제품 설명
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상표: |
코플랜드 |
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연결: |
로탈록 |
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모델 번호: |
ZP485KCE-TWD |
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패키지 |
나무 케이스 |
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보증: |
1년 |
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전력 공급: |
220-230V/380V/460V/60Hz/3상 |
| cc/Rev. | 11.1 |
| 오일 교환[I] | 444.5 |
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단계: |
3단계 |
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냉매 적합성: |
R410A |
| 순경 | 62.4W/W |
| EER | 3.25Btu/W |
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냉각 용량: |
485000BTU |
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마력: |
40 |
제품 매개변수(사양)
특징:
스플릿 시스템, 옥상형 에어컨, 패키지형 에어컨, 칠러 등 다양한 냉방 시스템에 사용되는 스크롤 압축기는 탁월한 성능으로 인해 현재 왕복동식 및 스크류식 압축기를 대체하며 가장 널리 사용되는 압축 기술입니다. 코플랜드(Copeland)에서 완벽하게 인증받은 다양한 다중 압축기 어셈블리(탠덤 및 트리오)를 대용량 시스템에 적용하여 최적의 냉방 효율, 낮은 운영 비용, 높은 계절 효율을 제공할 수 있습니다.
특징 및 장점
• CZPT 스크롤의 축 방향 및 반경 방향 유연성으로 탁월한 신뢰성과 효율성 제공
• 다양한 스크롤 라인업 • 낮은 오일 순환율 • 탁월한 액체 처리 능력
• 낮은 소음 및 진동 수준 • 낮은 총 에너지 소비량
• 코플랜드는 탁월한 계절 효율성을 위해 탠덤 및 트리오 구성을 검증했습니다.
저희 회사는 20년 이상의 역사를 가진 대규모 현대식 냉동 제품 연구 개발, 생산 및 판매 전문 기업입니다. 특히 압축기 및 냉동 부품 거래 분야에서 뛰어난 경쟁력을 갖추고 있으며, 전 세계 주요 압축기 제조업체들과 긴밀한 협력 관계를 유지하고 있습니다.
당사는 스크롤, 피스톤 및 CZPT 제빙기를 개발 및 생산하여 전 세계에 수출하고 있습니다. 냉동, 급속 냉동, 플레이크 제빙기 및 블록 제빙기 생산 및 판매 분야에서 강력한 기술력과 풍부한 경험을 보유하고 있습니다.
최근 몇 년 동안 우리 회사는 일대일로 프로젝트에 참여해 왔습니다. 프로젝트의 추진력 아래 우리는 끊임없이 여러 어려움을 극복해 왔습니다.
해외 시장에서 빠르게 성장했으며, 현대적 의미를 지닌 여러 토목 공사를 수행했습니다.
이 회사는 판매 후 서비스, 설계, 설치, 유지 보수 및 기술 컨설팅 분야에서 획기적인 발전을 이루었으며, 전 세계 여러 국가와 장기적인 긴밀한 협력 관계를 구축해 왔습니다.
저희는 "헌신, 성실, 혁신, 헌신"이라는 이념을 바탕으로 신규 및 기존 고객 모두에게 최고 품질의 제품을 지속적으로 제공해 나갈 것입니다.
자주 묻는 질문
1. 포장 및 배송 방법은 무엇입니까?디?
해상 운송: 수출용 목재 포장, 냉매유 포함.
항공 운송: 냉매유가 없는 완전 밀봉 목재 포장.
2. 귀사의 주력 컴프레서 시리즈(분류)는 무엇입니까?
– 비처 압축기
스크롤 압축기: CR, VR, ZB, ZR, Z(F, ZP 시리즈)
– 반밀폐형 압축기: DL, D2, D4, D6, D8 시리즈
– 퍼포머 컴프레서: SM, SZ, SH 시리즈
– 상업용 압축기: FR, SC 시리즈
– Maneurop 피스톤 압축기:MT, MTZ, NTZ, MPZ SERIES
– 세콥(Secop) 압축기, 캐리어(Carlyle) 압축기
– 히타치 컴프레서, 다이킨 컴프레서, CZPT 컴프레서
– 테쿰세 컴프레서, LG 컴프레서, CZPT 컴프레서
– 도시바 컴프레서, CZPT 컴프레서, Embraci Aspera 컴프레서
– 또한 B)itzer, Carel, Dixell 정품 밸브, 컨트롤 및 엄선된 부품도 포함됩니다.
