{"id":121,"date":"2023-01-02T19:15:13","date_gmt":"2023-01-02T19:15:13","guid":{"rendered":"https:\/\/oxygen-compressor-machine.com\/china-7-35-bar-atlas-copco-portable-diesel-air-compressor-manufacturer-supplier\/"},"modified":"2023-01-02T19:15:13","modified_gmt":"2023-01-02T19:15:13","slug":"china-7-35-bar-atlas-copco-portable-diesel-air-compressor-manufacturer-supplier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oxygen-compressor-machine.com\/it\/applicazione\/china-7-35-bar-atlas-copco-portable-diesel-air-compressor-manufacturer-supplier\/","title":{"rendered":"China 7-35 Bar Atlas Copco Portable Diesel Air Compressor Manufacturer     supplier"},"content":{"rendered":"<p><h2>Descrizione della soluzione<\/h2>\n<p>\n<p>   7-35 bar CZPT Portable Diesel Air Compressor Manufacturer<br \/>\u00a0<br \/>\u00a0<br \/>\u00a0XAS700\u00a0has\u00a0been specifically made for hefty duty doing work environments this sort of as the renovation industry (sandblasting) and quarries. They can support in putting in fiber\u00a0optic cables, or be combined with combinations of pneumatic instruments these kinds of as rock drills, hammers, to title a couple of. Substantial altitudes and incredibly substantial and reduced ambient temperatures are not a issue. 4 strain variants make these models in shape for virtually any software.<\/p>\n<p>Hefty obligation performer.<br \/>\u00a0<br \/>The XAS700\u00a0range has been specifically\u00a0designed to perform in the harshest of perform environments, and has the track record for dependability and efficiency. Whether or not working on renovation tasks this kind of as sandblasting, or powering hand held rockdrills in a quarry, the sturdy building of these models can face up to tough therapy and guarantee long life span and higher reliability. The highly efficient screw component is paired with possibly a COM 2 (C2) or the latest COM 3 (C3) compliant diesel engine guaranteeing low functioning fees and high resale worth.<br \/>Simply because compressed air is employed in this kind of broad assortment of programs, a extensive option of possibilities is obtainable to fulfill virtually any requirement. Atlas Copco&#8217;s fully implemented High quality Administration and Environmental Management methods in the style and production of these models fulfill\u00a0the needs of ISO 9001 and ISO 14001.<\/p>\n<p>Goods and providers committed to your exceptional productiveness through conversation and innovation.<br \/>\u00a0<br \/>\u00a0<br \/>\u00a0<br \/>Basic Attributes<br \/>\u00a0<\/p>\n<p>Atlas Copco is the major maker of transportable compressed air devices in the planet. Used in a extensive variety of industries, CZPT has created a established of devices that successfully walk the line between dimensions, output and capability.<br \/>\u00a0<\/p>\n<p>Functions<\/p>\n<p>&#8211; Basic safety functions as pressure shows,<br \/>\u00a0emergency quit and spill free frame<\/p>\n<p>&#8211; FuelXpert\tfor optimised gas intake<\/p>\n<p>&#8211; Oiltronix for lengthier lasting parts<\/p>\n<p>&#8211; Twin stress program &#8211; variation of output and flow between<br \/>\u00a0lower and greater strain boundaries<\/p>\n<p>&#8211; Prepared to operate with a entire assortment of choices<br \/>\u00a0for all operating problems<\/p>\n<p>&#8211; Ideal for use in all weather conditions situations (-25\u00b0C to +50\u00b0C)<\/p>\n<p>&#8211; Rapidly pace tandem or wagon trailer<\/p>\n<p>&#8211; Truck or skid mounted model<\/p>\n<p>&#8211; Cosmos<br \/>\u00a0<\/p>\n<p>Premi<br \/>\u00a0<br \/>&#8211; Operator and environmentally risk-free<br \/>&#8211; Cheapest overall value of ownership<br \/>&#8211; Very best gasoline intake in course<br \/>&#8211; Rugged frame built to last<br \/>&#8211; Increased ability drilling with twin pressure method<br \/>&#8211; Ideal gas autonomy for comprehensive operating shift<br \/>\u00a0<br \/>\u00a0<br \/>\u00a0<br \/>\u00a0<br \/>\u00a0<br \/>Complex Info<br \/>\u00a0<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Progetto<\/td>\n<td>XAS700Dd<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">Free Air Supply @ Standard Working Pressure\u00a0(ISO1217\u00a0standard)<\/td>\n<td>twenty.0m\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>707CFM<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">Normal