شرح کالا
کمپرسور اسکرو با فرکانس متغیر آهنربای دائم سری DM
آهنربای بادوام، پیچ هوا فوری
این یک طراحی و سبک جدید و متمایز است که موتور آهنربای دائمی و مبدل فرکانس دسته سرعت را در کنار هم قرار میدهد. این دستگاه با یک ایر استاپ با کیفیت بالا جفت میشود که مهندسی نوآورانه کمپرسور اسکرو را به نمایش میگذارد.
این دستگاه میتواند تأثیر ویژهای در حفظ انرژی و قابلیت اطمینان فوقالعاده ارائه دهد. هیچ یاتاقان موتوری وجود ندارد. کمپرسور اسکرو توسط موتور آهنربای دائمی به حرکت در میآید. هیچ نگرانی در مورد سایش تجهیزات، پولی، تسمه، کوپلینگ، آببند شفت و اجزای تعویض دنده وجود ندارد که منجر به نشتی یا تنظیم نواحی شود. در عین حال، نیازی به کالیبراسیون آببند کواکسیال تجهیزات نیست. روش مبدل با اثر بالاتر، هزینههای عملیاتی را به طرز چشمگیری کاهش میدهد، که میتواند یک نوآوری تکنولوژیکی برجسته و واقعی را به شما ارائه دهد.
عملکرد کمپرسور هوا با فرکانس متغیر آهنربای بلند مدت
طراحی کمپرسور با افزایش دمای بسیار پایین، امکان عملکرد ایمن با بیان طولانی مدت را در فرکانسهای بسیار کم فراهم میکند. روش کنترل برداری حلقه بسته، کنترل سریعتر و تنظیم سرعت دقیقتر. واحد کمپرسور همچنان میتواند عملکرد مؤثر را حتی زمانی که فرکانس بیش از 50% کاهش مییابد، حفظ کند. فشار پایدار است و نیرو به طور دقیق مدیریت میشود. نوسان در محدوده 0.01 مگاپاسکال است.
شکل، مقایسهی روشهای مختلف راهاندازی را نشان میدهد. میتوان مشاهده کرد که اینورتر به آرامی شروع به کار میکند و با زحمت بسیار بیشتری شروع به کار میکند و کاملاً از پیک فعلی دور میماند.
پایینتر از نیروی فرکانس متغیر تنظیمشده، دستگاه بهطور خودکار تغییر میکند تا فشار خروجی را در محدوده ±0.1 بار حفظ کند و اتلاف غیرضروری را کاهش دهد (به ازای هر بار افزایش نیرو، مصرف برق 7% افزایش مییابد)
چرا کمپرسور هوای اسکرو با فرکانس متغیر آهنربای بلندمدت را انتخاب کنیم؟
پارامترهای کمپرسور هوای پیچی فرکانس آهنربای دائم ما:
یادداشتها:
۱.A نشان دهنده نوع خنک کننده هوا است
دمای محیط عملکرد: 2ºC ~ 45ºC
حالت شروع: شروع فرکانسی
۴. توان عملیاتی: ۳۸۰ ولت / ۵۰ هرتز / ۳ پین، ۴ سیمه.
5. تست گردش حجمی FAD مطابق با ASMC PTC9 یا ISO1217 استاندارد (GB/T3853) است.
ویژگیهای کمپرسور هوا اسکرو:
کنترل کننده نمایشگر لمسی.
دسته 2.Distant کار می کند.
۳. بلافاصله پس از خاموش شدن سریع، دوباره راهاندازی شود.
چهار. همه پارامترهای کمپرسور هوا را میتوان از طریق نمایشگر کنترلر بررسی کرد.
پنج. هشدار دمای بالاتر، هشدار ولتاژ، فیلترهای زمان اضافی توابع CZPT.
به بازدید از تأسیسات تولیدی ما خوش آمدید، ما مایلیم با شرکت شما همکاری CZPT و گرمایشی داشته باشیم!
شرایط انجام کار
درباره ما
کمپرسور CZPT در سال ۱۹۹۶ با بیش از ۱۵۰ پرسنل باتجربه و بیش از بیست و پنج تیم مهندسی تحقیق و توسعه تأسیس شد. ما بر تجزیه و تحلیل و ساخت، تولید و راهکارهای حفظ استحکام کمپرسور هوای اسکرو تأکید داریم تا برای مشتریان و جامعه مدرن سودمند باشیم.
