそれぞれ機械的に機能し、吸気バルブはトルクを制御し、吐出バルブは空気圧を制御します。通常、単相圧縮機はガスモーターで駆動されますが、電気式モデルも利用可能です。1 段空気圧縮機は、最も一般的なタイプの空気圧縮機です。シリンダーが 1 つ、ピストンが 1 つ、空気シリンダーが 1 つあります。
単段式空気圧縮機は、小規模な作業や個人使用に利用されます。二段式空気圧縮機は、産業用途にはより強力です。空気の終端寿命が長いため、効率が向上します。また、エンジンに多数のシリンダーがある自動車業界での使用にもより効果的です。一般的に、単段式圧縮機はより高い電力レベルを必要とします。単段式は小規模なプロジェクトに最適ですが、二段式は大規模な設備に適しています。
CFM
空気圧縮機の出力は、毎分立方フィート（CFM）で表されます。CFM値を算出するには、まず圧縮機の仕様を確認する必要があります。圧縮機が何立方フィートの容量を持ち、何キログラムの空気を1平方インチあたりに圧縮できるかを把握しなければなりません。これらの情報が分かれば、CFM値を算出できます。これらの数値を基に、ニーズに合った適切な空気圧縮機を選ぶことができます。
エアコンプレッサーの CFM を向上させる最も一般的な方法は、レギュレーターを回して下げることです。ダイヤルを回して下げると、エアコンプレッサーは 10 CFM をはるかに超える空気を供給します。出力バルブを 2 つ接続してみることもできます。開始する前に、構成が適切に変更されていることを確認してください。これにより、エアコンプレッサーが最高の効率と寿命で動作することが保証されます。エアコンプレッサーの CFM を増やすには、まずレギュレーターが目的の圧力レベルに合わせて校正されていることを確認してください。
エアコンプレッサーのCFMを計算するには、まず機械のタンク容量を決めます。次に、この容量にタンクを満タンにするのにかかる時間を掛けます。そして、その結果を60秒で割るとCFMが推定できます。機器がどれだけの空気を保持できるかがわかれば、適切なエアコンプレッサーを選ぶことができます。狭い場所で作業する場合は、大きなタンクを備えた機器を購入する必要があります。
PSI
エアコンプレッサーのPSIは、出力可能な圧力を表します。標準的なエアコンプレッサーには、ベース部、その横、または両者の間にエアラインに接続されたゲージが付いています。このゲージはエアコンプレッサーの実際の圧力を示しますが、カットアウト圧力はメーカーによって決定されます。メーカーは、メーカー推奨圧力よりも20～40 PSI高い値で下限吐出圧力を設定することを推奨しています。ネイルガンの圧力を設定したい場合は、コンプレッサーの下限圧力と下限吐出圧力を使用できます。タンク内の圧力はこの範囲を超えることはありません。
エアコンプレッサーのPSIは、それが供給できる力を表し、通常は1平方インチあたりのポンドで表されます。ほとんどのエアツールでは、少なくとも40～90psiが必要です。一般的に、往復式エアコンプレッサーはオン/オフベースで動作します。この接続は、負荷サイクルと呼ばれます。すべてのエアコンプレッサーは、50%オン、25%オフなどの特定の負荷サイクルで定格されています。
エアコンプレッサーのPSIは、多くの人が想像するように無料ではありません。エアコンプレッサーのPSIは無料ではありませんが、安全な運転のために維持することが不可欠です。一定の圧力を維持するのが難しい場合は、コンプレッサーのPSIを2 psig下げることを検討してください。これにより、機器に必要な圧力が決定されます。また、システムのパワーを1%上げることもできます。
エネルギー供給
エアコンプレッサーの動作には、電源が不可欠です。適切な電圧と電流がなければ、エアコンプレッサーは正常に動作しません。電源はコンプレッサーの近くに設置し、コンセントに差し込めるようにする必要があります。電源がコンセントから遠すぎると、コンプレッサーは十分な圧力を発生させることができません。その場合、コンプレッサー内部のヒューズが作動して、消費者を保護します。電源はコンプレッサーから安全な距離に設置する必要があります。
ほとんどのメーカーは、エアコンプレッサーの電源について明記していません。馬力に基づくと、コンプレッサーは約4アンペアの電力を必要とします。1馬力のコンプレッサーは約12アンペアの電流を必要とします。これを標準的な120ボルトの家庭用電源で駆動すると、モーターが15アンペアのブレーカー容量を超えてしまいます。しかし、より大型のエアコンプレッサーは、別の15アンペアの電源を必要とするため、このような電源では使用できません。
エアコンプレッサーの電源は通常、一般的な壁コンセントの電圧と同等の交流（AC）電源です。一方、3段式エアコンプレッサーには、3つのオフセットパルスを持つ特殊な交流電源が必要です。エアコンプレッサーの種類に関わらず、電源は入力電力サービスと互換性がある必要があります。エアコンプレッサーを交流電源に接続しようとした際によくある問題の1つは、電線が細すぎることです。これにより、電圧が低下し、電流が大きくなり、過負荷リレーが作動したり、ヒューズが切れたりする原因となります。