Functioning Pressure<\/td>\n<td>7bar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>102psig<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Least \/ Greatest Unloading Pressure<\/td>\n<td>4\/8.5\u00a0bar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Compression Levels<\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Air Receiver\u00a0Capacity<\/td>\n<td>91 L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Compressor Oil Potential<\/td>\n<td>forty five L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Approximate Air Outlet Temperature<\/td>\n<td>Outside Temperature + 10\u00b0C<br \/>(Standard\u00a0condition)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Common oil articles of compressed air<\/td>\n<td>&lt;3\u00a0ppm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fuel Tank Capacity<\/td>\n<td>293\u00a0L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Outlet Valve Configuration<\/td>\n<td>one*2&#8243;G, 2*3\/4G<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nominal doing work issue<\/td>\n<td>Inlet strain 1bar,Humidity0%,Temp20 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Audio Strain Degree (ISO2125\u00a0standard)<\/td>\n<td>76\u00a0dB(A) +\/- three<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Optimum Ambient Temperature at sea degree<\/td>\n<td>50\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maximum Altitude<\/td>\n<td>4000m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Minimal Starting up Temperature<\/td>\n<td>-10 \u00b0C \/ -25\u00a0\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel Engine Info<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maker<\/td>\n<td>Atlas Copco regular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Modello n.<\/td>\n<td>DEUTZ BF6M2012C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Horsepower Produced @ Rated Pace<\/td>\n<td>140KW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindri<\/td>\n<td>6\u00a0cylinders-in-line<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cooling Program<\/td>\n<td>PARCOOL\u00a0engine coolant<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Engine Coolant Potential<\/td>\n<td>32L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Engine Oil Capability<\/td>\n<td>13L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Unloaded Speed \/ Maximum Loaded Speed<\/td>\n<td>1300 \/2300RPM<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Common fuel consumption (75%)<\/td>\n<td>34.2kg\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Proportions<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lunghezza<\/td>\n<td>\u00a05040(with towbar)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Larghezza<\/td>\n<td>1988mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Altezza<\/td>\n<td>2092mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bodyweight ( crammed with oil &amp; coolant , First gasoline )<\/td>\n<td>3000kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00a0<br \/>\u00a0<br \/>Safeguard your expenditure&#8230;<br \/>&#8230;and your peace of thoughts<br \/>\u00a0<br \/>Atlas Copco carefully monitors the upkeep wants of all its compressors. Service intervals are carefully assessed to make sure ideal efficiency is maintained and working charges lowered. Suitable routine maintenance will make certain your compressor operates as proficiently and economically as feasible.<br \/>A deficiency of routine maintenance can result in pricey down-time with a subsequent reduction of production or poor overall performance. Avoid risks and defend the asset value of your compressor by deciding on 1 of the special service alternatives offered by Atlas Copco.<\/p>\n<p>Our services possibilities are flexible. Depending on your needs, we can source service kits or spare components for in-residence routine maintenance or manufacturing facility support and maintenance packages personalized to person requires.<br \/>\u00a0<\/p>\n<p>Legitimate Elements<\/p>\n<p>Atlas Copco tends to make no compromise on the high quality of substitute parts: only genuine parts give the longevity and reliability you desire. Chosen large good quality CZPT compressor and engine oils are also available. These fulfill the stringent high quality specifications necessary to allow your unit operate smoothly, change after shift.