CZPT از سال ۲۰۱۵ به روی جهان باز شد و اکنون ما یک بخش تجارت خارجی با بیش از دهها نفر داریم که ۲۴ ساعته به مشتریان در سراسر جهان خدمترسانی میکند. ما کارشناسان مالی داریم که میتوانند به زبانهای انگلیسی، اسپانیایی، پرتغالی، فرانسوی و روسی صحبت کنند که این امر تعامل و مذاکره با ما را برای مشتریان ما از سراسر جهان آسانتر میکند. اکنون مشتریان ارزشمند ما بیش از ۱۳۰ کشور هستند. تجربه صادرات منظم آلمان و ۱۳ سال سابقه به ما کمک کرده است تا بیش از ۵۰ کارگزار خارجی وفادار را جذب کنیم.
CZPT دائماً در حال نوآوری در توسعه و مدیریت محصولات خود است تا خواستههای مشتریان را برآورده کند. سبک زندگی قوی تجاری و نوآوری مداوم، CZPT را به سرعت برای دستیابی به اصل اساسی تجارت "صرفهجویی در مصرف انرژی اولیه، قیمت مشترک" ارتقا میدهد. خط تولید CZPT شامل کمپرسور هوای اسکرو از 5.5 کیلووات تا 550 کیلووات، کمپرسور هوای بدون روغن، کمپرسور هوای قابل حمل، کمپرسور هوای فرکانس متغیر آهنربایی بادوام، کمپرسور هوای با نیروی بالاتر و تجهیزات هوای فشرده CZPT و غیره است.
ماموریت CZPT تبدیل شدن به یک برند بزرگ و مشهور جهانی، با رشد پایدار، بهبود مستمر ارزشهای خود و به اشتراک گذاشتن آن با مشتریان و کارکنان خود است. متعهد به ارائه محصولات بیصدا و کممصرف به مصرفکنندگان خود.
نمایشگاه
چرا ما را انتخاب کنید
بسته بندی و حمل و نقل
سوالات متداول
Q1 آیا شما شرکت تجاری هستید یا تولید می کنید؟
الف) ما بیش از 24 سال است که در زمینه تولید کمپرسور هوای اسکرو در هانگژو (نزدیک ژجیانگ)، چین، تخصص داریم.
س ۲. مدت زمان تحویل چقدر است؟
الف) برای ولتاژ معمولی، پانزده ساعت کاری. در صورت عدم کارکرد منظم، باید با واحد فروش ما تماس بگیرید.
Q3 مدت پرداخت چیست؟
الف) T/T، L/C، D/P، وسترن یونیون، پی پال، کارت اعتباری و بسیاری دیگر. همچنین میتوانیم دلار آمریکا، یوان چین، یورو و سایر ارزهای خارجی را بپذیریم.
پاییز امسال. خدمات پس از فروش مناسب شما چطور است؟
الف) ۱. نصب و راهاندازی را از طریق دستورالعملهای وب به مشتریان ارائه دهید.
۲. مهندسان واجد شرایط مناسب که به خدمات خارج از کشور دسترسی دارند.
3. نمایندگان جهانی و پشتیبانی پس از آن در دسترس هستند. مهندسان ما را سازماندهی کنید تا از آموزش و راه اندازی شما پشتیبانی کنند.
Q5 در مورد گارانتی شما چطور؟
الف) ۱ سال تقویمی برای کل دستگاه و ۲ سال برای روکش پیچی، به غیر از قطعات یدکی مصرفی.
Q6 آیا گواهینامه دارید؟
الف) بله، برای هر بازار مشتری متنوع، ما میتوانیم گواهینامه CE، ISO و غیره را ارائه دهیم.
Q7 در مورد تعمیر و نگهداری چطور؟
الف) تعمیر و نگهداری اولیه روتین باید درست بعد از ۵۰۰ ساعت انجام شود، و سپس هر ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ ساعت یکبار تعمیر و نگهداری منظم انجام شود و به فضای واقعی فکر کنید.
Q8 چگونه کیفیت را کنترل می کنید؟
الف) مواد خام به شدت بازرسی میشوند.
۲. برخی از قطعات ضروری از خارج از کشور وارد میشوند
۳. هر کمپرسور باید قبل از ترک کارخانه، حداقل ۵ ساعت تحت آزمایش مداوم قرار گیرد.
