製品説明
ディーゼルエンジンとディーゼルピストン式空気圧縮機の活用
写真で示す：
利用状況とディーゼルエネルギー源 ディーゼル空気圧縮機
――― 利点プレートとスプリングストリップ：スウェーデン製の独自の鋼材を使用し、独自の処理を施すことで、高い効率性と信頼性を実現しています。
ピストンリング：独自の設計とスタイル、一体鋳造、優れた柔軟性、最小限の潤滑油使用量。
――シリンダー：ホウ素無垢鉄製で、耐摩耗性に優れ、粉塵問題に特に適しています。
――― 円筒形：押出成形法を採用し、流線型の外観、優れた放熱性能、総合的な性能を実現。
――クランクシャフト：延性鍛造鉄製で、熱処理と焼入れ処理を施した優れたマグネシウム合金製。優れた機能性を備えています。
―――シンプルな構造、軽量の脂肪、移し替えやすい。
中古品およびディーゼル動力源ディーゼル空気圧縮機の主な仕様：
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製品 |
W-3.5/7 |
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排気量 |
3.5M3/分 |
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排気圧力 |
0.7 MPa |
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円筒（直径×数量） |
125×3 |
|
ディーゼルエンジン |
ZS1125ディーゼル |
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ガス貯蔵タンクの容量 |
220リットル |
|
寸法（長さ×幅×高さ）cm |
1960 *900*1250 |
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重さ |
450kg |
W-3.5/5 用適合空気圧ジャックハンマー YT28 中古問題およびディーゼル動力源ディーゼル空気圧縮機:
| タイトル | 空気圧式ジャックハンマー |
| デザイン番号 | YT28 |
| 写真 | |
| 過剰体重（kg） | 28 |
| 期間（mm） | 661 |
| シリンダー径×ストローク（mm） | 80*60 |
| 作動圧力（MPa） | .5-.7 |
| 衝撃力（ジュール） | 70歳以上 |
| 影響周波数（Hz） | 37歳以上 |
| 空気消費量（L/秒） | ≤81 |
浙江 JEAO 重機セクター設備有限公司
B2B：中国製（http://jeaomachinery）
アリババ（jeaomachinery）
お問い合わせありがとうございます。CZPTは喜んでお客様のお役に立てることを嬉しく思います！
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米国 $1,000-1,750 / ピース | |
1個 （最低注文数） |
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| 潤滑方式： | 潤滑済み |
|---|---|
| 冷却システム： | 空冷 |
| シリンダー配置： | バランスのとれた対立配置 |
| シリンダー位置: | 垂直 |
| 構造タイプ: | 半密閉型 |
| 圧縮レベル: | 単段式 |
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モデル |
W-3.5/7 |
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排気量 |
3.5立方メートル/分 |
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排気圧力 |
0.7 MPa |
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円筒（直径×数量） |
125×3 |
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ディーゼルエンジン |
ZS1125ディーゼル |
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ガス貯蔵タンクの容量 |
220リットル |
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寸法（長さ×幅×高さ）cm |
1960 *900*1250 |
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重さ |
450kg |
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| 名前 | 空気圧式ジャックハンマー |
| 型番 | YT28 |
| 写真 | |
| 体重（kg） | 28 |
| 長さ(mm) | 661 |
| シリンダー径×ストローク（mm） | 80*60 |
| 作動圧力（MPa） | 0.5-0.7 |
| 衝撃エネルギー（J） | 70歳以上 |
| 衝撃周波数（Hz） | 37歳以上 |
| 空気消費量（L/秒） | ≤81 |
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米国 $1,000-1,750 / ピース | |
1個 （最低注文数） |