<\/p>\n<p>Support agreements<\/p>\n<p>For comprehensive peace of mind, CZPT has a range of service agreements to suit your needs. Routine maintenance budgets are very clear and straightforward, with rates fastened in progress. Operational charges come down and performance goes up. You decide on the support alternatives and the time interval to suit your wants.<\/p>\n<p>Commitment<\/p>\n<p>Atlas Copco employs 2 thousand manufacturing unit skilled support experts in over one hundred fifty international locations around the world. Should a problem at any time happen, entry to their skills is only a phone get in touch with away.<br \/>With a long time of experience and ongoing investment decision, we are the only major compressor producer providing a total 3 calendar year factory supported warranty.<br \/>\u00a0  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr style=\"align-items: baseline;flex-wrap: wrap\" class=\"only-one-priceNum-tr\">\n<td style=\"padding: 0 !important\">\n                                        <span style=\"font-size: 20px;font-family: Roboto, Roboto-Bold;font-weight: 700;text-align: left;color: #e64545;padding-left: 0 !important\">US $5,000-50,000<\/span><br \/>\n                                        <span style=\"font-size: 14px;font-family: Roboto, Roboto-Regular;font-weight: 400;color: #888888;margin-right: 10px\">\/ Pezzo<\/span><br \/>\n                                        <span style=\"color: #e6ecf2\">|<\/span>\n                                    <\/td>\n<td class=\"sa-only-property-price only-one-priceNum-price\">\n                                        <span>1 pezzo<\/span><br \/>\n                                        <span style=\"color: #888888\"><br \/>\n                                            (Ordine minimo)<br \/>\n                                        <\/span>\n                                    <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>###<\/p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Stile di lubrificazione:<\/th>\n<td>Lubrificato<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Sistema di raffreddamento:<\/th>\n<td>Raffreddamento ad aria<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Fonte di alimentazione:<\/th>\n<td>Diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Posizione del cilindro:<\/th>\n<td>Verticale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Tipo di struttura:<\/th>\n<td>Tipo chiuso<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Tipo di installazione:<\/th>\n<td>Tipo mobile<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>###<\/p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personalizzazione:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponibile\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                        <a target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\" href=\" \"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Richiesta personalizzata<br \/>\n                                        <\/a>\n                                    <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>###<\/p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Modello<\/td>\n<td style=\"width:299px\">XAS700Dd<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" style=\"width:367px\">Free Air Delivery @ Normal Working Pressure&nbsp;(ISO1217&nbsp;standard)<\/td>\n<td style=\"width:299px\">20.0m&sup3;\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:299px\">707CFM<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" style=\"width:367px\">Normal Working Pressure<\/td>\n<td style=\"width:299px\">7bar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:299px\">102psig<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Minimum \/ Maximum Unloading Pressure<\/td>\n<td style=\"width:299px\">4\/8.5&nbsp;bar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Fasi di compressione<\/td>\n<td style=\"width:299px\">1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Air Receiver&nbsp;Capacity<\/td>\n<td style=\"width:299px\">91 L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Compressor Oil Capacity<\/td>\n<td style=\"width:299px\">45 L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Approximate Air Outlet