Q9 آیا شما ارائه دهنده خدمات نصب شده را ارائه می دهید؟
الف) بله. هر سرویس OEM و ODM قابل تأیید است.
Q10. کمپرسور هوای شما چقدر میتواند مورد استفاده قرار گیرد؟
الف) معمولاً بیش از ده سال.
نحوه تعمیر و نگهداری کمپرسور هوا
کمپرسور وسیلهای است که برای انتقال هوا از یک مکان به مکان دیگر استفاده میشود. هوا از طریق شیر ورودی وارد کمپرسور هوا میشود. در داخل کمپرسور، پرههای روتور داخلی در یک حفره خارج از مرکز میچرخند. بازوی تنظیم خودکار، فضا را به چندین حفره با اندازههای مختلف تقسیم میکند. با چرخش روتور، هوا حفره را پر میکند. با جریان هوا در حفره، نیرو ایجاد میشود و از خروجی کمپرسور خارج میشود.
جابجایی خوشبینانه
کمپرسورهای هوای جابجایی خوشبینانه از پیستونهای رفت و برگشتی برای فشردهسازی هوا استفاده میکنند. سوخت در طول کورس مکش کشیده شده و با حرکت پیستون در جهت مخالف فشرده میشود. سپس با جابجایی مجدد هوای فشرده در مسیر معکوس، آن را تخلیه میکند. این نوع کمپرسور هوا معمولاً در خودروها، یخچالها و سایر کاربردهایی که به تنش بالاتری نیاز دارند، استفاده میشود. با این وجود، به اندازه کمپرسور گریز از مرکز موفق نیست.
بیشتر کمپرسورهای هوای امروزی از جابجایی خوب استفاده میکنند. طرحهای جابجایی خوشبینانه، مقداری از هوا را در محفظه فشردهسازی جذب کرده و آن را هنگامی که پمپ با حداکثر پتانسیل کار میکند، توزیع میکنند. این کمپرسورها بسیار مقرون به صرفهتر از کمپرسورهای جابجایی معکوس هستند. کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی، رایجترین کمپرسورهای جابجایی مثبت هستند. کمپرسور هوای رفت و برگشتی پیچی، یک پوشش آب در اطراف سیلندر دارد و اغلب در فرآیندهایی مانند حفاری نفت استفاده میشود.
تلمبه دوچرخه نمونهای از فشردهسازی با جابجایی خوب است. هوا به داخل سیلندر کشیده شده و توسط پیستون در حال حرکت فشرده میشود. یک کمپرسور پیستونی دقیقاً بر اساس همین تئوری کار میکند، اما از یک میل لنگ چرخان یا میله اتصال برای حرکت کامل پیستونها استفاده میکند. دو نوع کمپرسور جابجایی خوشبینانه وجود دارد: تک کاره و دو کاره. هر دو نوع بر اساس یک اصل کار میکنند، هر دو کمپرسور جابجایی خوشبینانه هستند. تفاوت بین این دو نوع در نسبت فشار است.
در فشردهسازی هوا، فشردهسازی جابجایی خوشبینانه، حجم سیال را کاهش داده و ویسکوزیته آن را پایین میآورد. این امر منجر به نسبتهای کرنش بزرگتری میشود و در کمپرسورهای گریز از مرکز، محوری و اسکرول مورد استفاده قرار میگیرد. جابجایی مثبت یک عملکرد معمول در اکثر کمپرسورهای هوا است. کمپرسورهای جابجایی خوب مزایای مشابهی را ارائه میدهند و در هنگام استفاده در برنامههای بدون روغن و گاز، از نظر قدرت بسیار کارآمدتر هستند. این نوع فشردهسازی معمولاً گزینه ایدهآلی برای کاربردهای کم کرنش است.
کاملا بدون روغن
اگر به دنبال کمپرسور هوا برای کسب و کار خود هستید، کمپرسور هوای بدون روغن را در نظر بگیرید. این مدلها عملکرد تمیزتر و بیصداتری نسبت به کمپرسورهای هوای کلاسیک ارائه میدهند و به سرویس کمتری نیاز دارند. آنها همچنین با مشخصات خلوص هوای ISO Course یا Course 1 مطابقت دارند. کمپرسورهای هوای بدون روغن همچنین بیصداتر هستند، قطعات متحرک کمتری دارند و صدای بسیار کمتری تولید میکنند. این مزایا، کمپرسورهای هوای بدون روغن را به گزینهای عالی برای بسیاری از برنامههای تجاری تبدیل میکند.