– TE, TDE, TGE, PHT 시리즈 항온 팽창 밸브
– ETS 시리즈 확장 밸브,
– EVR 시리즈 확장 밸브 및
– KP1, KP5, KP15 시리즈 압력 제어 장치
– DCL DML 액체 라인 필터 드라이어
3.지불 조건은 어떻게 되나요?
T/T, 웨스턴 유니온
4어느 항구에서 선적하시나요?
항저우/항저우.
5이 제품의 보증 기간은 얼마나 되나요?
1년
문의하기
항저우 CZPT 테크놀로지 유한회사
| 판매 후 서비스: | 온라인 지원 |
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| 보증: | 온라인 지원 |
| 설치 유형: | 가동식 활자 |
| 윤활 방식: | 윤활 처리됨 |
| 실린더 위치: | 수직의 |
| 재료: | 스테인리스 스틸 |
| 맞춤 설정: |
사용 가능
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공기압축기 수리 및 유지 관리 방법
압축기는 공기를 한 곳에서 다른 곳으로 이동시키는 장치입니다. 공기는 흡입 밸브를 통해 공기 압축기로 들어갑니다. 압축기 내부에서 내부 로터의 날개는 편심된 공간 내에서 회전합니다. 자체 조절식 길이 조절 암은 공간을 크기가 다른 여러 개의 공동으로 나눕니다. 로터가 회전함에 따라 공기가 공동을 채웁니다. 공기가 공동을 따라 흐르면서 압력이 발생하고, 이 압력으로 압축되어 압축기 출력구를 통해 배출됩니다.
양의 변위
정변위식 공기 압축기는 왕복 피스톤을 사용하여 공기를 압축합니다. 흡입 행정 동안 가스가 흡입되고 피스톤이 반대 방향으로 움직이면서 압축됩니다. 그런 다음 피스톤이 반대 방향으로 움직여 압축된 공기를 배출합니다. 이러한 유형의 공기 압축기는 자동차, 냉장고 및 고압이 필요한 기타 장치에 가장 일반적으로 사용됩니다. 그러나 원심 압축기만큼 효율적이지 않습니다.
대부분의 최신 공기 압축기는 용적형 방식을 사용합니다. 용적형 모델은 압축실에 일정량의 공기를 포집하여 펌프가 최대 용량으로 작동할 때 분배합니다. 이러한 방식은 부용적형 모델보다 경제적입니다. 왕복 스크류 공기 압축기는 가장 일반적인 용적형 압축기입니다. 왕복 스크류 공기 압축기는 실린더 주위에 수냉식 재킷을 사용하며 석유 시추와 같은 공정에 자주 사용됩니다.
자전거 펌프는 정용량 압축의 한 예입니다. 공기가 실린더로 유입되어 움직이는 피스톤에 의해 압축됩니다. 피스톤 압축기는 같은 원리로 작동하지만, 회전하는 크랭크축이나 연결봉을 사용하여 피스톤의 움직임을 완성합니다. 정용량 압축기에는 단동식과 복동식 두 가지 유형이 있습니다. 두 유형 모두 동일한 원리로 작동하며 정용량 압축기입니다. 두 유형의 차이점은 압력비입니다.
공기 압축에서 용적형 압축은 유체의 부피를 줄이고 점도를 낮춥니다.これにより 압력비가 높아지며 원심 압축기, 축류 압축기, 스크롤 압축기에 사용됩니다. 용적형 압축은 대부분의 공기 압축기에서 흔히 볼 수 있는 특징입니다. 용적형 압축기는 오일이 필요 없는 가스 압축에 적용할 때 동일한 이점을 제공하면서 에너지 효율도 더 높습니다. 이러한 압축 방식은 일반적으로 저압 용도에 가장 적합합니다.