Temperature<\/td>\n<td style=\"width:299px\">Outside Temperature + 10&deg;C<br \/>(Standard&nbsp;condition)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Typical oil content of compressed air<\/td>\n<td style=\"width:299px\">&lt;3&nbsp;ppm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Fuel Tank Capacity<\/td>\n<td style=\"width:299px\">293&nbsp;L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Outlet Valve Configuration<\/td>\n<td style=\"width:299px\">1*2&quot;G, 2*3\/4G<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Nominal working condition<\/td>\n<td style=\"width:299px\">Inlet pressure 1bar,Humidity0%,Temp20 &deg;C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Sound Pressure Level (ISO2125&nbsp;standard)<\/td>\n<td style=\"width:299px\">76&nbsp;dB(A) +\/- 3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Maximum Ambient Temperature at sea level<\/td>\n<td style=\"width:299px\">50&deg;C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Maximum Altitude<\/td>\n<td style=\"width:299px\">4000m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Minimum Starting Temperature<\/td>\n<td style=\"width:299px\">-10 &deg;C \/ -25&nbsp;&deg;C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Diesel Engine Data<\/td>\n<td style=\"width:299px\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Manufacturer<\/td>\n<td style=\"width:299px\">Atlas Copco standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Modello n.<\/td>\n<td style=\"width:299px\">DEUTZ BF6M2012C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Horsepower Developed @ Rated Speed<\/td>\n<td style=\"width:299px\">140KW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Cilindri<\/td>\n<td style=\"width:299px\">6&nbsp;cylinders-in-line<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Cooling System<\/td>\n<td style=\"width:299px\">PARCOOL&nbsp;engine coolant<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Engine Coolant Capacity<\/td>\n<td style=\"width:299px\">32L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Engine Oil Capacity<\/td>\n<td style=\"width:299px\">13L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Unloaded Speed \/ Maximum Loaded Speed<\/td>\n<td style=\"width:299px\">1300 \/2300RPM<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Average fuel consumption (75%)<\/td>\n<td style=\"width:299px\">34.2kg\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Dimensioni<\/td>\n<td style=\"width:299px\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Lunghezza<\/td>\n<td style=\"width:299px\">&nbsp;5040(with towbar)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Larghezza<\/td>\n<td style=\"width:299px\">1988mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Altezza<\/td>\n<td style=\"width:299px\">2092mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Weight ( filled with oil &amp; coolant , Initial fuel )<\/td>\n<td style=\"width:299px\">3000kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr style=\"align-items: baseline;flex-wrap: wrap\" class=\"only-one-priceNum-tr\">\n<td style=\"padding: 0 !important\">\n                                        <span style=\"font-size: 20px;font-family: Roboto, Roboto-Bold;font-weight: 700;text-align: left;color: #e64545;padding-left: 0 !important\">US $5,000-50,000<\/span><br \/>\n                                        <span style=\"font-size: 14px;font-family: Roboto, Roboto-Regular;font-weight: 400;color: #888888;margin-right: 10px\">\/ Pezzo<\/span><br \/>\n                                        <span style=\"color: #e6ecf2\">|<\/span>\n                                    <\/td>\n<td class=\"sa-only-property-price only-one-priceNum-price\">\n                                        <span>1 pezzo<\/span><br \/>\n                                        <span style=\"color: #888888\"><br \/>\n                                            (Ordine minimo)<br \/>\n                                        <\/span>\n                                    <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>###<\/p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Stile di lubrificazione:<\/th>\n<td>Lubrificato<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Sistema di raffreddamento:<\/th>\n<td>Raffreddamento ad