خلوص هوا در بسیاری از صنایع بسیار مهم است. حتی کوچکترین نشت روغن میتواند به تجهیزات تولیدی یا کالاها آسیب برساند. بهترین راه برای پیدا کردن یک کمپرسور هوای بدون روغن برای کسب و کار شما، بررسی فرآیند و توقف تولید است. با افزایش کیفیت هوا، شرکتهای بیشتری به کمپرسورهای بدون روغن روی میآورند. برخی از مزایا و معایب این کمپرسورهای هوا عبارتند از:
هنگام انتخاب یک کمپرسور هوای بدون روغن، درک اصطلاحات رایج در بازار بسیار مهم است. درک این شرایط، انتخاب کمپرسور مناسب برای نیازهای شما را آسانتر میکند. ACTFM یا حجم واقعی فوت مکعب در دقیقه، یک عبارت صنعتی برای اندازهگیری میزان هوای پمپ شده در یک دقیقه زیر مقادیر اسمی است. اگرچه یک نوع اساسی است، اما میتواند در تشخیص اینکه کدام نوع کمپرسور هوا برای کار شما مناسبتر است، بسیار مفید باشد.
استاندارد جهانی ISO 8573-1 کیفیت هوا را تعریف میکند و طبقهبندیهایی برای خلوص هوا ارائه میدهد. دقیقترین طبقهبندی، درجه خلوص هوا است. بسیاری از تولیدکنندگان ادعا میکنند که کمپرسورهای هوای بدون روغن با این استاندارد مطابقت دارند. با این حال، یک کمپرسور هوای بدون روغن لزوماً به این معنی نیست که هوا عاری از آلایندهها است. در واقع، درجه خلوص هوا معیار خلوص هوا است. اگرچه درجه خلوص هوا صفر بهترین سطح است، اما این به معنای بدون روغن بودن کامل آن نیست.
دو طرفه
کمپرسور هوای دوکاره واحدی است که از هوای فشرده برای تولید انرژی الکتریکی استفاده میکند. اصل کار آن عمدتاً بر اساس پیستون و شاتون است. شاتون، میل لنگ را از طریق پینها و درپوشها به پیستون متصل میکند. پیستون با حرکت پیستون حرکت میکند. شاتونها معمولاً از فلز کربن ریختهگری شده ساخته میشوند. از نظر سرویس و نگهداری، کمپرسورهای دوکاره نیاز به نگهداری و تمیزکاری مناسب دارند.
جابجایی کمپرسور، معیاری از جابجایی است که پیستون میتواند در یک بازه زمانی مشخص انجام دهد. جابجایی معمولاً بر حسب فوت مکعب واقعی برای هر دقیقه بیان میشود. محاسبه دقیق آن به نوع سیلندر و پیکربندی کمپرسور بستگی دارد. سیلندرهای یک طرفه میتوانند جابجایی سرسیلندر یا انتهای میل لنگ داشته باشند که هر دو را میتوان با استفاده از معادله جابجایی محاسبه کرد. یک کمپرسور هوای دو طرفه از این معادله استفاده میکند. 4 و 6 جابجایی را محاسبه میکنند.
کمپرسورهای هوای دوکاره سیلندرهای متعددی دارند و از آهن جامد ساخته شدهاند. آنها با آب خنک میشوند و یک اتصال مکانیکی بین پیستون و شاتون دارند. یک کمپرسور دوکاره در هر دور موتور، هوا را دو بار فشرده میکند. یک سیلندر خاص به سمت بالا حرکت میکند، در حالی که سیلندر دیگر به سمت پایین حرکت میکند. پیستون به سمت پایین حرکت میکند و امکان ورود هوا از طریق شیر #1 را فراهم میکند. در طول فرآیند کمپرسور، دمای هوا و بنزین افزایش مییابد.
کمپرسورهای هوای دو طرفه معمولاً فشار زیادی دارند و به عنوان موتورهای بارکش در نظر گرفته میشوند. کمپرسورهای دو طرفه همچنین دارای خنککننده داخلی و فشردهسازی دوگانه هستند. در نتیجه، این دستگاهها معمولاً عمر طولانیتری نسبت به کمپرسورهای تک طرفه دارند. سرعت کم و فشردهسازی دوگانه آن، آن را به یک موتور بارکش در صنعت کمپرسور تبدیل میکند. کمپرسورهای هوای دو طرفه، موتورهای بارکش و دستگاههای همهکاره هستند.