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| 潤滑方式： | 潤滑済み |
|---|---|
| 冷却システム： | 空冷 |
| シリンダー配置： | バランスのとれた対立配置 |
| シリンダー位置: | 垂直 |
| 構造タイプ: | 半密閉型 |
| 圧縮レベル: | 単段式 |
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モデル |
W-3.5/7 |
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排気量 |
3.5立方メートル/分 |
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排気圧力 |
0.7 MPa |
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円筒（直径×数量） |
125×3 |
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ディーゼルエンジン |
ZS1125ディーゼル |
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ガス貯蔵タンクの容量 |
220リットル |
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寸法（長さ×幅×高さ）cm |
1960 *900*1250 |
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重さ |
450kg |
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| 名前 | 空気圧式ジャックハンマー |
| 型番 | YT28 |
| 写真 | |
| 体重（kg） | 28 |
| 長さ(mm) | 661 |
| シリンダー径×ストローク（mm） | 80*60 |
| 作動圧力（MPa） | 0.5-0.7 |
| 衝撃エネルギー（J） | 70歳以上 |
| 衝撃周波数（Hz） | 37歳以上 |
| 空気消費量（L/秒） | ≤81 |
エアコンプレッサーは多用途なツールです
エアコンプレッサーは、ガレージや作業場において最も汎用性の高い工具の一つです。使いやすく、削岩から穴あけまで、様々な作業に対応できます。サイズや種類も豊富なので、様々な状況に最適な選択肢となります。モーターが1つなので、工具ごとに個別のモーターを用意する必要がありません。軽量でコンパクトな設計なので扱いやすく、モーターが1つなので部品の摩耗も軽減されます。
オイルインジェクション
オイルインジェクション式空気圧縮機は大量の潤滑油を必要とし、最適な性能を維持するために定期的にオイルパンに補充する必要があります。工業用流体には多くの種類があるため、善意のメンテナンス技術者でも誤って間違った潤滑油を圧縮機に注入してしまう可能性があります。そうなると、圧縮機と潤滑油の相性が悪くなり、過剰なキャリーオーバーが発生し、下流の空気処理部品の洗浄と交換が必要になります。
アトラスコプコのG110-250オイルインジェクション式ロータリースクリューコンプレッサーは、信頼性の高い圧縮空気を供給し、高額なダウンタイムを防ぎます。G110-250オイルインジェクション式ロータリースクリューコンプレッサーは、高い信頼性と耐久性を誇り、最高46℃/115°Fの温度環境下でも動作可能です。堅牢な設計でありながら、現場での設置作業はほとんど不要で、操作も簡単です。
オイル注入式空気圧縮機の最大の利点は、運転コストの削減です。オイルフリー圧縮機のコストはオイル注入式の半分以下であり、長期的にはメンテナンスコストも少なくて済みます。さらに、オイルフリーシステムはオイル注入式空気圧縮機よりも環境に優しいと言えます。しかし、オイル注入式空気圧縮機の欠点も無視できません。オイルが最終製品を汚染する可能性があり、製造業者にとって大きな経済的リスクとなる可能性があります。
オイルインジェクション式ロータリースクリュー式空気圧縮機は、従来の圧縮機に比べていくつかの利点があります。まず、可変速駆動を備えた革新的な垂直設計を採用しているため、より効率的に運転できます。次に、オイルインジェクション式空気圧縮機は、オイルインジェクション式でない空気圧縮機に比べて最大50%のエネルギー消費量を削減できます。また、サーモスタットバルブを備えているため、最適な温度を維持できます。サーモスタット制御のオイルクーラーにより、圧縮機の静音性も向上します。
オイルフリー
オイルフリーエアコンプレッサーとは何でしょうか？この名称は、コンプレッサーチャンバー内にオイルを含まないタイプのエアコンプレッサーを指します。オイルフリーエアコンプレッサーでも、可動部の潤滑や廃熱処理など、さまざまな目的でオイルを使用します。しかし、多くの人は、エアコンプレッサーが正常に機能するためにはオイルが必要であることを認識していません。この記事では、このタイプのエアコンプレッサーが多くのユーザーにとって好ましい理由を探ります。
まず、オイルフリー空気技術には多くの利点があります。一つには、空気ろ過にかかるエネルギーコストを削減し、漏れを最小限に抑えます。さらに、コンプレッサーの補充にかかるオイルコストも削減できます。そして最後に、汚染のリスクを低減します。オイルフリー空気技術は、圧縮空気の未来です。オイルフリー空気コンプレッサーをお探しなら、以下の点に注目してください。