aria<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Fonte di alimentazione:<\/th>\n<td>Diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Posizione del cilindro:<\/th>\n<td>Verticale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Tipo di struttura:<\/th>\n<td>Tipo chiuso<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Tipo di installazione:<\/th>\n<td>Tipo mobile<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>###<\/p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personalizzazione:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponibile\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                        <a target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\" href=\" \"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Richiesta personalizzata<br \/>\n                                        <\/a>\n                                    <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>###<\/p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Modello<\/td>\n<td style=\"width:299px\">XAS700Dd<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" style=\"width:367px\">Free Air Delivery @ Normal Working Pressure&nbsp;(ISO1217&nbsp;standard)<\/td>\n<td style=\"width:299px\">20.0m&sup3;\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:299px\">707CFM<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" style=\"width:367px\">Normal Working Pressure<\/td>\n<td style=\"width:299px\">7bar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:299px\">102psig<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Minimum \/ Maximum Unloading Pressure<\/td>\n<td style=\"width:299px\">4\/8.5&nbsp;bar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Fasi di compressione<\/td>\n<td style=\"width:299px\">1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Air Receiver&nbsp;Capacity<\/td>\n<td style=\"width:299px\">91 L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Compressor Oil Capacity<\/td>\n<td style=\"width:299px\">45 L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Approximate Air Outlet Temperature<\/td>\n<td style=\"width:299px\">Outside Temperature + 10&deg;C<br \/>(Standard&nbsp;condition)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Typical oil content of compressed air<\/td>\n<td style=\"width:299px\">&lt;3&nbsp;ppm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Fuel Tank Capacity<\/td>\n<td style=\"width:299px\">293&nbsp;L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Outlet Valve Configuration<\/td>\n<td style=\"width:299px\">1*2&quot;G, 2*3\/4G<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Nominal working condition<\/td>\n<td style=\"width:299px\">Inlet pressure 1bar,Humidity0%,Temp20 &deg;C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Sound Pressure Level (ISO2125&nbsp;standard)<\/td>\n<td style=\"width:299px\">76&nbsp;dB(A) +\/- 3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Maximum Ambient Temperature at sea level<\/td>\n<td style=\"width:299px\">50&deg;C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Maximum Altitude<\/td>\n<td style=\"width:299px\">4000m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Minimum Starting Temperature<\/td>\n<td style=\"width:299px\">-10 &deg;C \/ -25&nbsp;&deg;C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Diesel Engine Data<\/td>\n<td style=\"width:299px\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Manufacturer<\/td>\n<td style=\"width:299px\">Atlas Copco standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Modello n.<\/td>\n<td style=\"width:299px\">DEUTZ BF6M2012C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Horsepower Developed @ Rated Speed<\/td>\n<td style=\"width:299px\">140KW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Cilindri<\/td>\n<td style=\"width:299px\">6&nbsp;cylinders-in-line<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Cooling System<\/td>\n<td style=\"width:299px\">PARCOOL&nbsp;engine coolant<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Engine Coolant Capacity<\/td>\n<td style=\"width:299px\">32L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Engine Oil Capacity<\/td>\n<td style=\"width:299px\">13L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Unloaded Speed \/ Maximum Loaded Speed<\/td>\n<td style=\"width:299px\">1300 \/2300RPM<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Average fuel consumption (75%)<\/td>\n<td style=\"width:299px\">34.2kg\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Dimensioni<\/td>\n<td style=\"width:299px\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Lunghezza<\/td>\n<td style=\"width:299px\">&nbsp;5040(with towbar)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Larghezza<\/td>\n<td style=\"width:299px\">1988mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Altezza<\/td>\n<td style=\"width:299px\">2092mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width:367px\">Weight ( filled with oil &amp; coolant , Initial fuel )<\/td>\n<td style=\"width:299px\">3000kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><h2>Il compressore d'aria \u00e8 uno strumento versatile<\/h2>\n<p>Il compressore d'aria \u00e8 uno degli strumenti pi\u00f9 versatili in qualsiasi garage o officina. \u00c8 facile da usare e pu\u00f2 svolgere una variet\u00e0 di compiti, dalla martellatura alla foratura. Queste macchine sono disponibili in un'ampia gamma di dimensioni e tipologie, il che le rende una scelta eccellente per diverse situazioni. Grazie a un unico motore, non sono pi\u00f9 necessari motori separati per ogni utensile. Il suo design leggero e compatto lo rende facile da maneggiare e il motore singolo riduce anche l'usura dei componenti.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/air-compressor\/C_air-compressor-5.webp\" alt=\"compressore d&#039;aria\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Iniezione di olio<\/h2>\n<p>I compressori d'aria a iniezione d'olio richiedono una grande quantit\u00e0 di lubrificante, che deve essere aggiunto regolarmente alla coppa per mantenere prestazioni ottimali. Poich\u00e9 esistono molti tipi di fluidi industriali, un tecnico addetto alla manutenzione, pur con le migliori intenzioni, potrebbe aggiungere il lubrificante sbagliato al compressore. In tal caso, il compressore diventer\u00e0 incompatibile con il lubrificante, con conseguente eccessivo trascinamento di residui e la necessit\u00e0 di spurgare e sostituire i componenti a valle del sistema di trattamento dell'aria.<br \/>In genere, il compressore a vite rotativo a iniezione d'olio G 110-250 di Atlas Copco fornisce aria compressa affidabile, prevenendo costosi fermi macchina. Il compressore a vite rotativo a iniezione d'olio G110-250 \u00e8 estremamente affidabile e durevole, e pu\u00f2 funzionare a temperature fino a 46 \u00b0C\/115 \u00b0F. Nonostante la sua robustezza, questo compressore d'aria a iniezione d'olio richiede un'installazione in loco minima ed \u00e8 caratterizzato da un funzionamento semplice.<br \/>Il principale vantaggio dei compressori d'aria a iniezione d'olio \u00e8 la riduzione dei costi di esercizio. Il costo dei compressori senza olio \u00e8 inferiore alla met\u00e0 di quello dei compressori a iniezione d'olio e, a lungo termine, richiederanno minori spese di manutenzione. Inoltre, il sistema senza olio \u00e8 pi\u00f9 ecologico rispetto ai compressori d'aria a iniezione d'olio. Tuttavia, anche i compressori d'aria a iniezione d'olio presentano degli svantaggi significativi. Possono contaminare i prodotti finiti e comportare un rischio finanziario considerevole per il produttore.<br \/>Un compressore d'aria a vite rotativo con iniezione d'olio offre diversi vantaggi rispetto ai modelli senza iniezione d'olio. Innanzitutto, presenta un design verticale innovativo con azionamento a velocit\u00e0 variabile, che gli consente di funzionare in modo pi\u00f9 efficiente. In secondo luogo, i compressori d'aria con iniezione d'olio riducono il consumo energetico fino al 50% rispetto ai compressori senza iniezione d'olio. Sono inoltre dotati di una valvola termostatica che permette di mantenere una temperatura ottimale. I radiatori dell'olio termostatati consentono al compressore di funzionare in modo pi\u00f9 silenzioso.<\/p>\n<h2>Senza olio<\/h2>\n<p>Che cos'\u00e8 un compressore d'aria senza olio? Il nome si riferisce a un tipo di compressore d'aria che non contiene olio nella camera di compressione. I compressori d'aria senza olio utilizzano comunque l'olio per diverse funzioni, tra cui la lubrificazione delle parti in movimento e la dissipazione del calore. Tuttavia, molte persone non sanno che il loro compressore d'aria necessita comunque di olio per funzionare correttamente. Questo articolo analizzer\u00e0 i motivi per cui questo tipo di compressore d'aria \u00e8 preferibile per molti utenti.