오일 프리
사업장에 사용할 공기 압축기를 찾고 계신다면 오일 프리 공기 압축기를 고려해 보세요. 이 모델들은 기존 공기 압축기보다 더 깨끗하고 조용하게 작동하며 유지보수도 덜 필요합니다. 또한 ISO Class 0 또는 Class 1 공기 청정도 기준을 충족합니다. 오일 프리 공기 압축기는 움직이는 부품이 적어 소음도 적습니다. 이러한 장점 덕분에 오일 프리 공기 압축기는 다양한 상업 시설에 이상적인 솔루션입니다.
많은 산업 분야에서 공기 순도는 매우 중요합니다. 아주 작은 기름 방울이라도 생산 설비나 제품에 손상을 줄 수 있습니다. 사업장에 적합한 오일 프리 공기 압축기를 찾는 가장 좋은 방법은 공정과 최종 제품을 고려하는 것입니다. 공기 질이 향상됨에 따라 점점 더 많은 기업들이 오일 프리 압축기를 사용하고 있습니다. 이러한 공기 압축기의 장점과 단점은 다음과 같습니다.
오일 프리 공기 압축기를 선택할 때는 업계 용어를 이해하는 것이 중요합니다. 이러한 용어를 알면 필요에 맞는 압축기를 더 쉽게 선택할 수 있습니다. ACTFM(실제 입방 피트/분)은 정격 조건에서 1분 동안 펌핑되는 공기량을 측정하는 업계 용어입니다. 간단한 수치이지만, 어떤 유형의 공기 압축기가 용도에 가장 적합한지 판단하는 데 매우 유용합니다.
ISO 8573-1 국제 표준은 공기 질을 정의하고 공기 순도 등급을 제공합니다. 가장 엄격한 등급은 공기 순도 등급 0입니다. 많은 제조업체들이 오일 프리 공기 압축기가 이 표준을 충족한다고 주장합니다. 그러나 등급 0 오일 프리 공기 압축기라고 해서 공기에 오염 물질이 전혀 없다는 것을 의미하는 것은 아닙니다. 사실, 등급 0은 공기 순도의 기준점입니다. 공기 질이 최고 수준이지만, 그렇다고 해서 완전히 오일이 없다는 것을 의미하는 것은 아닙니다.
이중 작용
복동식 공기 압축기는 압축 공기를 이용하여 전기를 생산하는 장치입니다. 작동 원리는 피스톤과 커넥팅 로드에 기반합니다. 커넥팅 로드는 핀과 캡을 통해 크랭크축과 피스톤을 연결합니다. 피스톤은 커넥팅 로드의 움직임에 따라 회전합니다. 커넥팅 로드는 일반적으로 단조 탄소강으로 제작됩니다. 복동식 압축기는 정기적인 바이스 점검과 적절한 청소가 필요합니다.
압축기의 배기량은 피스톤이 일정 시간 동안 생성할 수 있는 공기 배출량을 나타내는 척도입니다. 배기량은 일반적으로 분당 입방피트(ft³) 단위로 표시됩니다. 정확한 계산 방법은 실린더 종류와 압축기 구성에 따라 달라집니다. 단동식 실린더는 헤드 엔드 배기량 또는 크랭크 엔드 배기량을 가질 수 있으며, 두 값 모두 배기량 공식을 사용하여 측정할 수 있습니다. 복동식 공기 압축기도 이 공식을 사용합니다. 그림 4와 6은 배기량을 계산하는 방법을 보여줍니다.
복동식 공기 압축기는 여러 개의 실린더를 가지고 있으며 주철로 제작됩니다. 수냉식이며 피스톤과 연결봉 사이에 기계적 연결부가 있습니다. 복동식 압축기는 모터가 한 바퀴 회전할 때마다 공기를 두 번 압축합니다. 한 실린더가 위로 움직이는 동안 다른 실린더는 아래로 움직입니다. 피스톤이 아래로 움직이면 밸브 #1을 통해 공기가 유입됩니다. 압축기가 작동하는 동안 공기와 가스의 온도가 상승합니다.