エアコンプレッサーの用途によっては、オイルフリーエアコンプレッサーへの投資が有益となる場合があります。オイル潤滑式のエアコンプレッサーは一般的にオイルフリー式よりも耐久性に優れていますが、価格は2倍になることもあります。オイルフリーコンプレッサーを購入する前に、所有コストを考慮する必要があります。オイルフリーモデルは持ち運びが容易で、よりパワフルです。さらに、オイル潤滑式モデルよりも静音性に優れています。
オイルフリーエアコンプレッサーは、作動にオイルを必要としないため、メンテナンスの手間が少なくて済みます。また、可動部品が少ないため、故障が発生する箇所も少なくなります。すべてのオイルフリーエアコンプレッサーは、ISOクラス0および1の空気清浄度基準を満たすように製造されています。さらに、オイル式コンプレッサーに比べて騒音や振動も少なくなっています。ぜひ、貴社のビジネスにもオイルフリーエアコンプレッサーをご検討ください。
ガソリン
ガソリン式エアコンプレッサーを選ぶ際には、ガソリンの利点を考慮することが重要です。このエネルギー源は、電気を使わずに大型エアコンプレッサーを駆動できます。ただし、このタイプのエアコンプレッサーには電源接続がないため、離れた場所で使用する場合は延長コードが必要になります。しかし、ガソリン式コンプレッサーはガソリンタンクだけで動作するため、中規模から大規模の産業用途に最適です。
ガス式エアコンプレッサーを選ぶ際に重要なもう一つの要素は、そのサイズです。大型のコンプレッサーは一般的にポータブルタイプよりも大きく、より多くのスペースを必要とします。そのため、持ち運びや移動先での操作が容易になります。ただし、どのタイプのエアコンプレッサーが最適か分からない場合は、ガス式を検討してみてください。ガス式は軽量ですが、電動式ほどスムーズに動作しません。また、ガス式コンプレッサーは電動式ほど持ち運びやすくなく、適切なメンテナンスが必要です。
電気
エアコンプレッサーの電気代は安くありません。25馬力のエアコンプレッサーは、1日10時間、週5日間稼働します。これらの機械のモーターは1時間あたり746ワットを消費します。機器が消費する電力量を調べるには、ワット数に稼働時間を掛けます。たとえば、コンプレッサーが3時間稼働した場合、1.9キロワット時の電力を消費します。エアコンプレッサーが1日に消費する電力量を求めるには、キロワット時を計算し、その数値に電力会社の料金を掛けます。これを考慮すると、エアコンプレッサーを月に1回稼働させるのにかかる費用を算出できます。
エアコンプレッサーの運転コストは、コンプレッサーの種類によって異なります。電動エアコンプレッサーは多くの場合静音性に優れ、メンテナンス不要で稼働します。これらの機器は、修理が必要になるまで最大4,000時間放置しておくことができます。電動エアコンプレッサーは高圧を得るために高い電力を必要とするため、それに応じた計画を立てる必要があります。メンテナンスが必要かどうかはあなた次第ですが、高額な修理費用を節約できるというメリットは計り知れません。
圧縮空気はエネルギー効率の良い供給源とは言えませんが、様々な用途で使用することで、費用と電力の節約につながります。エアコンプレッサーは稼働時に電力を消費するため、電動工具の運転コストよりも低くなります。エアコンプレッサーを長期間使用する予定がある場合は、適切なメンテナンスを行うようにしてください。適切なメンテナンスは費用と電力の節約につながり、万が一故障した場合でも延長保証を受けられる可能性があります。
可変周波数ドライブ
空気圧縮機における可変周波数駆動装置（VFD）の主な目的は、圧縮過程におけるエネルギー消費量を削減することです。単一モーター駆動システムでは、負荷重量に応じて速度を連続的に調整することはできません。圧縮機に周波数制御を適用することで、同じ圧力レベルを維持しながら消費電力を削減できます。したがって、VFDは圧縮機にとって優れた選択肢であり、その利点は数多くあります。
VFDはモーターの温度を監視し、モーターが過熱または過冷した場合にエラー信号を送信することもできます。これにより、油圧を監視するための別途センサーが不要になります。これらの機能は、エネルギー消費量の削減だけでなく、アプリケーションのパフォーマンス向上にも役立ちます。さらに、VFDは温度やモーター速度などの追加変数も監視できます。したがって、VFDは有益な投資と言えるでしょう。
VFDを使用する場合、適切なモーターを選択することが非常に重要です。コンプレッサーの速度は、モーターの最大始動制限値の範囲内である必要があります。エアタンクのサイズは任意ですが、VFDがモーターのサービスファクター内で動作し続けるように、一定の圧力制限が必要です。VFDに加えて、マスターコントローラーには、リモート圧力設定点とマスターコントローラー用のPIDカードも含まれている必要があります。トランスミッターには、速度や油温など、VFDからのすべての有用なデータを取り込む必要があります。VFDは、マスターコントロールと統合する前にテストする必要があります。テストでは、最小および最大速度、温度、電流が想定範囲内にあることを確認する必要があります。
エアコンプレッサーにVFD（可変周波数ドライブ）を使用することには多くの利点があります。中でも最も注目すべきは、消費電力の削減です。固定速度のコンプレッサーは、6～7バールの固定圧力で運転されます。圧縮圧力が1バール上がるごとに、エネルギーの7%が消費されます。このエネルギーは無駄になっています。VFD搭載のエアコンプレッサーは、コンプレッサー部品の寿命を延ばすこともできます。これは、コンプレッサーへの最良の投資の一つと言えるでしょう。さあ、もう迷う必要はありません。
czh 編集者 2023-01-23