<br \/>Innanzitutto, la tecnologia dell'aria senza olio offre numerosi vantaggi. Riduce i costi energetici legati alla filtrazione dell'aria e minimizza le perdite. Inoltre, riduce anche i costi dell'olio necessari per il rabbocco del compressore. Infine, riduce i rischi di contaminazione. La tecnologia dell'aria senza olio rappresenta il futuro dell'aria compressa. Se state cercando un compressore d'aria senza olio, ecco cosa valutare.<br \/>A seconda dell'utilizzo previsto, potrebbe essere vantaggioso investire in un compressore d'aria senza olio. I compressori d'aria lubrificati a olio sono generalmente pi\u00f9 resistenti rispetto a quelli senza olio, ma possono costare il doppio. Prima di acquistare un compressore senza olio, \u00e8 comunque opportuno valutare i costi di gestione. I modelli senza olio sono pi\u00f9 facili da trasportare e pi\u00f9 potenti, oltre che pi\u00f9 silenziosi rispetto a quelli lubrificati a olio.<br \/>Un compressore d'aria senza olio significa anche meno manutenzione, poich\u00e9 non necessita di olio per funzionare. Questo tipo di compressore d'aria presenta inoltre un numero inferiore di parti in movimento, il che significa meno punti in cui possono insorgere problemi. Tutti i compressori d'aria senza olio sono fabbricati per soddisfare gli standard di purezza dell'aria ISO Classe 0 e 1. Sono anche pi\u00f9 silenziosi e vibrano meno rispetto alle loro controparti a olio. Quindi, perch\u00e9 non scegliere un compressore d'aria senza olio per la tua attivit\u00e0?<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/air-compressor\/D_air-compressor-11.webp\" alt=\"compressore d&#039;aria\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Benzina<\/h2>\n<p>Quando si sceglie un compressore d'aria a benzina, \u00e8 importante considerare i vantaggi di questo tipo di alimentazione. La benzina permette di alimentare un compressore di grandi dimensioni senza bisogno di elettricit\u00e0. Tuttavia, questo tipo di compressore non dispone di un collegamento elettrico, quindi sar\u00e0 necessario utilizzare una prolunga per poterlo utilizzare a distanza. I compressori a benzina, invece, funzionano semplicemente con un serbatoio di carburante, il che li rende ideali per applicazioni industriali di media e alta intensit\u00e0.<br \/>Un altro aspetto importante da considerare nella scelta di un compressore d'aria a gas \u00e8 la sua dimensione. I compressori pi\u00f9 grandi sono in genere pi\u00f9 ingombranti di quelli portatili e richiedono pi\u00f9 spazio. Questo li rende pi\u00f9 facili da trasportare e utilizzare in movimento. Tuttavia, se non siete sicuri di quale tipo di compressore d'aria sia pi\u00f9 adatto alle vostre esigenze, prendete in considerazione le versioni a gas. Sebbene possano essere pi\u00f9 leggere, non funzionano in modo altrettanto fluido come le loro controparti elettriche. I compressori a gas non sono altrettanto portatili e richiedono una manutenzione adeguata.<\/p>\n<h2>Elettricit\u00e0<\/h2>\n<p>L'elettricit\u00e0 utilizzata in un compressore d'aria non \u00e8 economica. Un compressore d'aria da 25 CV funziona per dieci ore al giorno, cinque giorni alla settimana. Il motore di queste macchine consuma 746 watt all'ora. Per calcolare il consumo di elettricit\u00e0 dell'apparecchiatura, \u00e8 necessario moltiplicare la potenza in watt per il tempo di funzionamento. Ad esempio, se il compressore funziona per tre ore, consumer\u00e0 1,9 kilowattora di elettricit\u00e0. Per determinare il consumo giornaliero di un compressore d'aria, \u00e8 possibile calcolare i kilowattora e moltiplicarli per la tariffa elettrica. In questo modo, si pu\u00f2 calcolare il costo mensile di funzionamento del compressore d'aria.<br \/>Il costo di esercizio di un compressore d'aria dipende dal tipo di compressore. I compressori d'aria elettrici sono spesso silenziosi e possono funzionare senza manutenzione. Questi strumenti possono essere lasciati in funzione senza sorveglianza fino a quattromila ore prima di necessitare di riparazioni. I compressori d'aria elettrici richiedono una potenza maggiore per raggiungere pressioni pi\u00f9 elevate, quindi \u00e8 necessario pianificare di conseguenza. La necessit\u00e0 di un intervento di manutenzione dipende dalle vostre esigenze, ma il vantaggio di non dover spendere una fortuna in riparazioni non ha prezzo.