복동식 공기 압축기는 일반적으로 고압을 발생시키며, 업계에서 널리 사용되는 장비로 평가받습니다. 또한, 복동식 압축기는 중간 냉각 및 이중 압축 기능을 갖추고 있어 단동식 압축기보다 수명이 긴 경향이 있습니다. 저속 회전과 이중 압축 방식 덕분에 압축기 업계에서 핵심적인 역할을 수행합니다. 복동식 공기 압축기는 다재다능하고 활용도가 높은 장비입니다.
연료탱크 압력 스위치
공기 압축기 탱크의 압력은 차압을 조절하여 조정할 수 있습니다. 메인 스프링을 시계 방향 또는 시계 반대 방향으로 돌리면 압력이 증가하거나 감소합니다. 이 밸브는 압축기를 시동하기에 충분히 낮은 압력이 되면 열립니다. 압력이 너무 낮으면 밸브는 닫혀 있어야 합니다. 작동 압력과 차단 압력은 적절한 값으로 설정해야 합니다. 탱크 압력을 조정한 후 탱크 압력 스위치의 히스테리시스를 확인하고 원하는 차단 압력을 설정하십시오.
탱크 내부 압력이 작동 압력 이하로 떨어지면 탱크 압력 스위치를 교체해야 합니다. 멀티미터를 사용하여 스위치를 테스트할 수 있습니다. 스위치가 손상되지 않았는지 확인하십시오. 스위치를 찾을 수 없는 경우 다른 부분을 살펴보십시오. 손상되었거나 누락된 부품이 있으면 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 탱크 압력 스위치를 점검해야 할 수도 있습니다. 경우에 따라 컴프레서를 분해하고 스위치를 분리해야 할 수 있습니다.
연료 탱크 압력 스위치는 공기 압축기의 중요한 부품입니다. 이 스위치는 압축기에서 공급되는 공기량을 알려줍니다. 탱크나 연료통이 손상되면 측정값이 부정확해집니다. 압력 스위치가 손상되면 제대로 작동하지 않아 잘못된 측정값이 표시됩니다. 다행히 이러한 문제를 쉽게 해결할 수 있는 방법이 있습니다. 이러한 문제가 발생하는 것을 방지하려면 탱크 압력 스위치를 양호한 상태로 유지해야 합니다.
탱크 내부 공기압이 작동 압력 설정값까지 떨어지면 스위치가 작동하여 전원이 공급됩니다. 이렇게 하면 공기 압축기의 모터와 펌프가 시동됩니다. 그 후 탱크 내부 압력이 차단 압력 이상으로 올라가면 스위치가 작동을 멈추고 압축기를 정지시킵니다. 이는 과압을 방지하기 위함입니다. 모터에는 계속해서 전원이 공급됩니다. 압축기 모델에 따라 필요에 따라 작동 압력과 차단 압력을 변경할 수 있습니다.
에너지원
공기 압축기의 전원 공급은 매우 중요합니다. 대부분의 공기 압축기는 12V DC 전원을 사용하며, 이는 자동차용으로 적합합니다. 또는 약 $20 정도의 스위칭 전원 공급 장치를 구입할 수도 있습니다. 어떤 전원 공급 장치를 선택하든 압축기의 최대 전류를 충분히 감당할 수 있는지 확인해야 합니다. 전원 공급 장치는 0.25마력부터 5마력까지 다양한 용량으로 판매됩니다.
삼상 공기 압축기에 필요한 전압은 모델에 따라 다릅니다. 삼상 공기 압축기는 세 개의 별도 전원 코드와 삼상 배전반이 필요합니다. 일반적인 120/240V 배전반으로는 삼상 압축기에 필요한 전력을 공급할 수 없기 때문입니다. 또한, 삼상 압축기는 엔진 및 모터 회로에 각각 절연된 세 개의 전선이 필요합니다. 삼상 압축기에는 중성선이 필요하지 않습니다.
CX 편집, 2023년 5월 29일