تغییر تنش مخزن بنزین
شما میتوانید با تنظیم نیروی دیفرانسیل، نیروی مخزن کمپرسور هوا را تغییر دهید. میتوانید فنر اصلی را در جهت عقربههای ساعت یا خلاف جهت عقربههای ساعت تغییر دهید تا نیرو افزایش یا کاهش یابد. این شیر زمانی باز میشود که نیرو به حداقل مقدار کافی برای شروع به کار کمپرسور برسد. اگر فشار نیز کم باشد، شیر باید بسته شود. فشارهای ورودی پایین و خروجی پایین باید به مقادیر قابل قبول برسند. پس از تنظیم فشار مخزن، هیسترزیس تغییر فشار مخزن را بررسی کرده و فشار قطع مورد نظر را تنظیم کنید.
اگر فشار داخل مخزن کمتر از مقدار حداقل فشار ورودی باشد، تغییر فشار مخزن باید تغییر کند. میتوانید سوئیچ را با یک مولتیمتر بررسی کنید. مطمئن شوید که سوئیچ خراب نیست. اگر نمیتوانید سوئیچ را پیدا کنید، میتوانید به قسمتهای دیگر مراجعه کنید. اگر قطعات شکسته یا مفقود شدهای پیدا کردید، باید آنها را تعویض کنید. در غیر این صورت، ممکن است زمان بررسی سوئیچ فشار مخزن فرا رسیده باشد. میتوانید کمپرسور را باز کنید و سوئیچ را بردارید.
تغییر فشار مخزن بنزین یک عنصر حیاتی در کمپرسور هوا است. این قطعه شما را از میزان هوای تحویل داده شده توسط کمپرسور مطلع نگه میدارد. اگر مخزن یا باک شما خراب باشد، قرائتهای شما اشتباه خواهد بود. اگر سوئیچ فشار خراب باشد، به درستی کار نخواهد کرد و منجر به قرائتهای نادرست میشود. خوشبختانه، روشهای آسانی برای تعمیر این مشکل وجود دارد. برای جلوگیری از ادامه این مشکل، تغییر فشار مخزن را در وضعیت بسیار خوبی نگه دارید.
وقتی فشار هوای داخل مخزن به حد آستانهی شروع کاهش مییابد، این کلید امکان عبور جریان برق را فراهم میکند. این کار موتور و پمپ کمپرسور هوا را روشن میکند. سپس، اگر فشار داخل مخزن از مقدار حداقل بیشتر شود، کلید روشن شده و کمپرسور را خاموش میکند. این کار از افزایش فشار بیش از حد جلوگیری میکند. جریان برق به سمت موتور ادامه خواهد یافت. بسته به نوع کمپرسور خود، میتوانید فشارهای شروع و پایان را در صورت لزوم تنظیم کنید.
منبع قدرت
منبع تغذیه کمپرسور هوا بسیار مهم است. اکثر کمپرسورهای هوا با ولتاژ ۱۲ ولت DC کار میکنند که برای استفاده در خودرو ایدهآل است. از طرف دیگر، میتوانید یک منبع تغذیه سوئیچینگ با قیمت حدود ۱TP4T20 خریداری کنید. فرقی نمیکند کدام منبع تغذیه را انتخاب کنید، باید مطمئن شوید که میتواند از جریان بهینه کمپرسور پشتیبانی کند. میتوانید قطعات الکتریکی را در همه اندازهها، از یک چهارم اسب بخار تا پنج اسب بخار، پیدا کنید.
ولتاژ مورد نیاز برای یک کمپرسور هوای سه دورهای متغیر خواهد بود. کمپرسورهای هوای چند مرحلهای به ۳ سیم برق جداگانه و یک پنل پشتیبانی برق چند فاز نیاز دارند. دلیل این امر این است که یک پنل تامین برق استاندارد ۱۲۰/۲۴۰ ولت برای تغذیه یک کمپرسور سه مرحلهای کافی نیست. علاوه بر این، کمپرسورهای سه فاز به چندین سیم ایزوله مختلف برای موتور و مدارهای موتور نیاز دارند. کمپرسورهای چند فاز به سیم نول نیاز ندارند.