<br \/>Sebbene l'aria compressa non sia una fonte energetica efficiente, il suo utilizzo in diverse applicazioni pu\u00f2 farvi risparmiare denaro e kilowattora. Poich\u00e9 un compressore d'aria consuma energia quando \u00e8 in funzione, il costo \u00e8 inferiore rispetto a quello di un utensile elettrico. Se prevedete di utilizzare il compressore d'aria per un lungo periodo, assicuratevi di sottoporlo a una corretta manutenzione. Una cura adeguata vi far\u00e0 risparmiare denaro ed energia, e potreste persino ottenere un'estensione di garanzia in caso di guasto.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/air-compressor\/D_air-compressor-1.webp\" alt=\"compressore d&#039;aria\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Azionamento a frequenza variabile<\/h2>\n<p>Lo scopo principale di un variatore di frequenza (VFD) in un compressore d'aria \u00e8 ridurre il consumo energetico durante il processo di compressione. Un sistema a motore singolo non \u00e8 in grado di regolare la velocit\u00e0 in modo continuo in base al peso del carico. Applicando il controllo di frequenza al compressore, \u00e8 possibile ridurre il consumo energetico mantenendo costante il livello di pressione. Pertanto, un VFD rappresenta una scelta eccellente per i compressori, offrendo numerosi vantaggi.<br \/>Un inverter pu\u00f2 anche monitorare la temperatura del motore e inviare segnali di errore se il motore funziona a temperature troppo elevate o troppo basse. Ci\u00f2 elimina la necessit\u00e0 di un sensore separato per il monitoraggio della pressione dell'olio. Queste funzioni sono utili non solo per ridurre il consumo energetico, ma anche per migliorare le prestazioni di un'applicazione. Inoltre, un inverter pu\u00f2 monitorare variabili aggiuntive come la temperatura e la velocit\u00e0 del motore. Pertanto, rappresenta un investimento vantaggioso.<br \/>Quando si utilizza un variatore di frequenza (VFD), \u00e8 fondamentale scegliere il motore giusto. La velocit\u00e0 del compressore deve rientrare nel limite massimo di avviamento del motore. Il serbatoio dell'aria pu\u00f2 essere di qualsiasi dimensione, ma \u00e8 necessario un limite di pressione costante per mantenere il VFD in funzione entro il fattore di servizio del motore. Oltre al VFD, un controllore principale dovrebbe includere anche un setpoint di pressione remoto e una scheda PID per il controllore principale. Il trasmettitore dovrebbe acquisire tutti i dati utili dal VFD, inclusi velocit\u00e0 e temperatura dell'olio. Il VFD deve essere testato prima di essere integrato con il controllo principale. Deve essere testato per velocit\u00e0 minima e massima, temperatura e corrente entro l'intervallo previsto.<br \/>L'utilizzo di un variatore di frequenza (VFD) in un compressore d'aria offre numerosi vantaggi. Uno dei pi\u00f9 significativi \u00e8 la riduzione del consumo energetico. I compressori a velocit\u00e0 fissa funzionano a pressioni di esercizio comprese tra sei e sette bar. Un bar di compressione aggiuntivo consuma il 7% di energia, che viene sprecata. Un compressore d'aria azionato da un VFD pu\u00f2 inoltre prolungare la durata dei componenti. Si tratta di uno dei migliori investimenti per il vostro compressore. Quindi, perch\u00e9 aspettare ancora?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/air-compressor\/air-compressor-L1.webp\" alt=\"China 7-35 Bar Atlas Copco Portable Diesel Air Compressor Manufacturer     supplier \"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/air-compressor\/air-compressor-L2.webp\" alt=\"China 7-35 Bar Atlas Copco Portable Diesel Air Compressor Manufacturer     supplier \"><br \/>editor by czh 2023-01-03<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Solution Description 7-35 bar CZPT Portable Diesel Air Compressor Manufacturer\u00a0\u00a0\u00a0XAS700\u00a0has\u00a0been specifically made for hefty duty doing work environments this sort of as the renovation industry (sandblasting) and quarries. 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